ortodrom
Старожил
Странные вы вещи пишите . Тут идёт тема , что катастрофа произошла в результате отказа двигателя . А вы говорите , что двигатель работал . Ну и где правда ?
Расследование завершено Катастрофа ЕЭВС самолета Зет-326 RA-2801G в Московской области 24.07.2018
letchik K
Новичок
Вы видео катастрофы смотрели ??! Там высота от силы 100-150 метров, а скорее меньше. Намеренный ввод в плоский штопор (это к версии газетчиков "выполняя фигуру высшего пилотажа...") допускается с высоты 1500 метров. Второе: сорвать машину в плоский штопор без работающего двигателя практически невозможно - перед срывом, в отличие от обычного штопора ты не убираешь газы; именно это, в сочетании с "передергиванием" по элеронам приводит к такому характеру вращения. Третье: на видео в конце обычный штопор, ну, может быть под углом 45 от вертикали...
letchik K
Новичок
Это так! На видео видно два эпизода, когда самолет "начал трясти головой" - на выходе из стандартного 180 грд разворота и потом при снижении - видимо была потеря скорости с начинающимся сваливанием - успели вывести. На третий раз - нет... Царствие им небесное!
letchik K
Новичок
Dear Blekucha, спасибо за хорошие слова о Вите и отличную его фотографию! Он всегда улыбался такой, немного смущенной улыбкой...
Он был моим первым инструктором, а в последуюшем - другом... Царство ему небесное!
Вот еще его фото...
letchik K
Новичок
Это так! "диванные летчики" (ребята, Бога ради, не обжайтесь, те, кто из Вас действующие пилоты!) всегда готовы разобрать ошибку профессионалов высокого класса (какими были Витя Бирюков и Игорь Турик, земля им пухом!) и сделать "фундаментальные выводы". Только в самолете с отказавшим двигателем - это Вам не в мягком кресле за компьютером... И не всегда все происходит в соответствии с точными параграфами РЛЭ...
Strela747
✈ цукат ✈
Я уже запуталась, то щиток не убрали, то двигатель отказал.
Так может щиток был выпущен для аварийной посадки, а не потому что убрать забыли?
Так может щиток был выпущен для аварийной посадки, а не потому что убрать забыли?
WWs
Старожил
Не забываем про планеры. Это поможет когда двигатель откажет.
cloudy-joe
Старожил
Не слов... В глубине души всегда был уверен, что это может случиться с кем угодно, но только не с ним - Виктор Викторович, дядя Витя, выкрутится из любой ситуации. Несколько лет назад в Дракино он посадил самолет с отказавшим в зоне двигателем, да и много всего другого в его практике было... До сих пор не могу до конца поверить в случившееся.
Родной наш человек...
Родной наш человек...
пиротехник
Старожил
а что и кто есть не действующие ? По Вашему разумению -диванные эксперты ?
letchik K
Новичок
Да не обижайтесь Вы, пожалуйста!
Я, наверное, неправильно написал слово "действующие"... Я и сам теперь "летчик выходного дня"...
Я в смысле общей тенденции "интернет-экспертов" судить как МАК: -"В РЛЭ написано "отказ при взлете - посадка перед собой?"; -"Не выполнили? Пытались дотянуть?" - "Нарушили!"; -"Вывод - виноват экипаж."
Так и будет, увидете...
Только еще раз - в самолете с отказавшим двигателем - это не совсем так же, как в уютном кресле перед компьютером за неспешным чтением параграфов РЛЭ...
Последнее редактирование:
letchik K
Новичок
А еще лет 5 назад дядя Витя притащил на полосу в Пахомово из 3-ей зоны самолет с отказавшим Р-1 (регулятором шага винта, при отказе которого винт встает на большой шаг и тяги практически не создает)...
cloudy-joe
Старожил
Это был облет "шестерки" перед началом сезона - мы тогда с ним над точкой работали.
Помню еще как ему однажды в полете на колени свалилась приборная доска. Это в Дубровицах было.
А в Пахомово у него в зоне РУД заклинило на первом номинальном режиме - перед посадкой пришлось выключать двигатель.
Pilot43
Местный
Судя по описанным отказам, эта кстастрофа была лишь вопросом времени...
letchik K
Новичок
Эти отказы были на 3-х совершенно разных самолетах (и типах, кстати!) и происходили за поледние 10 лет. Мы с cloudy-joe привели их лишь в качестве характеристики Бирюкова, как летчика, который умел решать такие задачи...
Strela747
✈ цукат ✈
А что удивительного в таких отказах? Это же не гражданская авиация?
ortodrom
Старожил
Вот то же самое подумал, только на хотел говорить , типа подливать масло на могилы безвременно ушедших пилотов . И тем не менее , только за то короткое время , что я на форуме , авиационных катастроф в мелкой авиации было немало . И это только случаи которые получили огласку . А сколько разных официально незарегеных инцидентов ?
PS:Скажу наверное крамольную мысль , нельзя открывать лёгкий путь в небо для наших сограждан . Не готовы они к этому морально , да и технически тоже , по большей части . Этот мой PS не надо ассоциировать с данной катастрофой , сказал по случаю .