Какая разница , кто там стоит, важен результат. Они берут эти самолеты и в России работают заводы, а S7, Ютейр , Уральские и так далее по списку, этого делать не хотят, что с них взять, частник он и есть частник. Хуже будет когда поднимут МС и в 2023 отменят таможенные льготы.
Какая разница, какая статья , наша компания осваивая воронежский самолет тоже просила поддержку и получила ее. Я не понимаю смысла возмущения, Вы купили 10 самолетов Цессна , вложились и стали частным коммерческим перевозчиком авиатакси. Через год доллар 100 рублей и короновирус , самолеты на земле , компания в убытках, на каком основании государство должно Вам их компенсировать?
Если это просто один из многих способов добраться из точки А в точку Б, то нет проблем. А если это единственный способ - то это не просто авиатакси, это вся отрасль перевозок в сборе. А отрасль, в отличие от просто частника-маршрутчика, придется спасать. И при этом, сохраняя конкуренцию.
Это не про нашу гражданскую авиацию, у нас всегда есть альтернатива, поэтому ТСО и не спасал никто , спасали банки. Свято место пусто не бывает, народ не останетсябез авиасообщения. Вон сейчас прочитал,что Эйр Балтик серьезно сокращает персонал , что то не видно помощи от латвийского государства.
bb.lv
Природа этих денег с тех пор не поменялась.
Кому Россия платит деньги за право пролета на, например, маршрутах через Европу?
Они другим нас душили как хотели, теми же требованиями по шумам, да и их отделение SAFA всегда очень не равнодушно к нашим самолетам, докапываются до каждого столба.
Дык SAFA по определению обязано докапываться к "foreign aircraft". Работа у них такая.
А от чего надо спасать Air Baltic?
Я с ними лично общался в Ницце, это не работа, а докапывание до всякой ерунды, при чем на половину абсолютно без основательное и отвлекающее экипаж от подготовки к обратному полету. Немцы зверствовали до тех пор пока наша SAFA обраткой не тормознула на сутки их самолет в Спб. После этого на время успокоились.
А уж как они над своими то измываются... ) Аж целые немаленькие аэропорты на ночь закрывают... бюргеры у них, видишь, спят...
airBaltic — латвийская национальная авиакомпания, совершающая пассажирские и грузовые перевозки. Штаб-квартира расположена в Риге. Имеет три базовых аэропорта: Рижский международный аэропорт(основной) и два дополнительных — Международный аэропорт «Вильнюс» в Литве и Таллинский аэропорт им. Леннарта Мери в Эстонии.
И? Латвийская республика должна платить зарплату пилотам, которые никуда не летают?
А Вы не вспомните , что происходило после 1992 года в нашей стране и какой был провал в авиапервозках. Я работал все эти годы и на перроне Пулково стояли ряды никуда не летающих самолетов. Так вот ,ни одного человека не уволили в эти годы, потому что тогдашние руководители сами были авиаторами и понимали , что авиаперсонал это их золотой фонд. Всем пилотам платили стабильный гарантийный налет. А самолетам искали работу где только это было возможно и они кормили всех. Суровые времена минули и все эти люди очень даже пригодились , уволить просто, найти специалистрв и создать коллектив - гораздо сложнее. Поэтому не вижу ничего зазорного если латвийское государство, коему принадлежит 80% компании, поддержало бы ее исключив увольнение людей.
И это чертовски правильно... Но если сейчас работы нет нигде?
А чем сегодняшняя ситуация отличается от 2015 года , когда обанкротилась ТСО? Тогда так же скаканул доллар, что сказалось на уменьшении объема международных полетов и так же прикрыли часть хлебных направлений Египет и Турцию. На каком основании государство должно спасать частные авиакомпании? И почему если уйдет Ютейр , то на его место придут иностранцы? Почему не какая нибудь наша авиакомпания? И с чего это сразу в два раза дороже?
Абсолютно справедливо. Беда в том, что на ногах они крепко стоять не желают, причём не только российские. Так что увы
Потрясающе
Строительство ресторана «Турандот» обошлось в 53 миллиона евро. Поговорим про стартовые вложения в тот же азимут со стороны инвестора?
Нет. Если бы не было короновируса, падение нефти не так бы сказалось. Нефть упала еще из-за снижения потребления, которое произошло..трам пам-пам из-за вируса. Не было бы вируса, было бы неприятно, но не критично.
Вот развернутся то) Сколько конкурентов может помереть)
Так печально из-за журналистов и паникёров, ну и дураков (мое личное мнение).