Это художественное произведение, основанное на реальном событии, закончившееся, к сожалению трагически. А Василий Васильевич, как пилот, описал, как бы он поступил в той ситуации, будь он за штурвалом. Думаю, та же логика была и у азербайджанского экипажа.
В салоне есть кислородные баллоны в качестве переносного аварийно-спасательного оборудования.
Композит пока не может выдержать давление 250 атмосфер.
Информация к размышлению. Касается и "Стрелы", и "Вербы", и т.п. Цитата из Википедии: "Основными частями "Стингера" являются пусковая установка, прицел и спусковой механизм. Ракета заряжается с казённой части, система наведения — инфракрасная. Боевая часть ракеты — осколочная, весит 3,3 кг. Допускается поражение воздушной цели на высоте от 180 до 3800 метров."
А какое давление было установлено в кабине?
Нет, нет и нет. Пожар, отказ всей гидравлики и отсутствие всякой попытки изменить курс/высоту. И влетели в ферму.
Глушит не ПВО, глушит РЭБ, а это несколько другое подразделение. И одни вполне могут мешать другим.
При чём тут ЖПС если дисп его на своём радаре не видел и не мог на посадку завести? Что они глушили не ко мне вопрос. Как диспетчер на своём радаре не видит самолёт на удалении десятка км? Чего Вы меня об этом спрашиваете?
Откуда вы такое "имеете"?
Он теоретически мог пропадать для гражданского диспетчера, но для ЗРК он бы никуда не пропал. Интересно откуда возник миф, что "пароль" не ставят на гражданские борты? Вот специально нашёл статейку от 2005 года 600 самолетов гражданской авиации РФ не оборудованы системой "Пароль" Я служил 93-95 г. и помню как перед заступлением на БД нам доводили специально про гражданские борты и нюансы с ними - что он может ответить, а может и нет. "Пароль" эта не замена обычным гражданским транспондерам и никак им не мешает и они ему не мешают.
Отслеживать - это средства обнаружения и слежения. Сбивать - средства поражения. Они даже внешне немного разные, не говоря про назначение
Из комментария Пескова.
Дело не в РЭБ а в том самолёт начал набор высоты и оператор ЗРК принял его за беспилотник.
Ну и в чём смысл вашего поста? Обнаружили беспилотник, дальше что?
2. Какая разгерметизация, когда они практически у земли были.
Я на равнине имел проблемы с дыханием, когда пробежал 400 м.
Точная цитата, на что я отвечал -". С учётом того, что, по обмену, при попытках посадки -- пересечении некой высоты "вниз" он "пропадал" в зоне глушения, то, по идее, при отказе от посадки и наборе он должен был "выныривать" на радаре из "небытия""
А пробежаться те же 400м на высоте +3500м пробовали?