Расследование завершено Катастрофа самолета Ан-2 RA-71276 в Республике Бурятия 19.07.2020
ШБЖ
Старожил
По первому фото можно предположить, что с самолета, летящего местами, как оказалось, ниже рельефа, горизонтальная видимость была хуже, чем у земли с позиции фотографа...
ТИХИЙ
Местный
вроде в кружке
П.С. Благодарю, теперь вопросы о его заметности на фоне склона и куда "смотрели" поисковики для себя снял.
Последнее редактирование:
Ye5
Новичок
Ye5
Новичок
Имелось ввиду то фото, где Вы кружком обвели, оно снято 20 июля всё теми же туристами, что и сняли летящий самолет 19 июля вечером.
Только не на этом фото, а на оригинальном
Последнее редактирование:
steelsoft
Новичок
Последнее редактирование:
ТИХИЙ
Местный
Вы наверное предполагаете, что точка удара была выше? Смотря на скальные зубцы склона и то, что двигатель оторвался и находится рядом не делает данную версию достойного внимания. Где столкнулся там и остался.
Р.У.
Ye5
Новичок
Во первых факт сползания уже установлен. И причинлй тому могли послужить как крутой уклон склона, так и весенний сход снега с вершины.
Вопрос лишь во времени сползания
ТИХИЙ
Местный
На вашем снимке он там где его и нашли.
А у факта есть цифры, на сколько выше?
Ye5
Новичок
Наберитесь терпения.
Фото ведь дождались.
Можно поизучать. Независимые мнения всегда полезны для объективности
steelsoft
Новичок
Следы сползания на снимке, если отвлечься от АП, видны как выше, так и ниже фюзеляжа, имхо. Возможно, здесь из-за крутизны и конфигурации склона периодически сходит осыпь. Удар фюзеляжа мог спровоцировать такой сход. При этом самолет мог сползти вместе с осыпью. Если выше по склону что-то обнаружено (стекла, следы топлива/пожара), то, скорее всего, так и было. При этом, если сход был в момент удара, а не весной 21 года, то следы копоти должны быть и на камнях под фюзеляжем.
Последнее редактирование:
Ye5
Новичок
ТИХИЙ
Местный
Как удачно камень сполз вместе с плоскостью...
steelsoft
Новичок
Кстати, как раз положение полукрыльев относительно фюзеляжа в виде буквы Y косвенно говорит о волочении самолета хвостом вниз по склону.
steelsoft
Новичок
Хватит ли энергии пятитонного самолета, летящего со скоростью 44 м/с, чтобы при ударе о скалу отколоть кусочек. Пропорционально квадрату скорости... получаем ~5 Мдж. Многочисленные осыпи косвенно свидетельствуют о долгой эрозии скал. Может, и хватит. Тогда предлагается как вариант ещё одно место возможного удара и сползание чуть в стороне от видимых следов осыпи.
Скорее всего, кусок скалы откололи солнце и лед, а энергия удара из-за направления и сминаемости фюзеляжа была значительно меньше, но, если будет возможность проверить...
OlegM
Ангел Божий
Алексеевичу прибавилось количество версий для проверки 
Хотя особой разницы нет, влетел он тут или выше на 40 метров.
Вот положение рулей хотелось бы узнать... хотя и это мало о чем говорит, это м.б. просто мгновенная реакция пилотов перед столкновением.
Еще интересно фото издалека в настоящее время, тогда можно попробовать определить, было ли сползание за год.
Хотя особой разницы нет, влетел он тут или выше на 40 метров.
Вот положение рулей хотелось бы узнать... хотя и это мало о чем говорит, это м.б. просто мгновенная реакция пилотов перед столкновением.
Еще интересно фото издалека в настоящее время, тогда можно попробовать определить, было ли сползание за год.
Black Semargl
Старожил
Тут место выхода скалы, а не осыпной грунт. Т.е. конечно слегка сполз, но на десяток метров где-то.
OlegM
Ангел Божий
Aleksejeevich , ау! Надо высылать за Вами группу поиска и спасения?
Aleksejeevich
Старожил
Да не надо ничего высылать. Вчера приехали. Но увы, ввиду обстоятельств поход на Байконур не состоялся. У друзей с Кубани оказалось сокращенной программа пребывания в Тункинской долине и многое пришлось вычеркивать. А идти туда и обратно надо минимум дня три. Сходили только пару раз до 2300 м, остальное рыбалка в горах и т.п. Остальные товарищи кроме меня желанием особым лезть в голые скалы не особо горели - оставшиеся дни было решено занять другим Хотя погода там стояла прекрасная, только дым напрягал - леса горят по Сибири. Так что не получилось к сожалению.