Катастрофа самолета Ил-76МД в Рязанской области 24.06.2022
Ppp56
Местный
Да вы что?! Читал, поверьте, и не единожды. И в признаках отказа 4х генераторов нет отказа радиосвязи! У любой радист увидит,что 4 генератора отказали и включит аккумуляторы на борт. А от постоянного тока АКБ связь прекрасно работает. Соответственно, связь отказала абсолютно по другой причине. А по поводу не включения ПОСТОЯНКИ на борт вообще абсурд. Слов нет.
Denis Rook
Старожил
они что летели вперед к кабине?
AndreyKGonchar
шофер
Потому, что объдинять сеть с возможно закороченной(из-за механических повреждений) - та ещё затея. А при отказе трёх из четырёх, две из которых по одному борту... Да и не факт, что время было на "разобраться и понять". С пажаром тоже бороться надо было.
Танкер
Местный
Антенна первого полукомплекта помните где находится? Или вы думаете, что блоки 1, 3 и 5 будут без нее работать?
РЕВЕРС
Новичок
загружался ночью борт, работало ВСУ, ну и всё освещение в грузовой кабине, съездил к диспетчеру подписаться, приезжаю к самолёту, а тут темнота и тишина. в чем дело спрашиваю, мне в ответ нужно вызывать АПА, после запуска ВСУ генератор не поставили на борт и посадили аккумуляторы. как вариант, так и здесь вылетали ночью пока суть да дело подсадили аккумуляторы, а после запуска ВСУ к примеру от АПА и потом после запуска двигателей радист не включил ВУ, взлетели на еле живых аккумуляторах, а после уборки механизации они окончательно сдохли и пошли все проблемы. как говорится, беда не приходит одна
Танкер
Местный
Так они пустые шли. И походу еще от Белгорода.
Осведомленный
Он служил в ПВО
Если бы мои подчиненные ходили пустые, то это было бы мое последнее командование. Думаю, вы тоже такого мнения. Факт я не знаю. То, что вы уходили из океана пустые то да, тут никуда не денешься-у вас работа такая.
Танкер
Местный
Уточнить как раз не самая большая проблема. А по плану УТП тоже предусмотрена перевозка грузов и личного состава?
РЕВЕРС
Новичок
есть, имхо вам нужно свои понты прибрать , судя по всему к авиации вы боком и с самолётом не знакомы. при отказе 4-х генераторов, для кого вот это написано? "д) установить переключатель преобразователя ПО-750А в положение “УРОВЕНЬ ЖИДК. ДЦВ, АРК, МАНОМ”, ДЦВ надо объяснять, что это такое ? В 90-е в Югославии Ил-76 разбился, тоже ночью взлетели и у них вырубилось ВСЁ! Так вот без связи над Европой пару часов полетали, пока топливо не закончилось
Осведомленный
Он служил в ПВО
Полностью с вами согласен. Особенно с тем, что такая ситуация для ВТА совсем не редкость и что это подтверждено вашим личным опытом. Я же смотрю лишь схему и вижу, что вот эти РУ
33 ‒ распределительное устройство РУ-25Д; 34 ‒распределительное устройство РУ-21; 35 ‒ трансформатор ТС320СО4А; 36 ‒ распределительное устройство РУ-22; 37‒ распределительное устройство РУ-26Д; 38‒ щиток контроля энергетики РУ-28; 39 ‒трансформатор ТС320С04А; 40 ‒блок переключения потребителей БПП-76 находятся за спиной у штурмана (совсем далекого от энергетики члена экипажа) в нижней кабине. А эти РУ как раз и есть те самые РУ 27=. И у меня нет уверенности, что до команды "Покинуть кабину!" штурман замкнул цепи объединения бортов и включил АКБ на питание борта, установив органы управления в соответствующие положения. Получается весьма нехорошая ситуация, когда критически важный узел СЭП при вынужденной посадке оказывается вне доступности. Это объективные конструкционные предпосылки к аварии. Может я не прав, поправьте пожалуйста.
Последнее редактирование:
B-2
Местный
Отсутствие связи предположение. Так и надо к этому относится как к предположению и не делать из этого глобальные выводы. В Сочи 85572 до последнего молчали, отказа связи не было.
Отказ 4х генераторов тоже предположение...,...
А случай с не включением генератора ВСУ на борт, на загрузке, настолько минимален по возможности повторения, что я бы его за основу не брал.
Надо ждать конкретных ФАКТОВ а не пересказов от одного другому...
Отказ 4х генераторов тоже предположение...,...
А случай с не включением генератора ВСУ на борт, на загрузке, настолько минимален по возможности повторения, что я бы его за основу не брал.
Надо ждать конкретных ФАКТОВ а не пересказов от одного другому...
РЕВЕРС
Новичок
правильно статистики особой нет, никто распространяться не будет, что аккумуляторы посадили на загрузке, потому как в этом случаи придётся вылет отменить и неизвестно как их заряжать на внебазовом аэродроме. так что такие случаи проходят молчком, от апа запустились и по-тихому улетели на разряженных аккумуляторах, дай Бог в полёте сей косяк не обернётся бедой
РЕВЕРС
Новичок
может и не молчали
Н И А
Старожил
тут много чего "кривого" даже из официального.
Что это за УТП с курсантами в зоне с временным режимом ИВП в связи с боевыми действиями (Белгород)?
AndreyKGonchar
шофер
А как во время ВОВ готовили? По сути тоже в близких к боевым условиях...
looker-on
Старожил
Не понял я вашу схему отхода.
С курсом 62* - да, круг левый, с курсом 242* - правый.