Pilot62
Старожил
Я бы предпочел, чтобы ПРАПИ не квалифицировало естественное решение и действие, как САИ.
Катастрофа Ми-28 в Краснодарском крае 11.12.2019
altmann
Старожил
Характер повреждений, хотя и несколько похож на версию высказанную "инсайдерами в полку", но лишь отчасти. Как известно, все высотные препятствия в зоне выделяются специальной меткой на карте. Ниже высоты наибольшего снижаться запрещено. Подлом стойки, костыля, разрушение левой консоли (правую не видно) может говорить о том, что вертолет "кувыркался" (в воздухе?). Такой характер падения может быть вызван разрушением НВ?
Н И А
Старожил
Последнее редактирование:
lopast56
Старожил
Подобранная с воздуха площадка, есть " площадка целевого назначения"
lopast56
Старожил
ФАП-128 п.3.109. Торжествуйте!))
Н И А
Старожил
1. что есть ФАП-128 для государственной авиации?
2. где тут тождество? 3.109. При встрече в полете с условиями погоды ниже минимума и опасными метеорологическими явлениями КВС разрешается произвести посадку вертолета на площадку, подобранную с воздуха. О своих действиях КВС обязан информировать орган ОВД при наличии с ним связи.
lopast56
Старожил
Если в гос.авиации на вертолётах этот(или примерно этот) пункт не применяется, в чем я очень сомневаюсь, то ей цена две копейки и имеете то, что имеете!
PS. Так посадка по му на ППСВ есть АИ? Да или нет?
lopast56
Старожил
Я к Вам вопросов больше не имею.сколько раз не задавать вопрос, всегда будет:
Интернет-версия системы ГАРАНТ
Законодательство - законы и кодексы Российской Федерации. Полные тексты документов в последней редакции. Аналитические профессиональные материалы.ivo.garant.ru
lopast56
Старожил
Конечно не пишете. Можете объяснить с какой целью полёты на вертолётах в ФАП выделены в отдельную главу? Если исходить из приведенных Вами общих понятий АИ, разницы то нет.
Весь вертолетный флот - сплошные АИ. Некоторые умудряются по несколько раз за полет сесть на площадки " не целевого назначения".
Последнее редактирование:
lopast56
Старожил
Что ж не расследуют? Много мы здесь слышали о расследовании посадок вертолётов с подбором? Потому, что это глупость!
constructor
Старожил
Полагаю, проще показалось вертолёт перегнать, чем доказать, что расследование - глупость. Известно, что нет ничего труднее, чем доказать, что я не верблюд.
oxigen
Местный
Эксперты углубились в терминологию ...
Но все меркнет перед фактами:
явно необоснованное решение вернуть борт на базу любой ценой;
куча промолчавших и преданно глядящих в глаза отцу командиру;
пилоты слепо кинувшиеся выполнять просьбу-приказ шефа;
все таки вылет ночью при явном (судя по имеющейся информации) отсутствии условий для его выполнения;
по просочившейся инфе от взлета до встречи с землей высота полета не превысила 10м!!
Как всегда куча факторов (объективных и субъективных) собралась в кучу и количество переросло в качество - катастрофа.
Все это вместе называется - безопасность полетов.
Но все меркнет перед фактами:
явно необоснованное решение вернуть борт на базу любой ценой;
куча промолчавших и преданно глядящих в глаза отцу командиру;
пилоты слепо кинувшиеся выполнять просьбу-приказ шефа;
все таки вылет ночью при явном (судя по имеющейся информации) отсутствии условий для его выполнения;
по просочившейся инфе от взлета до встречи с землей высота полета не превысила 10м!!
Как всегда куча факторов (объективных и субъективных) собралась в кучу и количество переросло в качество - катастрофа.
Все это вместе называется - безопасность полетов.
Sholom
Старожил
Еще раз.
Вынужденная посадка - это посадка, совершенная для предотвращения опасности, угрожающей продолжению полета, жизни экипажа и(или) пассажиров. Это вынужденное действие (решение) =инцидент.
Посадка на запасной по СМУ или для вертолета на площадку, подобранную с воздуха - не вынужденное действие, а вполне штатное. Т.е. борт садиться не там, где ситуация застала, а там, где может это сделать безопасно. Его никто не ограничивает ни в чем. Ни в дальности, ни в местности.
Поэтому вынужденного действия тут нет. За исключение вынужденного ОТКАЗА от посадки на запланированной площадки. Но это не АИ и не САИ.
Sholom
Старожил
Уберите из текста слово "вынужденная". И исчезнут основания именовать это инцидентом. Посадка вертолета вне аэродрома вполне обыденное явление. И никто это не называет вынужденной посадкой или инцидентом.
lopast56
Старожил
Если бы этот "страх" присутствовал, то первый кто на этом попался бы - экипаж майора. А он поступил абсолютно грамотно. Остальные непонятно что и кому пытались прикрыть.
Н И А
Старожил
А Умище-то, Умище куда я дену?
З.Ы. а ведь я предупреждал, что не пишу ни ФАПов ни ПРАПИ. ;(
Sholom
Старожил
Понимаете ли. Сложно выдавать за желаемое факты. Которые, как известно, вещь упрямая.
Словарь говорит, что вынужденный — (# посадка самолета). вынужденность подчинение необходимости. в силу необходимости. по необходимости. силою вещей. под давлением чего (# обстоятельств). в крайнем случае. в худшем случае. на худой конец. неизбежное зло. форс мажор. наступить на… … Идеографический словарь русского языка.
Какбэ так.
Т.е. вынужденным может быть только то действие, которое совершается в силу необходимости.
В данном случае была необходимость отказаться от посадки на аэодроме базирования.
Тут слово вынужденный подходит, как никогда.
А вот сесть в другом месте он не был вынужден. Он это сделал не под давлением обстоятельств, а вследствие наличия возможности.
Мог сесть в другом месте. И это тоже не было бы вынужденным действием.
Терминология конечно весчь тяжелая, но владение ею часто может позволить избежать всякого рода негативных последствий.
Глядишь, владей люди терминологией получшее, не было бы двух трупов.
Sholom
Старожил
Вы лучше того, не девайте ничего никуда.А Умище-то, Умище куда я дену?
З.Ы. а ведь я предупреждал, что не пишу ни ФАПов ни ПРАПИ. ;(
Вы их не пишите, но пытаетесь читать. Бездумно.
Попробуйте делать это вдумчиво. Вот умище и пригодится.