alexei55
Старожил
Ещё лучше за второй квартал.
2020 - что ждёт российскую ГА?
- Статус
Igo
Старожил
Какой громкий заголовок, терпеть не могу, когда благодаря паре слов все искажается, вырезано из контекста.
«Международное авиасообщение, согласно оптимистичным прогнозам, может быть возобновлено в середине лета. Об этом в эфире телеканала «Россия 24» заявила пресс-секретарь авиакомпании «Аэрофлот» Юлия Спивакова.
При этом Спивакова отметила, что точные сроки возобновления полетов «пока назвать сложно».»
В «Аэрофлоте» сочли возможным возобновление полетов за рубеж летом
Lacoste
Старожил
Igo, Возобновить международное авиасообщение "Аэрофлот" планирует в середине лета. Об этом в эфире телеканала "Россия 24" сообщила пресс-секретарь компании Юлия Спивакова. Она пояснила, что пока сложно назвать точные сроки, но по оптимистичным прогнозам полеты должны начаться в июле.
это от РГ. Что там на РБК написали это их дело. И заголовка в моем посте вообще не было, только цитата.
это от РГ. Что там на РБК написали это их дело. И заголовка в моем посте вообще не было, только цитата.
Viru
Старожил
Традиционно майские праздники - это период повышенного спроса на авиаперевозки, но не в этом году: пассажиропоток в крупнейших аэропортах страны в нынешние майские на 93-95% ниже прошлогодних.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Это жэж жэсть.
Viru
Старожил
Уже целый месяц объемы пассажирских авиаперевозок находятся ниже черты -90%. 6 мая пассажиротопок в крупнейших аэропортах РФ составил -95% к уровню прошлого года.
Viru
Старожил
Авиакомпании и аэропорты РФ после июля могут получить из федерального бюджета около 30 млрд рублей в качестве поддержки на фоне пандемии коронавируса, сообщил глава Минтранса Евгений Дитрих.
Он напомнил, что ранее в четверг правительство утвердило выделение авиакомпаниям 23,4 млрд руб. субсидий.
"Сегодня на заседании правительства было поддержано решение о выделении этих средств и утверждены правила их распределения. Мы приступим к распределению этих денег незамедлительно", - сказал Дитрих на совещании у президента Владимира Путина, посвященном транспортной отрасли.
Кроме того, по словам министра, предварительно согласовано выделение до июля 10,1 млрд руб. аэропортам.
"После июля авиакомпаниям и аэропортам может понадобиться еще около 30 млрд руб., но мы договорились, что к этому вопросу вернемся после рассмотрения динамики работы отрасли в мае и июне с учетом возможности федерального бюджета", - сказал Дитрих.
www.interfax.ru
Он напомнил, что ранее в четверг правительство утвердило выделение авиакомпаниям 23,4 млрд руб. субсидий.
"Сегодня на заседании правительства было поддержано решение о выделении этих средств и утверждены правила их распределения. Мы приступим к распределению этих денег незамедлительно", - сказал Дитрих на совещании у президента Владимира Путина, посвященном транспортной отрасли.
Кроме того, по словам министра, предварительно согласовано выделение до июля 10,1 млрд руб. аэропортам.
"После июля авиакомпаниям и аэропортам может понадобиться еще около 30 млрд руб., но мы договорились, что к этому вопросу вернемся после рассмотрения динамики работы отрасли в мае и июне с учетом возможности федерального бюджета", - сказал Дитрих.
Авиакомпании и аэропорты РФ после июля получат из бюджета около 30 млрд руб.
Авиакомпании и аэропорты РФ после июля могут получить из федерального бюджета около 30 млрд рублей в качестве поддержки на фоне пандемии коронавируса, сообщил глава Минтранса Евгений Дитрих.
www.interfax.ru
AirPlaY
Старожил
Авиакомпания S7 впервые перевезла больше всех пассажиров в России
«Аэрофлот» в апреле стал вторым по пассажиропотоку
S7 Airlines в апреле перевезла 213 900 пассажиров – это лучший результат среди российских авиакомпаний, сообщил представитель Росавиации. «Аэрофлот» впервые в своей истории упустил лидерство по этому показателю. Компания в прошлом месяце перевезла 147 700 человек. Всего российские авиакомпании перевезли 771 200 человек – это в 12,5 раза меньше, чем в апреле 2019 г. Трафик сократился из-за ограничений, вызванных мерами по борьбе с коронавирусом. Международные перелеты запрещены с конца марта, а спрос на внутренние перелеты резко упал.
