Заказываешь музыку? Не забудь заплатить. Давно пора!

AKos сказал(а):
это вообще не анализ. Читайте внимательнее. Это основания для анализа.
Нажмите, чтобы раскрыть...

AKos, В том то и дело, что есть "основания", есть процедура, а есть критерии. Водителей фактически наказывают не за вождение в состоянии опьянения, а за диогносцированный факт употребления алкоголя. Причем, изменив методику обследования можно записать в нарушители всех. Например, факт регулярного курения устанавливается чуть-ли не через пол-года после того как курильщик бросил. Употребление наркотиков - пара месяцев после последнего косячка.
 
Реклама
А почему, насчет запрета на курение. такой бурной полемики не возникает? Сигареты же, на борту можно купить, да, и в дьюти фри тоже. И почему бы "один туалетик не приспособить под курящих", особенно на длинных рейсах, где в самолетах туалетов достаточно? Очень многие курящие пассажиры задают этот вопрос....
Приходиться объяснять... , неужели не понятно? Вот и спирное, из той же оперы....
 
тень, от спиртного пожары если и бывают, то с трудом... так что в плане безопасности (кстати, это в БП или авиационную безопасность отнести следует???) разница-таки есть...
почему туалетик не приспособить - да наверное непонятно зачем. потерпеть не так уж трудно - я сам курю, но 4-5 часовой рейс переживаю вообще без проблем (почему-то 4-5 часов на земле перетерпеть край как сложно). до смешного доходит, электронную сигарету летом купил - так брал с собой в самолет несколько раз, и еще ни разу не попробовал. может, потому что рейсы часа по 2-3 были.

спиртное это все-таки другое. для многих людей, хорошо это или плохо, ощущение свободного времени (часто оплаченного) и комфорта подразумевают какое-то количество алкоголя... и объяснить людям такой запрет при отсутствии прямой опасности (сигарета-огонь-пожар-досвидания) будет непросто. с чем я в общем-то и согласен.
 
Последнее редактирование:
тень сказал(а):
А почему, насчет запрета на курение. такой бурной полемики не возникает?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Потому что курение в любом случае создает дискомфорт окружающим. Независимо от количества выкуренного. Со спиртным немного по-другому. Наверно поэтому его и не запрещают ?
 
Mechanic сказал(а):
тень, от спиртного пожары если и бывают, то с трудом... так что в плане безопасности (кстати, это в БП или авиационную безопасность отнести следует???) разница-таки есть... почему туалетик не приспособить - да наверное непонятно зачем. потерпеть не так уж трудно - я сам курю, но 4-5 часовой рейс переживаю вообще без проблем (почему-то 4-5 часов на земле перетерпеть край как сложно).
Нажмите, чтобы раскрыть...
Правда, 4-5 часов можно переперпеть. Но, не все, на это способны. Здесь, каждый, как правило, говорит только за себя. Я же, вас, всех ( простите, в общей своей массе), вижу, каждый день. И, кто-то может держать себя в руках , кто-то нет.
И многие проблемы, которые нам приходиться решать на борту, вам просто не ведомы. Другие пассажиры вываливают всё это не на вас, а на нас. А собственно говоря, почему, существующие правила должны в вас вызывать какое- либо отторжение тому, что задекларировано. Вам, предлагается купить на борту выпивку из мини-бара. О.К. Но, тут уже вступает в действие не ВАШЕ: " Выпью, сколько смогу", А наше: " выпьете, столько, столько мы сможем вам налить, исходя из вашего адекватного поведения( массы тела, общительности, желалания кому-то что доказать, страха полета и т.д и т.п). Всё, в конце концов упирается в пресловутую БП. И я не думаю, что стоит об этом кому-то забывать.
 
тень, кстати Вы подняли интересную тему!
Я, курильщик с немалым стажем, выкуривающий три пачки за два дня, понимаю, что мое удовольствие доставит неудобства попутчикам. Даже несмотря на хорошую вентиляцию и дым будет мешать, и сам факт курения в считаных сантиметрах будет раздражать. Вместе с тем, если в аэропортах есть курительные комнаты или установлены курительные кабинки, полет в два, три, и даже четыре часа не доставляет неудобств. Посадка, взлет, виды из иллюминатора, "корм", снижение, посадка... Есть чем заняться.
Тем не менее, действительно не понятно, почему на таких гигантах как А-380, Boeing 747 не оборудованы курительные кабинки. Место есть, да и наддутый воздух по любому надо выбрасывать за борт. Ну а уж создать абсолютно негорючее помещение - вообще не проблема.
Эх, не занимается О'Лири дальними перелетами. Иначе наверняка бы появились такие штуки, с монетоприемником в двери :)

И отчасти это решение небольшой, но проблемы. Раз нельзя, но хочется - кто-то наверняка покурит в туалете. Лично был свидетелем разборок. Нужны они экипажу и остальным пассажирам? А так еще и монетка в кассу упадет.
 
тень, Так а что такого в том, чтобы пить только из бара на борту? Лично я не против... Более того, в кучерявые времена так и было. Помнится в 2005-м почившее ныне "Пулково" в экономе потчеволо вполне приличным вином. Без ограничений, но в границах разумного. И с трапа все как-то на своих ногах спускались. Или вариант продажи. Чем плох? Да, отказ продать, для некоторых нетоварищей, будет поводом поскандалить. Но это значит только то, что предыдущий "дринк" уже был лишним...
 
