Вопросы по ВЛЭК. Офтальмология. Коррекция зрения.

[BibaSAn26]

Здравствуйте!если у меня левый глаз -0,75,а правый 100%-могут пропустить на ВЛЭКе?

Здравствуйте!

ФАП № 50, статья 52
Кандидаты на обучение по специальности пилот, штурман, бортинженер (бортмеханик) и курсанты, обучающиеся по указанным специальностям, годны при остроте зрения 0,8 на каждый глаз без коррекции, с коррекцией 1,0; по специальности диспетчер УВД - 0,3 на каждый глаз без коррекции, с коррекцией 1,0; бортпроводников - 0,3 на каждый глаз без коррекции, с коррекцией 1,0

Доброго времени. Подскажите, пожалуйста, как сейчас обстоят дела на цвлэк с офтальмологом, могут пропустить по первой графе на пилота с астигматизмом -1.25 на один глаз?

ФАП № 50, статья 53
Годны к обучению на пилотов, штурманов, бортинженеров (бортмехаников) при близорукости не выше 1,0 дптр, дальнозоркости не выше 2,0 дптр, астигматизме 0,75 дптр, анизометропии не выше 1,0 дптр;

Полезная книжка, ФАП № 50, знаете ли. Изучайте.

 

[ATC maker]

BibaSAn26,

Добрый вечер!
Интересует вопрос по поводу статьи 48 ФАП 50 от 2002 г. С последней редакцией. "
"После кераторефракционных операций освидетельствуемые по графе 1 (кроме бортпроводников и диспетчеров) и вновь поступающие на летную работу признаются негодными."

То есть Авиадиспетчеры по 1 графе, а также в последующем по 4 графе годны? После проведения кераторефракционных операций.

 

[BibaSAn26]

BibaSAn26,
То есть Авиадиспетчеры по 1 графе, а также в последующем по 4 графе годны? После проведения кераторефракционных операций.

Здравствуйте! Это уже не могу вам посоветовать. Обратитесь за консультацией к окулисту ВЛЭК.

 

[rewentler]

Здравствуйте, у меня возник вроде бы простой вопрос, но в то же время я нигде не могу найти ответа.
Какие границы допустимой дальнозоркости и астигматизма до ЛКЗ? I графа пилот

 

[KMS]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане, обращаюсь к вам со следующим вопросом, можно ли пройти ВЛЭК с зрением -4,5? Хотел бы отучиться на пилота. Ношу очки, по военному билету категория Б, в армии служил, ныне служу в другой структуре, проблем по службе связанных со зрением не имел. Большое спасибо.

 

[rewentler]

Здравствуйте, я недавно проходил ВЛЭК, и мне сам окулист на осмотре рассказал что он завернул одного парня, у которого ДО операции(сейчас у него зрение идеальное) было -3,5. На пилота он не прошел. Так что на данный момент -4,5 считается в комиссии преградой, даже если проводить лкз.

Доброго времени суток, уважаемые форумчане, обращаюсь к вам со следующим вопросом, можно ли пройти ВЛЭК с зрением -4,5?

 

[Strizh_mi]

Добрый день уважаемые форумчане! У дочери один глаз не видит совсем, другой 100%. Визуально дефекта нет. Подскажите, в профессию бортпроводника у нее путь заказан?

 

[BibaSAn26]

Добрый день уважаемые форумчане! У дочери один глаз не видит совсем, другой 100%. Визуально дефекта нет. Подскажите, в профессию бортпроводника у нее путь заказан?

Здравствуйте! Очень жаль, но да, заказан...

 

[Максим189]

Здравствуйте, у меня вопрос. Под понятием "пробный ВЛЭК" подразумевается то, что ты платишь деньги и проходишь обследование в любом возрасте? Например, 16 или 17 лет, или нет?

 

[Valeri99]

Добрый вечер!
Со зрением -1,5 на один глаз и -1,75 на второй не пропустят без операции на бортпроводника?