S7 стала лидером благодаря тому, что сократила пассажиропоток в апреле в лишь пять раз, тогда как у «Аэрофлот» он снизился в 20 раз. В апреле S7 выполняла 110-130 рейсов в сутки, около половины из них из Новосибирска, примерно половину из «Домодедово». «Аэрофлот» летает только из «Шереметьево». И как раз для прилетающих из Москвы многие регионы ввели обязательный 14-дневный карантин. Поэтому спрос на московские рейсы упал сильнее, «Аэрофлот» в апреле выполнял только 50-80 рейсов в сутки.
На третье место с шестого поднялась авиакомпания Utair, которая перевезла 65 700 человек (падение в 10 раз). Utair опередил лоукостера «Победу», который на апрель-май приостановил полеты, авиакомпанию «Россия» (62 000 человек, падение в 12,5 раз) и «Уральские авиалинии» (41 700 пассажиров, падение почти в 25 раз). У Utair была невелика доля зарубежных направлений, к тому же у компании много региональных маршрутов в обход Москвы.
Загрузка рейсов в апреле у российских авиакомпаний в среднем составляла всего 27%, рассказывал директор Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта Борис Шокуров на конференции «Авиационное рефинансирование». До кризиса загрузка у крупнейших регулярных авиакомпаний составляла 75-85%, а у «Победы» – 95%. Спрос на сохранившиеся рейсы позволят окупить только затраты на керосин и услуги аэропортов, говорил ранее представитель S7. С учетом зарплат и лизинга все рейсы являются убыточными, уверял сотрудник одной из крупнейших авиакомпаний.
«Аэрофлот» в апреле стал вторым по пассажиропотоку
S7 Airlines в апреле перевезла 213 900 пассажиров – это лучший результат среди российских авиакомпаний, сообщил представитель Росавиации. «Аэрофлот» впервые в своей истории упустил лидерство по этому показателю. Компания в прошлом месяце перевезла 147 700 человек. Всего российские авиакомпании перевезли 771 200 человек – это в 12,5 раза меньше, чем в апреле 2019 г. Трафик сократился из-за ограничений, вызванных мерами по борьбе с коронавирусом. Международные перелеты запрещены с конца марта, а спрос на внутренние перелеты резко упал.
S7 стала лидером благодаря тому, что сократила пассажиропоток в апреле в лишь пять раз, тогда как у «Аэрофлот» он снизился в 20 раз. В апреле S7 выполняла 110-130 рейсов в сутки, около половины из них из Новосибирска, примерно половину из «Домодедово». «Аэрофлот» летает только из «Шереметьево». И как раз для прилетающих из Москвы многие регионы ввели обязательный 14-дневный карантин. Поэтому спрос на московские рейсы упал сильнее, «Аэрофлот» в апреле выполнял только 50-80 рейсов в сутки.
На третье место с шестого поднялась авиакомпания Utair, которая перевезла 65 700 человек (падение в 10 раз). Utair опередил лоукостера «Победу», который на апрель-май приостановил полеты, авиакомпанию «Россия» (62 000 человек, падение в 12,5 раз) и «Уральские авиалинии» (41 700 пассажиров, падение почти в 25 раз). У Utair была невелика доля зарубежных направлений, к тому же у компании много региональных маршрутов в обход Москвы.
Загрузка рейсов в апреле у российских авиакомпаний в среднем составляла всего 27%, рассказывал директор Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта Борис Шокуров на конференции «Авиационное рефинансирование». До кризиса загрузка у крупнейших регулярных авиакомпаний составляла 75-85%, а у «Победы» – 95%. Спрос на сохранившиеся рейсы позволят окупить только затраты на керосин и услуги аэропортов, говорил ранее представитель S7. С учетом зарплат и лизинга все рейсы являются убыточными, уверял сотрудник одной из крупнейших авиакомпаний.
Viru
Старожил
Москва. 12 мая. INTERFAX.RU - Авиакомпании РФ пока не могут подать заявки на получение обещанных государством субсидий в размере 23,4 млрд рублей: постановление правительства, определяющее правило их распределения, до сих пор не опубликовано.