По теме: разве грех пропустить бокал винца или пива после аэропортовой суетни? Зачем лишать добрых людей этого удовольствия? ;)
 
Дионисий сказал(а):
По теме: разве грех пропустить бокал винца или пива после аэропортовой суетни? Зачем лишать добрых людей этого удовольствия? ;)
Нажмите, чтобы раскрыть...

+1. А наказывать, только тех, кто буянит.

Насчет электронной сигареты, ни разу не пробовал, но видел в крайнем полете, как на соседнем сиденье дымили. Это разве вообще разрешено в самолете? Где дым, там и пламя. Так и запах, надо полагать, есть... (сам курю пачку в день, но удивило что можно курить электронную сигарету... если можно, сам завтра пойду и куплю :) )
 
overdriver,
1. в самолете как правило электронная сигарета запрещена, у некоторых даже в явном виде, на каком основании и зачем - не знаю
2. огня там нет, и то, что видишь - это не дым.
 
Реклама
overdriver сказал(а):
Насчет электронной сигареты, ни разу не пробовал, но видел в крайнем полете, как на соседнем сиденье дымили. Это разве вообще разрешено в самолете? Где дым, там и пламя. Так и запах, надо полагать, есть...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Там выходит не дым, а пар. И запаха никакого абсолютно. Мой приятель недавно перешел на электронные сигареты, часто курит рядом со мной. И вроде как в некоторых авиакомпаниях они официально разрешены. Но, кстати, из электронной сигареты выходит никотин (тот самый, который убивает лошадь, а хомячка разрывает на куски). Но нет смол, которые представляют основную опасность (вызывают рак легких и т.п.). Приятель говорит, что электронная сигарета обходится дешевле обычных. Но это в Европе, там цены на сигареты сильно задраны.
 
AndyM сказал(а):
И вроде как в некоторых авиакомпаниях они официально разрешены. Но, кстати, из электронной сигареты выходит никотин (тот самый, который убивает лошадь, а хомячка разрывает на куски).
Нажмите, чтобы раскрыть...
Курю уж больше десяти лет - живой - значит я еще не лошадь, а уж тем более не хомячок... :)

AKos сказал(а):
Думаю, в основном на том же, что и обычная, пожароопасно - там есть нагревательный элемент.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Имхо, опять пустой запрет ради запрета... Наушники тоже пожароопасны... Или видеосистема на креслах... ;)

---------- Добавлено в 13:15 ----------

Да и сам самолет - одна сплошная пожароопасная система...
 
Дионисий сказал(а):
Курю уж больше десяти лет - живой - значит я еще не лошадь, а уж тем более не хомячок...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну этим гордиться не нужно IMHO. Если есть такая зависимость, можно с ней бороться, можно на нее забить, но примером для подражания она точно быть не должна. В малых дозах никотин не вызывает летального исхода, но может послужить причиной многих болезней. Поэтому думаю, что окружающие люди не должны его вдыхать. Хотя отсутствие смол в электронной сигарете уже большой шаг вперед - они существенно вреднее никотина.

Дионисий сказал(а):
Имхо, опять пустой запрет ради запрета...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Если брать пожароопасность, то именно так. Пожароопасной может быть даже обычная батарейка, если ее закоротить. Никто ведь батарейки не запрещает.
 
Дионисий сказал(а):
Курю уж больше десяти лет - живой - значит я еще не лошадь, а уж тем более не хомячок... :)
Нажмите, чтобы раскрыть...
По статистике, кумулятивный эффект (применительно к раку лёгких, когда кривая заболеваемости резко идёт в верх) сказывается через 15-20 лет после начала курения. Ещё лет 10 необходимо, чтобы всё вернулось на уровень, сравнимый с некурящими аналогичного возраста

Один знакомый курит, как Эяфъядлаекюдль. Этой весной у него начали заживо гнить ноги. Боль, говорит, была такая, что практически из офиса отвезли на больничку к сосудологам. До оттяпывания ходулей пока не дошло, но перспектива уже замаячила. Другой мой коллега (директор конторы, в которой работает вышеописанный страдалец) пригрозил тому увольнением с волчьим билетом - если почует хоть малейший запах табака или спитртного. Даже регулярно ездил в больницу, нюхал и просил медперсонал найти больному палату с решёткой ;) В конце-концов человека образумили - город небольшой, шанс остаться в 50 лет одновременно без ног и без работы пациента не устроил. Полежал месяц без вонючих палочек и все болячки начали волшебным образом проходить. Вернулся на работу почти здоровым человеком. Но сейчас общественный контроль ослаб - снова жалуется на больные (по непонятной причине) конечности.
 
AKos сказал(а):
Думаю, в основном на том же, что и обычная, пожароопасно - там есть нагревательный элемент.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Там нет нагревательного элемента. Есть ультразвуковой(?) парообразователь, как в декоративных фонтанчиках "с туманом". На выходе имеем пар комнатной температуры.
 
Реклама
Вот бы уважаемый Денокан огласил сколько у него за его налет дебошей на борту было.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Тьфу-тьфу, до рукоприкладства не доходило, но с пьянью сталкиваемся регулярно. Формы проявления бывают разными - от хамского и наглого поведения, до спокойного сна с обоссанием кресел.
 
Назад