Ну а что облёт самоля испытателем. С программой облета, установленной в руководстве. Всенепременно должен представлять смертельную опасность на типе?
Сто раз облетывал м.ч., но я точно не испытатель. Наверное это либо разные вещи, либо человек путает понятия "испытывать" и "облетывать". Когда забирал с АРЗ, то там да, облетывал их пилот. Звания не знаю, возможно испытатель.
На ЛИС АРЗ - лётчик-испытатель, испытывают матчасть по программе заводских испытаний серийной АТ на соответствие эксплуатационных режимов РЛЭ (включая проверку эксплуатационных ограничений).
Ссылочку можно на документ?
Облёт и испытательный полёт - разные вещи. В последнем случае ИП проводятся на режимах, выходящих за рамки эксплуатационных ограничений.
Ну а. Машина серийная, сто лет в эксплуатации. Для чего проводить ИП, выходящий за рамки ограничений.
Чтобы эти ограничения подтвердить. Я не знаю, как с ЭЕВС, а после кап.ремонтов на АРЗ, каждое ограничение, установленное РЛЭ, проверялось его нарушением на определённую величину в соответствии с программой ЛИ
Программа ЛИ серийных машин предусматривает безопасное завершение, не так что бы напрочь.
Вы ,вообще чего хотите? Вы получили халяву в виде ФАП118 , которые позволяют Вам регистрировать серийный американский самолет, как единичный экземпляр,как творение созданное лично Вами и летающее по Вашему РЛЭ и обслуживающееся по Вами написанному регламенту. Но ФАП 118 предполагают ежегодное продление СЛГ в которое входит обязательное техобслуживание и облет по установленной программе. Техническое обслуживание подтверждается справкой о выполнении периодического ТО, далее следует облет ВС испытателем , что Вы видите в этом криминального? "Будут биться" из за чего? Из за несоблюдения программы облета, собственной квалификации или отказа авиатехники?
Ясный перец! Она не предусматривает испытания на предельных режимах!! Что на пределах и за ними - это к ЛИИ...
В том то и вопрос ,что ЕЭВС не может быть серийной машиной , даже если на его борту осталась надпись Cessna Skyhawk. Буква G в бортовом номере говорит о том ,что это самолет самостоятельной постройки.
Пусть так, не предусматривает законодательная база лететь и убиваться.
Криминального нет ничего. Хотели как лучше, получилось как всегда.
И к чему. Да с такой неприязнью.
С Вами можно согласиться если ВС регулярно эксплуатируется и обслуживается специалистами согласно регламента. А если из 12 месяцев 11 простоял под забором и капоты ни разу не открывались, то ...