Катастрофа самолета Бе-200 RF-88450 в Турции 14.08.2021

[Иван Предпосыльный]

Посмотреть вложение 779796
Что это? 0:48

Сигнальный шар-маркер белый на ЛЭП.

 

[Maximka]

TIMER,

Прошу прощения, но на мой взгляд это позёрство - забор воды на глазах у зрителей, практически у береговой черты. Ничто их к этому не обязывало кроме как покрасоваться.
Жаль ...

А по моему позерство - это делать голословные выводы из видео вне контекста. Может там всем запретили купаться и круглосуточно об этом напоминают, что конечно не исключает человеческой тупости и желания любой запрет нарушить. А то что воду забирать нужно в максимальной близости от наземных ориентиров - это в общем то очевидно.

 

[Ip1904]

Из турецкой прессы: былотв лизинге три борта. С 8 июля этот Бе-200 тушил пожары в Адане, два в Измире и Анталье. Экипаж: один турецкий летчик Серкан Мирзаоглу, лесной инженер Огуз Авшар Айдын, координатор Эдип Узуноглу,

командир-пилот Евгений Кузнецов, 2-й пилот Владислав Беркутов, бортинженер Николай Омельченко, штурман Вадим Карасев и техник Юрий Чуборов.

Воду забирал из водохранилища. Очевидцы рассказывают, он сначала облетел это место и потом снова вернулся. Время катастрофы 14.35. Министр лесного хозяйства обещал обнародовать результаты расследования и расшифровки ЧЯ.

 

[летчик]

Могли быть проблемы с качеством топлива? Или они бы раньше проявились?

не думаю. наверное не первый вылет делали. Либо отказ, либо ошибка в пилотировании.

 

[scraper]

На "ветерок" внимание обратили? Это ГОРЫ на секундочку! Зачем надо было лезть в околопиковую область?! Это что, эФ-18 над Альпами?! С тоннами воды в брюхе..

Pokazuha?!

 

[ForestFox]

Сигнальный шар-маркер белый на ЛЭП.

Спасибо, не знал, что бывают белые.

 

[летчик]

Горы это большой "сюрприз", на малых высотах, все что угодно, знаю по ДРА, голову повернул на 2 секунды и тут еще задымленность, больше добавить нечего, экипаж жалко.

 

[Stanislavmg]

Возможность поворота явно была? Вы там были? Что там можно увидеть на этом размытом видео при таком качестве? Вполне допускаю, что влево отвернуть у них не было никакой возможности. Там на месте могло быть какое-то локально препятствие, не позволившее это сделать. И у них оставалось только уходить вправо в надежде на чудо. Так что лично я склонен считать, что ситуация там сложилась патовая. Любой ход только ухудшал положение. Вероятно летчик надеялся задрав машину как-то притулиться на склон горы... Один шанс из тысячи. Но его в итоге не оказалось...
RIP

Для особо слепых: ДА, была. Летчики не надеются, а следуют маршруту и инструкциям. Надежды приводят к катастрофам.

 

[летчик]

Знаете, я уже немного старый, но хочу сказать здесь свое мнение. Мне уже наверное можно. Нам что не хватает своих пожаров? Надо отвлекать экипажи на выполнение других задач?

 

[летчик]

Турки назвали имена своих погибших: пилот Серкан Мирзаоглу и координатор Эдип Узуноглу были сотрудниками компании, которая зафрахтовала самолет, а Огуз Авшар Айдын был сотрудником Министерства лесного хозяйства.

пилот был турок? я правильно понял

 

[Stanislavmg]

На "ветерок" внимание обратили? Это ГОРЫ на секундочку! Зачем надо было лезть в околопиковую область?! Это что, эФ-18 над Альпами?! С тоннами воды в брюхе..

Pokazuha?!

Тот же вопрос. Возможно в этом и кроется ответ. Пожара там похоже не было , но воду сбросили. Не хватало тяги, скорости? У верхушки с подветренной стороны вихревая зона. Зачем туда лезть, не понятно.

 

[летчик]

Тот же вопрос. Возможно в этом и кроется ответ. Пожара там похоже не было , но воду сбросили. Не хватало тяги, скорости? У верхушки с подветренной стороны вихревая зона. Зачем туда лезть, не понятно.

ну а что туда не лезть, что скорости нет? Так это другая история

 

[Kitsuni]

С этой точки должен открываться такой вид в долину
Посмотреть вложение 779797

Я в Гугл Мапс ближе не могу камеру навести, но очевидно это и есть та точка, даже река на заднем фоне есть.
Google Maps

Фото1

На "ветерок" внимание обратили? Это ГОРЫ на секундочку! Зачем надо было лезть в околопиковую область?! Это что, эФ-18 над Альпами?! С тоннами воды в брюхе..

Pokazuha?!

Фото2

 

[Maximka]

Знаете, я уже немного старый, но хочу сказать здесь свое мнение. Мне уже наверное можно. Нам что не хватает своих пожаров? Надо отвлекать экипажи на выполнение других задач?

Вполне возможно что и не хватает, какое это отношение имеет к данной катастрофе?

 

[летчик]

Вполне возможно что и не хватает, какое это отношение имеет к данной катастрофе?

Прямое, не летали бы без подготовки в данной местности, не теряли бы экипажи

 

[San Sebastyan]

А заметил ли кто нибудь, что на 9-й секунде, прямо перед самолётом появляется какая-то точка? Не кидайте в меня помидорами, я ни в коем случае не поддерживаю консперологических версий. Просто вижу то, что вижу. Точка появляется внезапно и остаётся на месте пока самолёт приближается к ней. После исчезает. Возможно это брак видео, которое и так очень некачественное. Пытался найти оригинал видео, но пока не смог. А если это не брак, то это могла быть птица, или дрон. Хотя после попадания таких объектов в двигатель, обычно появляются вспышки пламени и дым. Здесь этого нет. Да и на фото обломков, видно что лопатки компрессора двигателя целые.

 

[Yuha]

Для особо слепых: ДА, была. Летчики не надеются, а следуют маршруту и инструкциям. Надежды приводят к катастрофам.

Какие летчики? Гражданские, летающие по трассам или военные, выполняющие боевую задачу вне всяких трасс и там, где это требует обстановка? Понимаете, сколько времени у экипажа есть для детального изучения местности, куда они летят тушить пожар? Понимаете, на какой высоте нужно делать сброс, чтобы эффект был? И последний вопрос - у вас сколько боевых вылетов на тушение пожаров в горах, чтобы высказывать столь смелые суждения?

 

[летчик]

Аккуратнее будет сказать: из 3 турецких сотрудников один был пилотом. Кто пилотировал - вопрос пока открытый.

вопрос наверное немаловажный

 

[Maximka]

Прямое, не летали бы без подготовки в данной местности, не теряли бы экипажи

Т.е. ваш вопрос на самом деле звучит по другому - зачем вообще кому то помогать, это может привести к потерям, ясно

 

[летчик]

Какие летчики? Гражданские, летающие по трассам или военные, выполняющие боевую задачу вне всяких трасс и там, где это требует обстановка? Понимаете, сколько времени у экипажа есть для детального изучения местности, куда они летят тушить пожар? Понимаете, на какой высоте нужно делать сброс, чтобы эффект был? И последний вопрос - у вас сколько боевых вылетов на тушение пожаров в горах, чтобы высказывать столь смелые суждения?

ну а при чем здесь боевые вылеты? разные бывают вылеты и не надо их сравнивать, экипаж работает в условиях к которым адаптирован