Аэроэкспресс /Aeroexpress
IlyaSin
Местный
Порадовало словцо.
А в самом деле, что им мешает сделать цену дифференцированной? Чего стесняться-то, и так всем понятно, что они творят, что хотят.
Igo
Старожил
Тем временем, инфа о повышении тарифов подтвердилась, идиотизм (((
С 1 февраля стоимость проезда в электропоездах «Аэроэкспресса» возрастет до 320 рублей
31.1.2011
С 1 февраля 2011 года стоимость билета на проезд в аэроэкспрессах, следующих в аэропорты Московского авиационного узла и обратно, возрастет на 7% – с 300 до 320 рублей. Детский билет (с 5 до 7 лет) по-прежнему будет стоить 100 рублей. А проезд для самых маленьких пассажиров в возрасте до 5 лет – бесплатный.
http://aeroexpress.ru/press_releases/more.htm?id=10678449@cmsArticle
С 1 февраля стоимость проезда в электропоездах «Аэроэкспресса» возрастет до 320 рублей
31.1.2011
С 1 февраля 2011 года стоимость билета на проезд в аэроэкспрессах, следующих в аэропорты Московского авиационного узла и обратно, возрастет на 7% – с 300 до 320 рублей. Детский билет (с 5 до 7 лет) по-прежнему будет стоить 100 рублей. А проезд для самых маленьких пассажиров в возрасте до 5 лет – бесплатный.
http://aeroexpress.ru/press_releases/more.htm?id=10678449@cmsArticle
Наблюдательный
авиатурист
в разосланном пресс-релизе супер позитивная сноска:
vitls
Споттер-ландскнехт
Что-то совсем всё плохо на сайте. Нельзя купить билет по тарифу "туда-обратно" из с прилётом и вылетом из разных аэропортов.
kir
Местный
таких услуг на сайте и не было никогда, а "туда-обратно" в разные аэропорты купить нельзя в принципе
IlyaSin
Местный
Это еще куда ни шло. На сайте почему-то нельзя купить "Семейный" билет, а отдельно "Детский" - можно. В чем смысл, я так и не понял.
А. Копцев
Вегетарианец
На Павелецком можно даже на "зелёную" купить безналично. На аэроэкспресс тоже. И на любом вокзале и в аэропорту.
IlyaSin
Местный
Интересно, что мешает им разместить логотипы платежных систем у касс? Стесняются?
VT
Читатель
Размещение логотипов ничего не гарантирует. Я неоднократно попадал в ситуации, когда на Белорусском карточки не принимали. А в Шереметьево карточки принимала только та касса в которой случился технический перерыв.
Вот что мешает автоматам принимать карточки? Это было бы даже естетственнее и логичнее, чем приём карточек в кассах.
И почему "Аэроэкспресс" не оформляет возврат неиспользованных билетов? Религия не позволяет?
deema
Местный
VT, так автоматы принимают. Я сам несколько раз платил кредиткой в терминале самообслуживания на Белорусском вокзале. Никаких проблем.
prorva
Старожил
deema, не работают они с 1 февраля по сей день.
deema
Местный
prorva, возможно. Я последний раз в конце декабря платил.
Musatych
Местный
А я в конце прошлого года покупал, предварительно уточнив в кассе, что можно, и успешно ездил. Это была карточка, значит считыватель карт такое разрешает. (Интересно, можно ли так добираться из одного аэропорта в другой, по идее билет "2 поездки на АЭ + 1 на метро" должен быть ровно для этого).
kir
Местный
Musatych, в этом случае, видимо, считыватель у контролера не срабатывал, и он махал на это рукой
jekoff
Новичок
А я всегда возвращаюсь из аэропорта на такси. Из ДМД за 500 рублей. Летаю в основном с семьей, по-этому получается выгоднее чем аэроэкспрессом и без всяких расписаний. При чем к подъезду, а не на вокзал. С-ылка, кому интересно: http://way-back.ru/price.php
Igo
Старожил
Проект «Каланчевский» был представлен Председателю Правительства РФ
11.3.2011
Член совета директоров компании «Аэроэкспресс» Максим Ликсутов представил проект транспортно-пересадочного комплекса «Каланчевский» в г. Москва, на региональной конференции «Единой России» по развитию Центрального федерального округа, проходившей 4 марта 2011 года в городе Брянске, в работе которой принимал участие Председатель Правительства РФ В.В. Путин.
Целью проекта является создание крупнейшего в Европе железнодорожного пересадочного комплекса в районе Комсомольской площади, как связующего звена для пассажиропотоков Московского авиационного узла, железнодорожных вокзалов столицы, метрополитена, городского наземного транспорта, а также интермодального сообщения между авиационными и железнодорожными узлами столицы и г. Санкт-Петербург.
В рамках реализации этого проекта планируется создание железнодорожной инфраструктуры, строительство вокзального комплекса, площадь которого составит 200 тысяч квадратных метров, где будут созданы пересадочный центр, аэровокзальный терминал и вокзал для поездов высокоскоростных магистралей. Кроме того, там же разместятся гостиница, торговые центры и паркинг. Также в рамках реализации проекта предусмотрена организация движения поездов «Аэроэкспресс» (до 150 пар в сутки) через комплекс в московские аэропорты, с интервалом движения 20-30 минут на каждом направлении.
Стоимость проекта предварительно оценивается около 208 млрд. рублей. Участниками проекта выступают правительство Москвы, компании «Аэроэкспресс» и РЖД. Кроме того, планируется привлечение кредита со стороны крупного государственного банка.
Срок реализации проекта составляет 3-5 лет.
http://www.aeroexpress.ru
11.3.2011
Член совета директоров компании «Аэроэкспресс» Максим Ликсутов представил проект транспортно-пересадочного комплекса «Каланчевский» в г. Москва, на региональной конференции «Единой России» по развитию Центрального федерального округа, проходившей 4 марта 2011 года в городе Брянске, в работе которой принимал участие Председатель Правительства РФ В.В. Путин.
Целью проекта является создание крупнейшего в Европе железнодорожного пересадочного комплекса в районе Комсомольской площади, как связующего звена для пассажиропотоков Московского авиационного узла, железнодорожных вокзалов столицы, метрополитена, городского наземного транспорта, а также интермодального сообщения между авиационными и железнодорожными узлами столицы и г. Санкт-Петербург.
В рамках реализации этого проекта планируется создание железнодорожной инфраструктуры, строительство вокзального комплекса, площадь которого составит 200 тысяч квадратных метров, где будут созданы пересадочный центр, аэровокзальный терминал и вокзал для поездов высокоскоростных магистралей. Кроме того, там же разместятся гостиница, торговые центры и паркинг. Также в рамках реализации проекта предусмотрена организация движения поездов «Аэроэкспресс» (до 150 пар в сутки) через комплекс в московские аэропорты, с интервалом движения 20-30 минут на каждом направлении.
Стоимость проекта предварительно оценивается около 208 млрд. рублей. Участниками проекта выступают правительство Москвы, компании «Аэроэкспресс» и РЖД. Кроме того, планируется привлечение кредита со стороны крупного государственного банка.
Срок реализации проекта составляет 3-5 лет.
http://www.aeroexpress.ru
IlyaSin
Местный
Жесть.
До олимпиады проект останется на бумаге - однозначно.
К ЧМ-2018, может что-то подобное и построят, но вряд ли - не до того будет.
Хотя, если цена на нефть будет 150-200 баксов, кто знает...