Катастрофа самолета Бе-200 RF-88450 в Турции 14.08.2021

[vvi1978]

Маленькое облачко над сопками, летом, при ясном небе. При входе в него приборная резко упала на 40 км/ч. Взлётного режима оказалось недостаточно, чтобы начала расти в горизонте, восстановилась за счёт возможности некоторого снижения, с-т Ан- 24. На видео же наблюдается не маленькое, но большое плотное облако. Между ним - холод и склоном - тепло циркулирует мощное вихревое движение, нисходящее- восходящее, сдвиг ветра, возможно, на обширном расстоянии. Нужен запас высоты.

ÐаÑаÑÑÑоÑа Ðл-76 в ÐÑкÑÑÑкой облаÑÑи: ÐÐºÐ¸Ð¿Ð°Ð¶Ñ Ð½Ðµ ÑваÑило 50 меÑÑов?

Ð¡Ð°Ð¼Ð¾Ð»ÐµÑ Ðл-76 ÐЧС РФ ÑазбилÑÑ Ð² ÐÑкÑÑÑкой облаÑÑи из-за Ñого, ÑÑо двигаÑелÑм не ÑваÑило ÑÑги Ð´Ð»Ñ Ð½Ð°Ð±Ð¾Ñа вÑÑоÑÑ, ÑÑиÑаÑÑ ÑкÑпеÑÑÑ.

nsn.fm

 

[Kub]

Завтра утром в Ейске прощание с полковником Кузнецовым и старшим сержантом Чубаровым.

 

[San Sebastyan]

Нашёл ещё одно видео с того места где горело. Здесь понятно куда он сбрасывал воду. На видео никаких признаков проблем с двигателями не наблюдается. Похоже что самолёт к точке сброса подходил уже будучи в наборе.

 

[Kitsuni]

Нашёл ещё одно видео с того места где горело. Здесь понятно куда он сбрасывал воду. На видео никаких признаков проблем с двигателями не наблюдается. Похоже что самолёт к точке сброса подходил уже будучи в наборе.

Думаю это либо похожая гористая местность, либо другие заходы на эту точку. В этом видео он после сброса отворачивает вправо, если б было так, он с таким набором запросто перелетел хребет. Когда как в видео с противоположной горы перед катастрофой он отворачивает левее.

 

[San Sebastyan]

Думаю это либо похожая гористая местность, либо другие заходы на эту точку. В этом видео он после сброса отворачивает вправо, если б было так, он с таким набором запросто перелетел хребет. Когда как в видео с противоположной горы перед катастрофой он отворачивает левее.

Посмотрел в гугле на местность. Нашёл похожий пейзаж.

 

[San Sebastyan]

Думаю это либо похожая гористая местность, либо другие заходы на эту точку. В этом видео он после сброса отворачивает вправо, если б было так, он с таким набором запросто перелетел хребет. Когда как в видео с противоположной горы перед катастрофой он отворачивает левее.

Если вы говорите о том видео, которое сняла женщина, то там сложно разобрать куда он поворачивает. А если о том, которое снято сбоку, то здесь стоит учитывать что оператор находился значительно ниже высоты пролёта. Поэтому то что мы видим как горизонтальный полёт, на самом деле является креном. И наоборот, то что мы видим как крен, может быть полётом в горизонте. Да и там виден лишь силуэт, поэтому определить направление крена затруднительно.

 

[San Sebastyan]

Думаю это либо похожая гористая местность, либо другие заходы на эту точку. В этом видео он после сброса отворачивает вправо, если б было так, он с таким набором запросто перелетел хребет. Когда как в видео с противоположной горы перед катастрофой он отворачивает левее.

Похоже это действительно был предыдущий заход. Здесь где то мелькала информация, что он разбился после повторного. Траектория этого захода (зелёная линия) действительно не совпадает с той, которая на видео, снятом женщиной (красная линия).

 

[chetbor]

Простились... Все морские четверо в Ейске, переводчик сразу отправлен домой.

