Расследование завершено Авария самолета Boeing 737-500 VQ-BPS в Республике Коми 09.02.2020

Paks86 сказал(а):
Они не однофамильцы, они прямые родственники))). ЮТэйр-Вертолётные услуги это дочерняя компания ПАО ЮТэйр, на данный момент практически монополист на рынке вертолётных перевозок на территориях нефтяных/газовых месторождений.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я это знаю и почти все тут это знают. Спасибо.
А.у.
 
Реклама
Если у нас инструктора раскладывают самолеты, а некоторые при этом и убиваются, что тогда ждать от обычного опытного экипажа.
 
ozheg сказал(а):
КТП в Усинске нет с этим курсом, а так при необходимости можете прокатиться.
150 м ? Установлено документом, может быть и больше. Вот по всей ЛП покататься не получится.
Тут могу только повторить
"Часть ЛП, которая включает оборудованную или необорудованную ВПП, расположенная по обе стороны от оси ВПП (на всем протяжении ЛП) должна быть спланирована и подготовлена таким образом, чтобы свести к минимуму риск повреждения воздушного судна при приземлении с недолетом или выкатывании за пределы ВПП."
Нажмите, чтобы раскрыть...
Такое впечатление, что Вы повторяете сами не читая:"... расположенная по обе стороны от оси ВПП (на всем протяжении ЛП) должна быть спланирована и подготовлена таким образом..."
При чем здесь то, что раньше было БПБ?
А это Вы, что демонстрировали:
ВПП (RWY) 13 TODA (РДВ)=2501 + 400 = 2901м ?
 
lopast56 сказал(а):
Такое впечатление, что Вы повторяете сами не читая:"... расположенная по обе стороны от оси ВПП (на всем протяжении ЛП) должна быть спланирована и подготовлена таким образом..."
При чем здесь то, что раньше было БПБ?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Знаете что такое ОСЬ ВПП (на всем протяжении ЛП)?
 
Леший2020 сказал(а):
Ну они (однофамильцы) вроде эксплуатанты ми-26 ;) Мое мнение, единственный способ.
#а.у.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ми 26 берёт на борт роту с лёким стрелковым. Значит 70 человек с багажём всяко сможет. Северяне народ крепкий, два часа в прохладе и тесноте, но зато воспоминания на всю жизнь останутся...
 
lopast56 сказал(а):
Расскажите, я с удовольствием послушаю современные формулировки.))
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну, если знаете, тогда подумайте.
Вы на БПБ садились с недолетом?(то что на Вашей аватарке-можно).
..."чтобы свести к минимуму риск повреждения воздушного судна при приземлении с недолетом или выкатывании за пределы ВПП."

Когда поймете разницу между ОСЬ ВПП и "БПБ - специально подготовленный участок летной полосы, примыкающий к боковой границе ВПП, предназначенный для обеспечения безопасности при взлете и посадке воздушных судов" (старое определение) может и осилите

"Часть ЛП, которая включает оборудованную или необорудованную ВПП, расположенная по обе стороны от оси ВПП (на всем протяжении ЛП) должна быть спланирована и подготовлена таким образом, чтобы свести к минимуму риск повреждения воздушного судна при приземлении с недолетом или выкатывании за пределы ВПП."
 
Реклама
Ariec 71 сказал(а):
Попроще нельзя было?

Нажмите, чтобы раскрыть...
- Как летит время! Меняется терминология: концевая полоса безопасности почему-то вдруг становится торцевой полосой безопасности... :ROFLMAO:
official.academic.ru

Концевая полоса безопасности | это... Что такое Концевая полоса безопасности?

17. Концевая полоса безопасности (далее КПБ) специально подготовленный участок летной полосы, примыкающий к концу взлетно посадочной полосы и предназначенный для обеспечения безопасности при взлете и посадке воздушных судов... Источник: Приказ…
official.academic.ru official.academic.ru
Чем "конец" не угодил? Чем торец - лучше? (Хотя это тоже древний термин...) :rolleyes:
 
Вуду сказал(а):
- Как летит время! Меняется терминология: концевая полоса безопасности почему-то вдруг становится торцевой полосой безопасности.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не суть. Нового никто не изобрел:)
Так, было для наглядности.

