Ту-204 (214, 204СМ...)

[Игорь П]

Практически 7 часов в воздухе сегодня провела ЛЛ, нормально так.

 

[Посторонним В]

Появились новые подробности об "отечетственности" Ту-214. Ранее говорилось лишь о количестве заменяемых ныне иностранных систем, сейчас дан более подробный перечень:

Согласно приказу Минпромторга РФ №663 от 31 марта 2015 года необходимо было заменить на российские аналоги более 240 позиций комплектующих бортового оборудования Ту-214. Всего, согласно заявлениям представителей отрасли, предстоит заменить 15 основных и около 30 второстепенных систем.

Речь шла о замене инерциальной навигационной системы HG2030AE21, системы раннего предупреждения близости земли EGPWS и метеорадиолокационной станции RDR-4B американской компании Honeywell, а также аварийно-спасательное оборудование Air Cruisers. Также импортозамещения требовали привода-генераторы, топливные и гидравлические насосы и насосные станции, различные датчики, реле, электрические соединители, контакторы, фильтры, элементы бытового и другого самолётного оборудования.

 

[SDA]

Появились новые подробности об "отечетственности" Ту-214. Ранее говорилось лишь о количестве заменяемых ныне иностранных систем, сейчас дан более подробный перечень:

То есть, как я и предполагал ранее, та страшная цифра "240" состоит в основном из мелочёвки.
А импортные электросоеденители они на что менять собрались?
На ещё более импортные?
И как они это собрались делать, без привлечения разработчиков БРЭО?

 

[Посторонним В]

То есть, как я и предполагал ранее, та страшная цифра "240" состоит в основном из мелочёвки.

Ну, это трудно назвать "мелочёвкой":

...импортозамещения требовали привода-генераторы, топливные и гидравлические насосы и насосные станции...

Про БРЭО и не говорю, это было ясно с самого начала.
Но уж перечисленное выше я считал отечественным. Во всяком случае, всех нас активно уверяли в этом.
А оно "вона чё, Михалыч!"...

 

[SDA]

Ну, это трудно назвать "мелочёвкой":

Этих крупных девайсов пара десятков ... а остальные 200 компонентов -- это, очевидно, мелочёвка.

Про БРЭО и не говорю, это было ясно с самого начала.

Так вот мне интересно, когда пришлют письмо "аааа, нужно менять разъёмы, срочно".

Но уж перечисленное выше я считал отечественным. Во всяком случае, всех нас активно уверяли в этом.
А оно "вона чё, Михалыч!"...

Борьба за бюджет, она такая.

 

[A.F.]

Ну, это трудно назвать "мелочёвкой":

...импортозамещения требовали привода-генераторы, топливные и гидравлические насосы и насосные станции...

Ну это, насколько понимаю, харьковские (ФЭДовские) в основном дивайсы, их вроде уже раньше (до 2022) заменили на российские. Это не буржуйский импорт, в отличие от всяких EGPWS и прочих метеолокаторов с надувными трапами. Уже обсуждали это как-то тут

 

[Посторонним В]

Ну это, насколько понимаю, харьковские (ФЭДовские) в основном дивайсы,

Да, я так и подумал. Но какая в сущности разница, если поставки перекрыты наглухо?!

их вроде уже раньше (до 2022) заменили на российские.

Мне тоже так казалось. Когда решали аналогичные проблемы с Ил-76МД-90А. Но приведённый список говорит об обратном. Или о том, что в своё время никто не озаботился валидацией этих КИ на тушке.

 

[A.F.]

Но приведённый список говорит об обратном.

список взят из приказа Минпромторга 2015 года, перечитайте внимательнее. Эти товарищи ж, которых Вы процитировали, как обычно, у нас всё списали))) . Ну вернее так: они сослались на Татар-информ, который тупо скопипастил слово в слово весь наш абзац про "более 240 позиций" с кратким их перечислением и ссылкой на номер приказа, ну а товарищи с известного сайта все-таки проделали некоторую работу, найдя в сети этот приказ и разбавив исходный текст некоторыми конкретными названиями систем из него. ЕМНИП, мы этот приказ в свое время (тогда еще, в 2015 году, когда он появился в сети) тут на форуме тоже обсуждали, там же в нем не только про Ту-214 речь