Но электричество, судя по FR24, на борту было.
Но электричество, судя по FR24, на борту было.Ну вот эта причина и есть самое главное. И не зная её нельзя рассуждать, было ли им до связи или нет
Подождал начала снижения, чтоб что?Китайский Любиц?
Долететь до пункта назначения, а потом вспомнить про ...?Подождал начала снижения, чтоб что?
ВС развалится и целым падать не будет. Будут явные следы пожара - огонь, дымный след...- столкновения в воздухе,
- бомбы на борту,
- поражение системами пво
Заклинило РВ?Так что не с эшелона, а при первой попытке начать снижение
или превысил Мкр для горизонтального оперения и РВ потерял эффективностьЗаклинило РВ?
Летели весь маршрут на высоте 29100, решили начать плановое снижение и внезапно обледенели до пикирования?Могло ли быть обледенение?
На раскадровке очень похоже, что именно хвост (киль) был на месте. Чего нельзя сказать о крыле и стабилизаторе, просто потому что на видео самолет снят в профиль и они оба в момент съемки были "затенены" силуэтом фюзеляжа.Очень похоже по видео что без хвоста((
Оно конечно маловероятно, но не нулевое.Летели весь маршрут на высоте 29100, решили начать плановое снижение и внезапно обледенели до пикирования?
пока все выглядит плохо
Эта надпись 中国东方航空 черным по белой поверхности на фотографиях самолета - нижняя сторона правого крыла, скорее всего обрывок обшивки от предкрылков до середины крыла. На левом крыле надпись другая.Судя по этому фрагменту самолета
Сегодня на тренажере выпускал. Надо оттянуть на себя (вверх) ручку, переставить (опустить, перетащив) ее в углубление нужного количества градусов. Случайно, вряд ли.... если в голове все хорошо. Плюс, она в таком месте находится... случайно, мне кажется, не заденешь.А на 737 в принципе реально случайно выпустить механизацию на крейсерской скорости?
Эта надпись 中国东方航空 черным по белой поверхности на фотографиях самолета - нижняя сторона правого крыла, скорее всего обрывок обшивки от предкрылков до середины крыла. На левом крыле надпись другая.
А выпуск механизации не блокируется уровнем скорости?Сегодня на тренажере выпускал. Надо оттянуть на себя (вверх) ручку, переставить (опустить, перетащив) ее в углубление нужного количества градусов. Случайно, вряд ли.... если в голове все хорошо. Плюс, она в таком месте находится... случайно, мне кажется, не заденешь.
Честно скажу, проверять это ни желания, ни возможности не было. Практикующие пилоты скажут более точнее.А выпуск механизации не блокируется уровнем скорости?