Выделить более 23 млрд руб. в качестве экстренной поддержки авиакомпаний в условиях COVID-19 президент Владимир Путин поручил в середине апреля. На совещании у президента 7 мая глава Минтранса РФ Евгений Дитрих заявил, что правительство утвердило правила их распределения, и пообещал, что выплаты начнутся "незамедлительно". В пресс-службе ведомства позднее уточняли, что первые запросы перевозчиков на господдержку ожидаются 12 мая.
Опрошенные "Интерфаксом" авиакомпании, в том числе S7, "РусЛайн", сообщили, что пока не могут подать заявки, поскольку официальной публикации правил еще не было. На какую долю из обещанной суммы они будут претендовать, перевозчики не уточнили. В авиакомпании IFly заявили, что пока не имеют "информации о реальных механизмах поддержи и выделяемых суммах".
"Ведомости", ссылаясь на проект постановления, сообщали на прошлой неделе, что авиакомпании получат субсидии в расчете 365 руб. за каждого пассажира, потерянного в отчетном месяце 2020 г. по сравнению с аналогичным месяцем 2019 г. Средства должны компенсировать снижение трафика в феврале - июле, их перевозчики могут направить на зарплаты летному составу, платежи российским лизингодателям и на услуги аэропортов. Среди условий получения поддержки - непрекращение пассажирских перевозок и сокращение в каждом отчетном месяце не более 10% всех пилотов и бортпроводников, работавших в авиакомпании на конец 2019 г., отмечало издание.
В S7 "Интерфаксу" заявили, что такой способ распределения субсидий - по 365 руб. за каждого неперевезенного пассажира - "кажется адекватным". В компании благодарны государству за эту поддержку, в то же время заявленная сумма "многократно ниже потерь, которые несет авиация", сказал представитель компании.
В группе "Аэрофлот" считают предложенные правила недостаточно справедливыми, заявил "Интерфаксу" источник в одной из компаний группы. Самый эффективный и прозрачный механизм распределения госпомощи, по его мнению, - это когда ее размер прямо пропорционален величине официального фонда оплаты труда (ФОТ) авиакомпаний, то есть с которого уплачен страховой взнос.
"Во-первых, это очень просто - у ФНС есть декларации компаний за I квартал 2020 г., то есть размер официального ФОТ каждой авиакомпании Минтранс может получить в течение дня. Во-вторых, это поставит в выигрышное положение авиакомпании, не мухлевавшие с "серыми" схемами выплат зарплат - в конвертах, через страховые договоры, гигантские командировочные ", - сказал источник.
"В-третьих, это просто честно: компании получат помощь государства на реальные выплаты зарплат работникам, а не на какие-то непонятные компенсации за неперевезенных пассажиров. Сумма господдержки должна быть определена по простой формуле: какова доля ФОТ в сумме ФОТов всех авиакомпаний, такова и доля от 23 млрд руб., выделенных на господдержку", - заключил он.
Источник в "Победе" сообщил, что, несмотря на приостановку полетов в апреле и мае, компания рассчитывает на получение госпомощи. Перевозчик пострадал от запрета международных полетов, введения самоизоляции и, как следствие, сокращения рейсов, сказал собеседник.
www.interfax.ru
Выделить более 23 млрд руб. в качестве экстренной поддержки авиакомпаний в условиях COVID-19 президент Владимир Путин поручил в середине апреля. На совещании у президента 7 мая глава Минтранса РФ Евгений Дитрих заявил, что правительство утвердило правила их распределения, и пообещал, что выплаты начнутся "незамедлительно". В пресс-службе ведомства позднее уточняли, что первые запросы перевозчиков на господдержку ожидаются 12 мая.
Опрошенные "Интерфаксом" авиакомпании, в том числе S7, "РусЛайн", сообщили, что пока не могут подать заявки, поскольку официальной публикации правил еще не было. На какую долю из обещанной суммы они будут претендовать, перевозчики не уточнили. В авиакомпании IFly заявили, что пока не имеют "информации о реальных механизмах поддержи и выделяемых суммах".
