Пока в разных странах будут свои порядки и обычаи (касаемо деятельности авиации ) не будет общего мирового порядка . Должно быть стандартизация и унификация . И даже есть организация , под чьей эгидой это всё должно происходить . ИКАО называется . И вроде государства отслюнивают туда немалые деньги за членство . Россия и США не исключения . А оказывается , в США свои обычаи и порядки , а в России свои .
Вы считаете, что то, что в России можно называть порядком?
Что русскому хорошо, то немцу - не очень. Менталитеты нельзя унифицировать. Тем более там полно частных самолетов, которыми люди могут пользоваться как вы своим автомобилем.
вот именно, что свалили ибо маразм старческий уже всех заколебал, как летали в 60ых, так и учат "парить над просторами отечества в стиле 60ых"...
Вы не читатель? Еще раз НЕКОТОРЫЕ аэродромы! в сиэтле есть. Так, что повторяю вам вопрос:
Почему же в стиле 60ых ? Копайте уж глубже- суждения черпают из забытых газет , времён Очаковских и покорения Крыма
В данном случае это не существенно. Важно понимать разницу. Для вас же все везде одинаково.
Картина для наших условий. Вы не находите, что если американцы проштудируют наши правила, они у виска покрутят? Впрочем, они этого, конечно, не сделают, поскольку в отличие от вас разницу понимают.
Причем тут алгоритм работы экипажа? Речь об алгоритме работы диспетчеров. И организации работы аэропортов. Вы трафик себе представляете там?
Да уж , куда уж мне
Нет , не нахожу . Это ваши домыслы , домыслы человека -диванного теоретега от авиации .
Разницу чего они понимают , детализируйте и аргументируйте , плз .
Трудно понять на диване , что диспетчеры , пилоты , структуры ИАС , ОП, САБ , Метео и мн .др работали по своим наставлениям ,но приведённым к одной общей картине " мироздания " .
А вы ?
Только самый ленивый диванный " политолог" от авиации не обвиняет оппонента в демагогии . Видимо это заложено в подкорке , на генном уровне .
Чо , прямо разные условия ? Там парят в воздухе , а у нас раздвигают винтом плазму ?
Как они могут быть едины если условия разные?
Это не ко мне . Вообще-то , за пользование ВП взимается сбор . Вопрос решается увеличением количества пунктов УВД и зон , контролируемых с помощью РЛС . Не знаю как в штатах , а у нас пошли по пути сокращения пунктов УВД , убирая живых диспетчеров , внедряя автоматику .
Вопрос поставлен некорректно . С американскими правилами я не знаком , но по тому , что я здесь услышал , сделал вывод : им есть к чему стремиться и над чем работать .
Не дураки. В их менталитете каким-то образом сочетаются не дюжий ум и глупость, иезуитская хитрость и детская наивность. Знаю на личном примере...
...А к случаю обсуждаемому в теме... вы считаете американцев дураками, что они не хотят вводить у себя такие же правила как у нас, чтобы избежать того, что случилось в Сиэттле?
Еще раз для одаренных практегов: Я имел в виду кол-во частных самолетов. У нас их ...кратно меньше. Этого достаточно. Хватит придуриваться.
Ну да, то то у нас ни глупости, ни иезуитской хитрости, ни раздолбайства, ни пофигизма, ни жадности с алчностью. УЖ нам бы помалкивать-посапливать. Не ту пластинку поставили.Не дураки. В их менталитете каким-то образом сочетаются не дюжий ум и глупость, иезуитская хитрость и детская наивность. Знаю на личном примере...
Придуриваетесь вы . Ещё раз , для людей с ограниченными возможностями по зрению , при чем здесь " частные самолёты " , когда речь идёт о международном а/п Сиэтл , и вовсе не о самолёте типа самолета братьев Райт ?
И что? Там запрещена посадка частников? Или там всех в одну очередь ставят? Читая летчиков работающих за границей, такого впечатления не создается.
Тему не потеряйте
Вы задаёте вопросы которые ну никак не вытекают из моих предыдущих ответов , т.е , выпадаете из канвы обсуждаемой темы . Типа , все шагают левой , а вы правой пытаетесь молотить .
Давайте ещё раз , сконцентрируйтесь , беседа о том , что в А/П Сиэтл особоодаренный товарищ обвёл вокруг пальца всех . Взял без спроса
Это вы выпадаете из канвы. Я вам выше написал что невозможно сделать равные правила при разных условиях и позже, как не понявшему, о чем это я, пояснил в чем разница - в кол-ве частников (например). Вы снова спрашиваете - при чем здесь частники, когда речь о Сиэттле? Я и уточняю: там что, запрещают садиться частным самолетам?Вы задаёте вопросы которые ну никак не вытекают из моих предыдущих ответов , т.е , выпадаете из канвы обсуждаемой темы . Типа , все шагают левой , а вы правой пытаетесь молотить .
КОгда в нашем мордоре каждый двадцатый сможет покупать себе самолет так же просто как автомобиль, при таком порядке как сейчас во всех аэропортах произойдет коллапс. Перефразирую: если бы в нашем мордоре народ мог покупать себе самолеты, как автомобили.
Первый раз насмешили. Порядка - для справки - не было даже при Сталине. И приписки и мошенничество и тд и тп.
Второй.Ни и во вторых , скрепные граждане относятся ксоциалистическойчужой частной собственности с уважением .