 

[Sanekmd]

Добрый день. Уволился с армии по зрению. (Летчик). Планирую делать коррекцию. При прохождении первого раза ВЛЭК, чтобы получить свидетельство коммерческого пилота, нужно будет проходить по графе как кандидат, поступающий в учебное заведение? Или как курсанты выпускных училищ (выпускной курс)? То есть мед книжки (ВЛЭК) ни разу не получал, есть только военная мед. книжка. Спасибо за помощь

 

[BibaSAn26]

Добрый день. Уволился с армии по зрению. (Летчик). Планирую делать коррекцию. При прохождении первого раза ВЛЭК, чтобы получить свидетельство коммерческого пилота, нужно будет проходить по графе как кандидат, поступающий в учебное заведение? Или как курсанты выпускных училищ (выпускной курс)? То есть мед книжки (ВЛЭК) ни разу не получал, есть только военная мед. книжка. Спасибо за помощь

Добрый день! Проходить, а точнее восстанавливаться, будете по 2 графе, как действующий лётчик. НО!!! Поскольку вы списаны, то восстанавливать Вас будет ЦВЛЭК. То есть вы можете пройти ВЛЭК где угодно, но документы утверждать будет ЦВЛЭК. Могут даже вызвать к себе в Москву. У меня на восстановление ушло 1,5 года и три поездки в Москву. Но у меня и статья была посерьезнее, сердечная. Поэтому будьте готовы, что мозги Вам поделают...

 

[Folkeridol]

Уважаемые форумчане, всем доброго времени суток!
Есть вопрос, он таков
Собираюсь попробовать себя бортпроводником, есть опасения за влэк. Делал лазерную коррекцию, фемто-лазик. 1 декабря 2020. Дело в том, что я никак не пойму, пропустят ли вообще или нет, до операции был смешанный астигматизм, сейчас оба глаза почти единичка

После НГ дадут военник с кат. В как раз из-за этого
Заранее простите если вопрос банален, но как на практике в 2021 поступают в таких случаях, стоит ли пытаться пройти влэк по 3 графе или тут бесполезно? Нигде не нашел внятного ответа
Простите если оффтоп, или не туда пост кидаю, надеюсь на вашу снисходительность
на фото данные до и после операции
P.S.
Всем любви, здоровья и добра!
1-ое фото данные до операции, 2-ое - после.

 

[mhsn]

Приветствую всех, начну с того, что хочу поздравить всех читающих эту тему со всеми проведшими праздниками, желаю вам всего наилучшего и профессионального роста
А теперь перейду к вопросам… Я понимаю, что все эти темы, вопросы заезжены до дыр, наверное таких тем тут десятки, сотни, но не смотря на все это, внятных ответов на свои вопросы я не смог найти, к сожалению
Хотелось и хочется связать свою жизнь с гражданской авиацией, понимаю какой это труд, скольких усилий требуется для того, чтоб сесть за штурвал, но это не смущает, смущает только здоровье и ВЛЭК… Уважаемые форумчане, дайте совет как быть, если ВЛЭК по зрению не проходишь? Насколько мне известно, в очках летать категорически запрещается, а коррекция не является гарантией того, что для тебя загорится зелёный сигнал светофора
Быть может есть вариант отучиться на пилота где-то в другой стране? Что насчёт Украины, Европы? Проще у них там с этим обстоят дела? Знаю только по поводу Штатов, что там можно летать в очках и линзах, это не является проблемой
Заранее благодарю за помощь, всем добра

 

[LetsFireIt]

Всем привет! Ещё с 12 лет мечтал стать пилотом, изучал эту профессию с огнем в глазах, но, в силу возраста видел в ней только романтику неба и ее больше. Идея перегорела, по крайней мере я так думал.
Вот, спустя 4 года огонь в глазах появился вновь, но на эту профессию смотрю не как способ пополнить галерею в Инстаграме, а как тяжёлую, кропотливую работу. Сейчас мне 17, успел перечитать кучу блогов, пересмотреть кучу видео про пилотов от пилотов, даже получилось поговорить с действующими пилотом и бортпроводницей (удивительно, но это произошло не в самолёте или аэропорту, а по телефону). Рассказали о всех минусах этой профессии, о работе на износ, о потереянном здоровье, но... Огонь в глазах загорелся ещё сильнее и ярче, пока дело не дошло до ВЛЭК...

При поступлении в летное училище нужно пройти эту самую комиссию, но тут встаёт вопрос зрения. Как оказалось, оно должно быть не хорошим, как я раньше думал, а идеальным. Я уверен в своем здоровье, психике, но не в глазах. Кажется я пришел в тупик, так и не начав свой путь...

