Заказываешь музыку? Не забудь заплатить. Давно пора!

[Baursak]

Михаил Ефремов, когда не смог вылететь из Пулково, выступил на злобу дня и похулил президента (фото)

Что сказать...АКТЕРИЩЕ -
https://rg.ru/2020/03/07/reg-szfo/z...la-pochemu-ee-muzha-ne-pustili-v-samolet.html

Припомнился, по этому случаю, старый и добрый анекдот насчет шутки про нашедшего в лесу ружье-двустволку зайца и медведя...
В нем заяц наставил ружье на медведя и пытался заставить того делать что-то непотребное (простите, но детали анекдота уже точно не помню). Медведь не соглашался и хотел было схватить зайца за уши, но тот увернулся и нажал на курок... медведь со страха малость наделал в штаны, но выстрела не последовало - осечка. Медведь продолжал наступать и зайцу пришлось во второй раз нажать на курок и опять выстрела не было - осечка. Медведю тогда уже удалось ухватить зайца за уши и последний дрожа и заикаясь попросил у медведя прощения приговаривая, что он пошутил. "Нюхай теперь, косой, чем твои шутка пахнет" - ответил мудрый дядя Миша засовывая зайца в штаны.

 

[Carolus]

Потому что водитель ОТ будет отвечать если что произойдет с его пассажиром, выпавшим под колеса соседнего транспорта вне остановки ОТ. Обычно если ситуация вынуждает (впереди авария и это на долго), то водитель ОТ сначала одевает "маечку оранжевую", открывает двери, выходит на улицу с флажком - и только потом пассажиры могут выходить.

Да, только ведь в наших пробках можно 500 метров ехать полчаса. Конечно, мне хочется выйти в любое время, тем более, я не в тюрьме, а в автобусе. То же самое с самолётом.

P.S. А почему из трамвая выпускают при отключении электричества - а из самолёта нет? Нередко пишут, что по часу и более люди сидят, без кондиционера ... чем не трамвай???

 

[WWs]

А почему из трамвая выпускают при отключении электричества - а из самолёта нет? Нередко пишут, что по часу и более люди сидят, без кондиционера ... чем не трамвай???

Так ведь трамвай находиться на дороге, мест где рельсы трамваев проходят по лесу очень мало ))
А самолет стоит на поле, где посторонним пешеходам делать совершенно нечего по множеству причин.

 

[Carolus]

Так ведь трамвай находиться на дороге, мест где рельсы трамваев проходят по лесу очень мало ))

Ну, трамвайные рельсы в России располагаются либо посредине дороги (в центральной части, то есть выход возможен только на проезжую часть, даже в зоне штатной остановки, тем более, если вне зоны), либо на выделенной линии (где пешеходам находиться запрещено, если не остановка).

А самолет стоит на поле, где посторонним пешеходам делать совершенно нечего по множеству причин.

Э-э-э, телетрап - слово знакомое? Ну, ладно, в России это экзотика. Но без телетрапа пассажиры и так находятся на лётном поле (сиречь перроне ... и вспоминаем, что в ж.д. инфраструктуре под перроном понимается пассажирская платформа). Да, находятся временно - и, как правило, у нас по лётному полю пешком не ходят, а стаду пассажиров после выгрузки из автобуса разбежаться по полю тоже не дают... совсем как овчарки с овечками поступают Тем не менее, факт состоит в том, что перед трапом мы на этом же лётном поле находимся и ничего страшного не случается от этого, более того, пассажиры перед трапом более или менее свободны, не ограничены жёстко барьерами (знаками, разметкой etc). Наконец, по перрону постоянно ходят туда-сюда (пешком!!!) сотрудники аэропортовых служб. Правда, тут же и машины ездят, но как-то порядок соблюдают!

 

[WWs]

Ну, трамвайные рельсы в России располагаются либо посредине дороги (в центральной части, то есть выход возможен только на проезжую часть, даже в зоне штатной остановки, тем более, если вне зоны), либо на выделенной линии (где пешеходам находиться запрещено, если не остановка).

Суслика видишь? А он существует (с). Трамваи ходят и в лесу, даже в Москве есть такое местечко. Измайловский проспект, но не у метро, а в лесу западнее.

Что касаемо поля и самолета, то пассажиры от автобуса до трапа идут под присмотром и не стремятся ни куда сбежать, чего не будет в случае их выгрузки просто на поле без автобуса "типа чтобы не сидеть в душном салоне". Касательно служащих аэропортовых служб - они знаю куда можно и куда нельзя.