 
Vish сказал(а):
В законе есть указание про перевозку в месту постоянного жительства, Усинск, Ноябрьск, Октябрьск и прочие вахтовые города не подпадают под этот закон
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вахтовые города (или аэропорты) - это Ямбург и Сабетта. В Усинске, представьте себе, живут
 
lopast56 сказал(а):
Есть сведения про экипаж?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Stavbar сказал(а):
Но 40 метров асфальта все таки у 13 полосы до первой плиты есть. Как я понял полосу чистили видимо как она в документах обозначена. Причем могу и логическое объяснение этому дать - что бы визуально при плохой видимости полосы не принять кусок асфальта за начало полосы - вот то что отчищено и есть полоса - туда и цельтесь.
С другой стороны есть зона приземления, но по разным причинам туда не сильно стремятся. Возможно проблема в том что что-то с ограничениями у этой полосы. То ямы, то скользкая - не знаю. Но получается что если для того что бы сесть надо идти на зебру, то точно что-то не так. Когда-то это ружье должно было выстрелить - слава богу громко но считай холостым пальнуло. Другое дело что виноваты то будут те кто в кокпите сидел и разбираться почему так никто не будет. Максимум, если эти предположения верны, напишут что-то вроде - имела место порочная практика...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну блин ну накатали коспирологию. А по сути - экипаж крупно ошибся так как целился не в зону приземления а на зебру (что совершенно неправильно) вот и огреб, от бруствера. Чисто ошибка КВС и не более того. Хотя конечно то что огни PAPI не работают - в снежном аэропорту - крупное упущение уже аэропорта.
 
ozheg сказал(а):
Ну, если знаете, тогда подумайте.
Вы на БПБ садились с недолетом?(то что на Вашей аватарке-можно).
..."чтобы свести к минимуму риск повреждения воздушного судна при приземлении с недолетом или выкатывании за пределы ВПП."

Когда поймете разницу между ОСЬ ВПП и "БПБ - специально подготовленный участок летной полосы, примыкающий к боковой границе ВПП, предназначенный для обеспечения безопасности при взлете и посадке воздушных судов" (старое определение) может и осилите

"Часть ЛП, которая включает оборудованную или необорудованную ВПП, расположенная по обе стороны от оси ВПП (на всем протяжении ЛП) должна быть спланирована и подготовлена таким образом, чтобы свести к минимуму риск повреждения воздушного судна при приземлении с недолетом или выкатывании за пределы ВПП."
Нажмите, чтобы раскрыть...
Высшее образование современному пилоту реально необходимо!
Со своим средне специальным осознать прочитанное выше оказался не в силах.
Вот раньше всё было рассчитано и написано для среднерусского дурака - БПБ ; КПБ не возможно толковать двояко и даже из названия понятно что для чего. Теперь в МАИ в самый раз после юрфака МГУ...
 
Последнее редактирование:
stranger267 сказал(а):
Ну блин ну накатали коспирологию. А по сути - экипаж крупно ошибся так как целился не в зону приземления а на зебру (что совершенно неправильно) вот и огреб, от бруствера.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А что разве был НОТАМ, что порог ВПП перенесен на 100 метров в силу непригодности для приземления? Располагаемую посадочную дистанцию кто-то уменьшал? Нет.
 
Последнее редактирование:
Никита77 сказал(а):
Если на личной полноприводной машине, то - да.
Когда надо забрать 75человеческих душ из самолёта и отвезти по зимнику на 500км, то нужно 4шт КАМАЗ-4208 (вахтовка) 15-20 часов времени и ясная безветренная погода.
И это кстати вступает в противоречие с законодательством РФ, поскольку регулярную перевозку пассажиров по установленным маршрутам разрешается производить по дорогам общего пользования, зимник не относится к таковым и поэтому при въезде на зимники местные администрации обычно устанавливают информационный знак где указано, что минимально необходимый уровень безопасности на зимнике не обеспечивается и водитель движется по нему на свой страх и риск. (это примерно как при умышленной посадке на зебру.)
Зимник - это крайне коварный зверь, там можно попасть по полной буквально на ровном месте и без всякого предупреждения. Насмотрелся я в свое время на нырнувшие под наледь или в речку вместе с мостом ушедшие КАМАЗы, не говоря уже о банальных перемётах.
Вот по этому и высказал своё непонимание - как, так запросто, Юты берутся организовать доставку людей Ухта-Усинск.
Моя точка зрения как проф. перевозчика - по земле в данной обстановке это не реально!
Нажмите, чтобы раскрыть...

А не проще им на вертолете отвезти? Ну сделают 3 рейса...
 
Реклама
AlexS сказал(а):
А что разве был НОТАМ, что порог ВПП перенесен на 100 метров в силу непригодности для приземления? Располагаемую посадочную дистанцию кто-то уменьшал? Нет.
Нажмите, чтобы раскрыть...

А что, где то сказано что нужно садиться на зебру? Торец нужно проходить метрах на 15 а зона приземления обычно находится 100 - 200 футов от торца. Торец он не для того чтобы на него прямо и садиться...
 
Назад