2020 - что ждёт российскую ГА?
- Статус
dunch
Старожил
Логично даже в первом приближении считать внутренний плюс международный пассажиропоток. Вот когда внутренний превысит потери международного, тогда и будем говорить о денежье. Так и быть, пренебрежем тем фактом, что международные и денег больше приносили
Zeppelin
Старожил
А мы еще и о сотрудниках бывших говорим? Вроде бы, про авиакомпании.
С другой стороны, авиакомпании, на фоне борьбы с пандемией, сократили отделы и привели их в нужное количественное соотношение.
Что раньше делали 20 человек с часовыми перекурами и сидением в соц сетях, с таким же успехом делают 5-10 человек.
tLS
Старожил
А выручка восстановилась?
dunch
Старожил
Как знает каждый форумным экономист, главное же загрузка, а выручка дело десятое
Lacoste
Старожил
Аэрофлот (ПАО) 2019 - примерно 678 млрд. рублей выручка. Прогноз на 2020 - 334 млрд. рублей. "Восстановилась", ага. К слову, на данный момент, рыночная стоймость ПАО AFL 713 млрд. рублей (это с долгами и т.п.).
Жека80
Старожил
а вы думаете, загрузка и выручка никак не связаны?
пассажиры бесплатно летают?
или вы тоже сторонник теории "вчера по 10, сегодня по 5" ?
Последнее редактирование:
dunch
Старожил
Я думаю, 5 класснику ясно, что ключевой показатель для авиакомпании - выручка, а не загрузка, и что загрузку можно легко повысить ценой выручки, а вот обратное арифметическое действие осуществить куда сложнее. Поэтому когда с умными видом пишут, что ссж хорош для азимут, потому что загрузка 95% (или боинг хорош в победе по тем же причинам), то такие рассуждения без попыток оценить выручку кажутся мне идиотизмом. Разумеется, также выглядят и попытки оценить состояние ГА в целом по перевезенным пассажирам. Что то вы кстати про МВЛ мой пассаж упустили. По вашей логике, надо полагать, каждый перевезенный пассажир ввл в этом году заплатил за себя и за того парня с МВЛ, который никуда не полетел? А то в целом то как ни крути ввл + МВЛ просел по-прежнему весьма катастрофически
Жека80
Старожил
вы мне упорно пытаетесь приписать то, что я не писал и не собираюсь писать...
Жека80
Старожил
вас понесло...
Igo
Старожил
Пассажиры попросили Минтранс отменить плату за выбор места в самолете
Авиакомпании хотят обязать назначать место в самолете при онлайн-регистрации. Сейчас услуга выбора конкретного кресла платная и фактически объединена с регистрацией онлайн, считают в Общероссийском объединении пассажиров
www.rbc.ru
Речь о Нордвинде как мне кажется ) Именно они такое практикуют.
Авиакомпании хотят обязать назначать место в самолете при онлайн-регистрации. Сейчас услуга выбора конкретного кресла платная и фактически объединена с регистрацией онлайн, считают в Общероссийском объединении пассажиров
Пассажиры попросили Минтранс отменить плату за выбор места в самолете
Авиакомпании хотят обязать назначать место в самолете при онлайн-регистрации. Сейчас услуга выбора конкретного кресла платная и фактически объединена с регистрацией онлайн, считают в Общероссийском объединении пассажиров
www.rbc.ru
Речь о Нордвинде как мне кажется ) Именно они такое практикуют.
dunch
Старожил
В смысле, у них никак нельзя зарегаться онлайн без оплаты места, даже кресло Е возле туалета не даст?
DS52
Местный
У них ВСЕ места платные
akulandin
пассажир
Не даст.
Бесплатно можно регаться (как и заранее выбирать место) только по тарифу "Премиум".
По всем остальным тарифам выбор места за деньги, а бесплатно (без выбора места) не регает. Впрочем, у Азимута так же
Lens
Старожил
Ну нет же! На трёх последних рядах места У прохода и в серединке - бесплатные.
Serg
Старожил
Не на всех типах ВС.
Lens
Старожил
На 321,738 и 739 - точно.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Есть такое дело. Хотел у них зарегистрироваться бесплатно без выбора места, и не смог. Гони монету и всё. Плюнул и бесплатно зарегистрировался на аэродроме. Экономия порядка 500 рупий. Меня на кривой козе не объедешь.
- Статус