5. После отрыва выдерживание самолета производится с постепенным отходом от земли и увеличением скорости до 140 км/час,затем самолет переводится на набор высоты.
Полагаю, что это реакция на вращение винта.
Потому что те люди, которых дельфины толкали от берега, про это не рассказывали...
Тогда уж на вихрь
Когда проектировали Ан-2, понятия "вихревая аэродинамика" ещё не было - так что
Вихрь от винта был с самого его появления.Когда проектировали Ан-2, понятия "вихревая аэродинамика" ещё не было - так чтоне выёбудьте попроще.
Вы думаете при взлете на разбеге самолет в сторону ведет от реактивного момента, а в полете скольжение от него?
Понятно. Молчу.
С максимальной взлетной+? И где эти 140 будут? "Постепенно отход от земли" не возражаю. А это сколько 0,2; 0,3;04...м/сек? Наверное как можно быстрее разогнать и перевести в набор на 140.
Знаете, не припомню. Да и как там её нарушить? Бак всегда на одном месте стоит. Бывало, что катающихся прятали от комиссии за 15-й, но это крайне редко и без последствий. В основном препятствия, хулиганство и употребление... Последнее обычно шло вместе с хулиганством и, как правило, плохо заканчивалось. М.ч. серьёзно ни разу не подвела, хотя посадку при отказе двигателя давали регулярно.
Вы в курсе где стоит бак с имикатами
Я под "химик" подразумевал более расширенное - когда самолет где-то там эксплуатируется с подобранной площадки и возит кого угодно в свободное от обработки полей время.
Я всего лишь процитировал РЛЭ - так что все вопросы к его составителям.
Обычно этот процесс совмещали с производством. А сколько возьмёшь, ну агронома/председателя. Так для них почтение место между пилотами на струбцине. Особо важным подкладывали БЖ под пятую точку. Если двое, то один в кабину, а второй сзади у первого иллюминатора и крепко держится за поручни. Кто держался слабо улетал к 15-му шпангоуту. Но это на центровку не влияло. Обычно предупреждал и держались.
Все верно. Но при взлете с трех точек (как на видео)выдерживание более чем заметно, т.к. отрыв происходит на меньшей скорости, чем с колес.
Такие нюансы, как взлёт с трёх точек или с подъёмом хвоста, в РЛЭ Ан-2 вообще не оговариваются.
хммм.... термин "химик" - конкретный термин ,химики,на химии конкретные авиационные работы по посыпке "дустом" всяких вредителей сельхоз.культур. Более и чего то расширенное это типа левые работы,покатушки -развлекушки и всё такое прочее .Так и пишите
Это sagat предположил что половина потерь из-за "химиков с доярками"хммм.... термин "химик" - конкретный термин ,химики,на химии конкретные авиационные работы по посыпке "дустом" всяких вредителей сельхоз.культур. Более и чего то расширенное это типа левые работы,покатушки -развлекушки и всё такое прочее .Так и пишите
#автоудаление
Как не оговаривается? Емнип там как раз расписан взлет только с трех точек. Штурвал нейтрально и жди когда сам оторваться, не давая отойти на малой скорости. На "химии" ты мог неделями взлетать с колес, но в присутствии комиссии/проверяющего - только классика. По крайней мере наши требовали.
А Вы не помните как и сколько нажатий надо сделать триммером РВ перед взлетом и зачем??