 

[Отто Кац]

Касательно служащих аэропортовых служб

- у них жилетки есть. А у пассажиров - нету. Поэтому служащим - можно, а пассажирам - ни-ни!

 

[61701]

А если Вам хочется выйти и не подпасть под ответственность ... имитируйте болезнь, говорите про нестерпимую боль в груди или головную боль, охайте и кричите ... вас высадят обязательно, без последствий.

Я сейчас не как работник авиакомпании спрашиваю, а как обычный пассажир , который пару раз в году тоже летает в отпуск на моря. А можно просто сесть в кресло согласно купленному билету , выключить все что просят ,пристегнуться и перестать качать права , а так же дать спокойно и без нервотрепки работать экипажу и не третировать остальных пассажиров?

 

[Отто Кац]

Я сейчас не как работник авиакомпании спрашиваю, а как обычный пассажир , который пару раз в году тоже летает в отпуск на моря. А можно просто сесть в кресло согласно купленному билету , выключить все что просят ,пристегнуться и перестать качать права , а так же дать спокойно и без нервотрепки работать экипажу и не третировать остальных пассажиров?

Может еще и в туалете не курить?

 

[Nick84]

Я сейчас не как работник авиакомпании спрашиваю, а как обычный пассажир , который пару раз в году тоже летает в отпуск на моря. А можно просто сесть в кресло согласно купленному билету , выключить все что просят ,пристегнуться и перестать качать права , а так же дать спокойно и без нервотрепки работать экипажу и не третировать остальных пассажиров?

Всё так, но однобоко. Всё таки Вы рассуждаете не как пассажир, а как работник авиакомпании и я прекрасно Вас понимаю, но... третировать и трепать нервы экипаж может не хуже пассажиров. Например, ушли два раза на второй - немного занервничали даже пенсионеры, которых дирижаблями то не испугаешь, но от экипажа кроме перегара после недельного разлёта из Антальи ничего не дождаться. Или пытаемся тут как-то улететь из Дмд в родное Катманду Екб, вечерне-ночным рейсом...все затраханные после дневных командировок из Мск домой возвращаются...экипажу ночное Кольцово тоже, конечно, не самый сенокос...тут что-то не так со стойкой шасси...часа два её чинят у телетрапа на глазах опустевшего аэровокзала. Люди, естественно, нервничают. Кто-то им что-то сказал? Извинился? Объяснил? Не смешите...У кого-то практически паническая атака началась. Опять, поганцы, не дали экипажу "поработать спокойно и без нервотрёпки")

 

[Капитан Гагабу]

Что касаемо поля и самолета, то пассажиры от автобуса до трапа идут под присмотром и не стремятся ни куда сбежать

Шереметьево, не так давно - один таки ломанулся.

 

[WWs]

Шереметьево, не так давно - один таки ломанулся.

Так это не только заслуга ломанувшегося но и вина приглядывавшего.

 

[andreyolder]

тут что-то не так со стойкой шасси...часа два её чинят у телетрапа на глазах опустевшего аэровокзала. Люди, естественно, нервничают. Кто-то им что-то сказал? Извинился? Объяснил? Не смешите...У кого-то практически паническая атака началась. Опять, поганцы, не дали экипажу "поработать спокойно и без нервотрёпки"

Вы немного не туда путаете... Пассажирам 100% объявили о задержке по техпричине. А разъяснять все детали - себе дороже. Это я Вам как представитель авиакомпании говорю.
Начинаются требования заменить борт, пригнать за ними другой (из сам0й столицы). Что, в принципе и сделают при необходимости.
А так - все условия при задержки неоднократно расписаны в прессе, и уж тем более в Законе. И все это делается. Но нет!!! Надо еще и на коленях постоять перед "дорогими пассажирами".

 

[Zeppelin]

Надо еще и на коленях постоять перед "дорогими пассажирами".

Дорогие пассажиры вам зарплату платят, на минуточку. А поведение таких представителей как вы - на от*бись. Скажите спасибо, что вообще, повезем.

 

[andreyolder]

Дорогие пассажиры вам зарплату платят, на минуточку. А поведение таких представителей как вы - на от*бись. Скажите спасибо, что вообще, повезем.