"Ведомости", ссылаясь на проект постановления, сообщали на прошлой неделе, что авиакомпании получат субсидии в расчете 365 руб. за каждого пассажира, потерянного в отчетном месяце 2020 г. по сравнению с аналогичным месяцем 2019 г. Средства должны компенсировать снижение трафика в феврале - июле, их перевозчики могут направить на зарплаты летному составу, платежи российским лизингодателям и на услуги аэропортов. Среди условий получения поддержки - непрекращение пассажирских перевозок и сокращение в каждом отчетном месяце не более 10% всех пилотов и бортпроводников, работавших в авиакомпании на конец 2019 г., отмечало издание.
В S7 "Интерфаксу" заявили, что такой способ распределения субсидий - по 365 руб. за каждого неперевезенного пассажира - "кажется адекватным". В компании благодарны государству за эту поддержку, в то же время заявленная сумма "многократно ниже потерь, которые несет авиация", сказал представитель компании.
В группе "Аэрофлот" считают предложенные правила недостаточно справедливыми, заявил "Интерфаксу" источник в одной из компаний группы. Самый эффективный и прозрачный механизм распределения госпомощи, по его мнению, - это когда ее размер прямо пропорционален величине официального фонда оплаты труда (ФОТ) авиакомпаний, то есть с которого уплачен страховой взнос.
"Во-первых, это очень просто - у ФНС есть декларации компаний за I квартал 2020 г., то есть размер официального ФОТ каждой авиакомпании Минтранс может получить в течение дня. Во-вторых, это поставит в выигрышное положение авиакомпании, не мухлевавшие с "серыми" схемами выплат зарплат - в конвертах, через страховые договоры, гигантские командировочные ", - сказал источник.
"В-третьих, это просто честно: компании получат помощь государства на реальные выплаты зарплат работникам, а не на какие-то непонятные компенсации за неперевезенных пассажиров. Сумма господдержки должна быть определена по простой формуле: какова доля ФОТ в сумме ФОТов всех авиакомпаний, такова и доля от 23 млрд руб., выделенных на господдержку", - заключил он.
Источник в "Победе" сообщил, что, несмотря на приостановку полетов в апреле и мае, компания рассчитывает на получение госпомощи. Перевозчик пострадал от запрета международных полетов, введения самоизоляции и, как следствие, сокращения рейсов, сказал собеседник.
Авиакомпании не смогли подать заявки на субсидии из-за отсутствия постановления кабмина
Авиакомпании РФ пока не могут подать заявки на получение обещанных государством субсидий в размере 23,4 млрд рублей: постановление правительства, определяющее правило их распределения, до сих пор не опубликовано.
www.interfax.ru
Viru
Старожил
Майские праздники никак не отразились на кривой графика загруженности крупнейших российских аэропортов: пассажиропоток по-прежнему от - 93-95% к уровню прошлого года.
AirPlaY
Старожил
Причем по паксопотоку обошли совокупно Афл+Россия.Поздравляем С7 с этим успехом
Viru
Старожил
Оперативные данные объёмов авиаперевозок за апрель 2020 показывают значительное снижение основных показателей работы авиапредприятий России.
В апреле текущего года российские перевозчики обслужили 771,2 тыс.пассажиров, снижение объемов авиаперевозок составляет -91,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Пассажирооборот снизился на -93,2 % и составил 1,586 млрд. пассажирокилометров.
Авиакомпания «Аэрофлот» в апреле 2020 обслужила 147,7 тыс. тыс.пассажиров (-95,2%). Услугами авиакомпании «ЮТэйр» воспользовались 65,7 тыс. (-89,4%), авиакомпании «Россия» - 62 тыс.пассажиров (- 92,2%), авиакомпании «Уральские авиалинии» - 41,7 тыс.пассажиров (- 94%).
В апреле 2020 авиакомпания «Сибирь» перевезла 213,9 тыс. пассажиров. С 2020 года S7 Group объединила свои компании «Сибирь» и «Глобус». По сравнению с показателями группы S7 за аналогичный период прошлого года объем пассажиропотока S7 Airlines снизился на -78,9%.
Всего за четыре месяца 2020 перевезено 24,1 млн. пассажиров, снижение на - 29,5 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Уточненные данные по основным производственным показателям гражданской авиации за апрель 2020 будут опубликованы на сайте Росавиации в конце мая 2020.
favt.ru
В апреле текущего года российские перевозчики обслужили 771,2 тыс.пассажиров, снижение объемов авиаперевозок составляет -91,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Пассажирооборот снизился на -93,2 % и составил 1,586 млрд. пассажирокилометров.