Хотелось бы узнать, если тут те, кто смог поступить в летное училище с НЕидеальным зрением? Как это можно сделать? Разрешена ли коррекция зрения перед ВЛЭК?

Заранее огромное Вам спасибо!

 

[BibaSAn26]

Здравствуйте! Предупреждаю сразу, я не врач, но кое что знаю . Поэтому отвечу коротко.

Хотелось бы узнать, если тут те, кто смог поступить в летное училище с НЕидеальным зрением?

К сожалению, НИКАК . Зрение при поступлении должно быть ИДЕАЛЬНЫМ. Это потом в процессе работы допускаются отклонения и даже летают в линзах и с очками.

Разрешена ли коррекция зрения перед ВЛЭК?

После коррекции, если все нормально, могут допустить. Но опять же на усмотрение врача.

Совет: Не светите проблемы со своим зрением на ВЛЭК. Лучше найдите хорошего окулиста и сделайте LASIK (лазерную коррекцию). И потом на ВЛЭК.

Другой вариант. Пройдите пробный ВЛЭК (да есть и такой), узнаете, что Вам нужно подкорректировать в здоровье и потом смело на настоящий ВЛЭК (но желательно уже в другом месте или городе).

Еще вариант. Можно пойти на частного пилота. Там требования к здоровью гораздо ниже. Но уточнять нужно опять же во ВЛЭК.

Дерзайте, шансы есть всегда!

 

[mhsn]

Приветствую всех! Хотел бы задать вопрос и найти помощь от знающих людей
Тупиковая ситуация по моему мнению заключается именно вот в чем - Хотел летать, но получил военный билет давненько, с категорией В
Была болячка от которой избавился, но понимал, что по зрению ВЛЭК трудно будет пройти и не стал ничего предпринимать, чтоб решить этот вопрос, но когда узнал о том, что в скором времени будет действовать новый ФАП упрощающий прохождение ВЛЭКа, решил вернуться к осуществлению своей мечты, но так понимаю, что из-за возраста этого никак не сделать, ибо на срочную службу не возьмут, а поменять категорию после 27 лет никак нельзя, только если отслужить 2 года по контракту
Подскажите пожалуйста, дорогие форумчане, как быть в такой ситуации? И вообще, нужен ли будет с новым ФАПом военный билет? Вдруг можно будет пройти ВЛЭК и без него при условии что от моего диагноза не осталось и следа
Благодарю всех за ответ, всем добра и хорошего вечера!

 

[GuitarMan]

Всех приветствую,на обследовании в больнице врач нашёл небольшую дистрофию на переферии в глазу. Является ли это препятствием для прохождения ВЛЭК на пилота по первой графе ?

 

[Анна 1969]

Здравствуйте, такая проблема.После коррекции ЦВЛЭК не пропускает, утверждает что миопия осталась, хотя вижу на 100%хорошо. Коррекция была с лечением, врач который делал операцию утверждает что миопии после операции нет. А офтальмолог в ЦВЛЭК утверждает обратное.,отношение какое то предвзятое. Я не согласна с таким заключением, куда обращаться с жалобой на офтольмолога, помогите пожалуйста, что делать. И можно ли с ними тягаться.

 

[BibaSAn26]

Здравствуйте, такая проблема.После коррекции ЦВЛЭК не пропускает, утверждает что миопия осталась, хотя вижу на 100%хорошо. Коррекция была с лечением, врач который делал операцию утверждает что миопии после операции нет. А офтальмолог в ЦВЛЭК утверждает обратное.,отношение какое то предвзятое. Я не согласна с таким заключением, куда обращаться с жалобой на офтольмолога, помогите пожалуйста, что делать. И можно ли с ними тягаться.

Здравствуйте! Мой совет, попробуйте пройти другой ВЛЭК. Или в ЦВЛЭК в Москве. Если вам ЦВЛЭК скажет, что у Вас все хорошо, то любой ВЛЭК страны этого не оспорит. И желательно про миопию свою не рассказывать. И что операция была тоже. А с офтАльмологом бороться не нужно, наживете врагов в других специалистах. Оно вам надо?