Я что-то писал о своём лично поведении? Любой, работающий непосредственно с паксами напрямую подтвердит мои слова. Даже если ты тысячу раз извинишься, вывернешься наизнанку, кто-то все равно плюнет тебе в спину. Хотя твоей лично вины нет. Ещё раз повторю - все процедуры расписаны чётко. Часто делается больше чем нужно, но...
Наш народ не переделать....
P.S. А Вы не судите, да не судимы будете.

 

[Baursak]

Дорогие пассажиры вам зарплату платят, на минуточку. А поведение таких представителей как вы - на от*бись. Скажите спасибо, что вообще, повезем.

О чем Ефремов и Собчак говорили. А остальные далеко за 100 пассажиров молча съели... Верно?

 

[Nick84]

Вы немного не туда путаете... Пассажирам 100% объявили о задержке по техпричине. А разъяснять все детали - себе дороже. Это я Вам как представитель авиакомпании говорю.
Начинаются требования заменить борт, пригнать за ними другой (из сам0й столицы). Что, в принципе и сделают при необходимости.
А так - все условия при задержки неоднократно расписаны в прессе, и уж тем более в Законе. И все это делается. Но нет!!! Надо еще и на коленях постоять перед "дорогими пассажирами".

Ничего не было, Вы зря пытаетесь защитить честь мундира, тем более, что я его не пытаюсь запятнать. Ну а в данном случае всё было более, чем прозаично, раз Вы с первого раза не понимаете, то могу написать второй: все 200 паксов тупо стояли у выхода на телетрап и не менее тупо смотрели в витрину как меняют шасси у их самоля. Никто ничего не говорил по информатору. Я, летевший этим рейсом, наверное, это знаю лучше, чем Вы, сидя за компьютером

 

[andreyolder]

Nick84,

но от экипажа кроме перегара после недельного разлёта из Антальи ничего не дождаться. Или пытаемся тут как-то улететь из Дмд в родное Катманду Екб, вечерне-ночным рейсом...все затраханные после дневных командировок из Мск домой возвращаются...экипажу ночное Кольцово тоже, конечно, не самый сенокос...тут что-то не так со стойкой шасси...часа два её чинят у телетрапа на глазах опустевшего аэровокзала. Люди, естественно, нервничают.

Простите, это же Ваше? Где там, еще раз простите, про "раз Вы с первого раза не понимаете, то могу написать второй: все 200 паксов тупо стояли у выхода на телетрап и не менее тупо смотрели в витрину как меняют шасси у их самоля"???
Если так и было... (сильно сомневаюсь, особенно про "2 часа возле телетрапа смотреть в витрину") то это весьма печально. И тогда я Вас полностью поддерживаю, в Вашем негодовании.
P.S. А про недельный перегар у пилотов после Антальи... это весело же! Как им еще летать? #Онижетожелюди!

 

[Nick84]

Nick84,

Простите, это же Ваше? Где там, еще раз простите, про "раз Вы с первого раза не понимаете, то могу написать второй: все 200 паксов тупо стояли у выхода на телетрап и не менее тупо смотрели в витрину как меняют шасси у их самоля"???
Если так и было... (сильно сомневаюсь, особенно про "2 часа возле телетрапа смотреть в витрину") то это весьма печально. И тогда я Вас полностью поддерживаю, в Вашем негодовании.
P.S. А про недельный перегар у пилотов после Антальи... это весело же! Как им еще летать? #Онижетожелюди!

А где им (паксам) быть? В ДМД найти сидение не проще, чем вас, представителей АК)), уж извините. Так и было, что все, за исключением тех, кто пошёл в бар, тупо стояли и смотрели на летное поле, где меняли шасси у нашего прекрасного А320. Сомневаться же в этом - Ваше, голубой крови, право).
Ну а про недельный перегар я ничего не писал, это Ваши придумки, Вы даже читаете, видимо, с трудом. Я написал, что экипаж прилетая на разлёт в Турцию, Китай итд бухают каждый день и Вы сколько угодно мне можете пытаться доказывать обратное, я это знаю не как пассажир.

 

[andreyolder]

но от экипажа кроме перегара после недельного разлёта из Антальи ничего не дождаться

Позанудствую...

 

[Nick84]

Позанудствую...

Ну и? Где тут про "недельный перегар"? Вам ещё раз написать, что Вы не умеете читать?)

Ну а про недельный перегар я ничего не писал, это Ваши придумки, Вы даже читаете, видимо, с трудом. Я написал, что экипаж прилетая на разлёт в Турцию, Китай итд бухают каждый день