 

[кофейник]

Yandex

Finds everything

yadi.sk

Если кому топографические карты интересны.

 

[Ariec 71]

Сколько по критерию визульного восприятия самолет сбросил воды в последний раз?

Вы такие вопросы задаете, что стыдно отвечать

 

[Ariec 71]

Переборите себя, отбросьте стыд...сколько?
Р.У.

Столько, в килограммах, и если это число поделить на 200, это будет ваш возраст

 

[Ariec 71]

К примеру, 12тонн воды он набирает в глиссировании 150-190 кмч за 12 сек.
Наверное и слив происходит чуть медленнее.

Не интересовался. Не вижу связей. Разве что по условиям к гадалке не ходи, забор воды будет полный, слив соответственно тоже. Смысла для частичного слива на заходе не вижу

 

[AlexS]

К примеру, 12тонн воды он набирает в глиссировании 150-190 кмч за 12 сек.
Наверное и слив происходит чуть медленнее.
Пишут, что залповый сброс 0.8-1 сек

Так что тут странного. Все створки открылись и вся вода мгновенно выпала из брюха. Сколько для этого времени надо?

 

[AlexS]

А может открылись не все створки?

Ну, может как и всё на свете. А в чем, собственно, смысл вопроса?

 

[кофейник]

Ну, может как и всё на свете. А в чем, собственно, смысл вопроса?

Здравствуйте!
Белый шлейф всегда такой длинный или это инверсия?
Как можно было избежать катастрофы после сброса?
Смысл: градиент набора оказался меньше, чем необходимо. Развернуться, тоже, вроде как, негде.
Ошибка расчета или что то пошло не по плану?
Ваше мнение.

 

[AlexS]

Расчитывали сброить все с перспективой налегке перепрыгнуть хребет.

Если приравнивать пожаротушение одинокой сосны к боевой задаче бомбежки противника, то такую перспективу нарисовать можно. Наградят как минимум за отвагу.

Здравствуйте!
Белый шлейф всегда такой длинный или это инверсия?
Как можно было избежать катастрофы после сброса?
Смысл: градиент набора оказался меньше, чем необходимо.
Ошибка расчета или что то пошло не по плану? Ваше мнение.

Да я не имею количественных данных. Есть очевидное нарушение неписанного правила: вверх по склону набирать нельзя. Склон как правило победит.

 

[Ge]

..... Есть очевидное нарушение неписанного правила: вверх по склону набирать нельзя. Склон как правило победит.

На Су -27 можно..

 

[CAP811]

По личному опыту, наиболее вероятная причина - негодная топографическая подготовка, не изучили толком район, а уже попав в капкан, ничего там особо и не сделаешь... На турок тут никакой надежды нет. Самого однажды египетские "помощники" вот так чуть не убили, хорошо, штурман был, ну вот уж совсем въедливый мужик, до занудства, сам изучил район, и одному из "помощников", натурально, леща выписал (да, да, прямо по толстой харе, спасал потом его).

 

[lopast56]

А может открылись не все створки?

Открылись или открыли? Если был сброс не полностью по выбору экипажа, то видя возникшую проблему с набором, скинули бы остальное. А этого не наблюдается.

 

[Ge]

По личному опыту, наиболее вероятная причина - негодная топографическая подготовка, не изучили толком район, а уже попав в капкан, ничего там особо и не сделаешь... На турок тут никакой надежды нет. Самого однажды египетские "помощники" вот так чуть не убили, хорошо, штурман был, ну вот уж совсем въедливый мужик, до занудства, сам изучил район, и одному из "помощников", натурально, леща выписал (да, да, прямо по толстой харе, спасал потом его).

Такое ощущение, что у них инстинкт (основной) умер. Летали в гористой местности, по необходимости ниже безопасной. Один заход со сбросом выполнили нормально. Какого спрашивается второй заход делаете меняя всю схему? Выполняйте как первый, зачем эксперименты?