alpet
маёвец
Первый раз слышу, чтобы рейсы на ДВ были убыточны... да там бизнес постоянно битком!
А/К "Аэрофлот" - новости
Ivk
Местный
Так эти пассажиры никуда не денутся "с подводной лодки". Альтернатив у них нет. А какой-нибудь Ганс может выбирать чем ему на Сейшелы или Бали лететь и здесь нужны новые самолеты с системой развлечений и рабочими креслами.
PKC_41rus
диванный летчик
У нас тут на Камчатке в местных группах вацапа и Инстаграмма говны кипят у людей от решения Афл уйти на зиму. Прямо баталии неистовые
alexei55
Старожил
Да нормально будет. Харч аэромаровский, стыковки хорошие.
apol0883
Местный
...но Шереметьево.
Lacoste
Старожил
Что Шереметьево? Как летали оттуда, так и будут или что не нравится?
PKC_41rus
диванный летчик
Если б ещё и Внуково оставили, то я б пешком до Москвы ходил
alexei55
Старожил
===========
Поэтому и харч нормальный, и стыковки хорошие
apol0883
Местный
В том-то и дело, что летать будет перевозчик, который сейчас возит пассажиров из Внуково. То есть сейчас есть выбор. После перевода альтернатив для полетов на ДВ не останется - Шереметьево онли. Про удобство этого порта можно дискутировать долго, а после ввода в строй новой ВПП добавится еще и очень долгое руление (в этом плане базирование в терминале D будет совсем не в кайф).
apol0883
Местный
Не факт, конечно, время покажет. При существующей системе РД рулить до B ничуть не меньше. Правда, не надо будет пересекать 2 ВПП, что упрощает задачу. Только России, как я понял, это не касается. Выше сказали, что она будет в D. А чтобы пересечь ВПП, полагаю, еще и в очереди надо будет постоять.
ZEVS
Frequent flyer
А почему вы решили, что Россию будут сажать на новую ВППП? Логично же при двух работающих сажать на ближайшую к терминалу прилета )
PKC_41rus
диванный летчик
В свете последних событий вчера пришлось срочно брать билеты PKC-KGD ибо как выдает сейчас сайт Аэрофлота с двух рейсов РКС-SVO можно улететь в Калининград только рейсом su6165 который вылетает из Москвы в 18-05, так как на Калининград летит 738 , то и мест соответственно на всех желающих не хватает, и если не сесть на этот рейс, то следующий вылетает только в 7-25 утра следующего дня...замутили конечно капец. Красной икре вредны такие длинные стыковки
white
Местный
странно, что вас волнует время руления до или после 9-ти часового перелёта.
#автоудаление
apol0883
Местный
Действительно, после 9 часов в воздухе, конечно же, хочется посидеть в самолете подольше, не так ли?
#автоудаление
PKC_41rus
диванный летчик
А вдруг с рулением проблем не будет и впп будет ближайшая к терминалу, но весь полет будет сильный встречный ветер и рейс задержится на 10-15 мин, как с этим жить будем? Раз речь идёт о 9часах в воздухе, то будем откровенны, не один дв рейс не летит 9 часов, максимум из заявленного с ДВ 8-55мин, хотя фактически всегда меньше, но раз уже считаем минуты, то нет 9ти часов
Последнее редактирование:
PupOK
Старожил
Вообще не понимаю проблем с рулением. Живут де как-то LHR, CDG или AMS например (ни говоря же об американских чикагах и прочем).
KYLmi
Старожил
Было бы логичнее ставить на ДВ рейсы "России" на 747. 777-300ER не намного больше берёт, есть риск вновь поднять хай с нехваткой билетов.
И вообще самого главного не заметили, что билет подорожал на 235 руб.
И вообще самого главного не заметили, что билет подорожал на 235 руб.
PKC_41rus
диванный летчик
На 3000 рт , стал как афл 25000тр