Авиакомпания «Аэрофлот» в апреле 2020 обслужила 147,7 тыс. тыс.пассажиров (-95,2%). Услугами авиакомпании «ЮТэйр» воспользовались 65,7 тыс. (-89,4%), авиакомпании «Россия» - 62 тыс.пассажиров (- 92,2%), авиакомпании «Уральские авиалинии» - 41,7 тыс.пассажиров (- 94%).
В апреле 2020 авиакомпания «Сибирь» перевезла 213,9 тыс. пассажиров. С 2020 года S7 Group объединила свои компании «Сибирь» и «Глобус». По сравнению с показателями группы S7 за аналогичный период прошлого года объем пассажиропотока S7 Airlines снизился на -78,9%.
Всего за четыре месяца 2020 перевезено 24,1 млн. пассажиров, снижение на - 29,5 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Уточненные данные по основным производственным показателям гражданской авиации за апрель 2020 будут опубликованы на сайте Росавиации в конце мая 2020.
Новости
dunch
Старожил
И +Победа, что уж там. Но вообще это шутка была
, не думаю, что они там в С7 сильно рады и банкет закатили. Разве что если у них договор на касалетки по принципу take-or-pay заключенПолучается, что это сильно ниже даже уровня худшего их 90-ых годов, перевозки упали в доисторические времена.
Сибчикагец
Старожил
Ох, а мне лично совсем не кажется адекватным. Конкретно АО "Авиакомпания "Сибирь" проиграет дважды. Во-первых, как компания, чей пассажиропоток снизился в наименьшей степени. Во-вторых, думаю, что сравнивать будут показатели именно АО "Авиакомпания " Сибирь", а у неё после слияния с "Глобусом" пассажиропоток по сравнению с прошлым годом вырос больше всего, поэтому количество "потерянных" пассажиров окажется минимальным.
На первый взгляд, неплоха методика, предложенная "Аэрофлотом". Кто сколько налогов с ФОТ заплатил, тот такую компенсацию и получает. Но тут тоже подводный камень: а если компания холдингового типа - инжиниринг отдельно, перевозки отдельно и т.д.? Та же "Сибирь" опять в пролёте.
Лучше бы так: кто какую имел долю на рынке по количеству перевезённых пассажиров в первом квартале, тот такую долю субсидий и получает. Вполне прозрачный критерий.
Но на самом деле, получить хоть что-то с государства уже будет достижением, при любой методе. А то в прошлом году уже поводили по губам этими 23 миллиардами.
Viru
Старожил
Ежедневные данные по пассажиропотоку в крупнейших аэропортах России: минувшие сутки -94% к уровню прошлого года
Viru
Старожил
Отечественные авиакомпании получат 23,4 млрд рублей на возмещение убытков, связанных с распространением новой коронавирусной инфекции. Такое постановление утвердило Правительство.
Субсидию можно будет потратить на зарплаты авиационному персоналу (не менее 60% от общего объёма субсидии), лизинговые платежи (не более 30% от общего объёма), оплату стоянки воздушных судов (не более 10% от общего объёма), а также на операционную деятельность и содержание имущества.
Как пояснили в Минтрансе, для получения субсидии авиакомпания должна предоставить в Росавиацию заявление с необходимым пакетом документов. Итоговое решение принимается в течение 20 рабочих дней после поступления заявления. При разработке постановления проводились активные консультации с участниками рынка.
правила
government.ru
Субсидию можно будет потратить на зарплаты авиационному персоналу (не менее 60% от общего объёма субсидии), лизинговые платежи (не более 30% от общего объёма), оплату стоянки воздушных судов (не более 10% от общего объёма), а также на операционную деятельность и содержание имущества.
Как пояснили в Минтрансе, для получения субсидии авиакомпания должна предоставить в Росавиацию заявление с необходимым пакетом документов. Итоговое решение принимается в течение 20 рабочих дней после поступления заявления. При разработке постановления проводились активные консультации с участниками рынка.
правила
Правительство выделило 23,4 млрд рублей на поддержку российских авиакомпаний
Субсидии помогут авиаперевозчикам пережить сложный период и сохранить персонал
- Статус