Расследование завершено Катастрофа самолета L-410 UVP-E20 RA-67042 в Иркутской области 12.09.2021

[observer]

Вы о чем? Какой вход в район ПП? Какой выделенный сотрудник?

Калинин, например. ИПП их почитать надо.

 

[nozzle]

По давлению аэродрома на дистанции 4 км они должны быть на высоте круга и приступить к снижению, ПМСМ .


Не надо про требования. При получении доклада от экипажа ВС о входе в район ПП, выделенный для этих целей сотрудник ПП ему сообщает: давление на аэродроме, рабочую ВПП, направление и высоту круга (если есть), при необходимости обстановку в районе аэродрома (метеоусловия).

Вам уже сто раз сказали, метео должно быть только инструментально замеренное, т.е. метеоролог это должен делать и сообщать для передачи борту - сто процентов, что на ПП Казачинское нет метео.

 

[nozzle]

Надо писать - всегда при любом инструментальном точном виде захода на посадку.
Глиссада есть даже в таких древних заходах как РСП или РСП/ОСП.

Это Ваша выдумка, глиссада может быть любого вида, хоть ступенчатая, это траектория, а траектория ВС при любой посадке имеется, хоть визуально, хоть инструментально.

 

[Андрей 65000]

Это Ваша выдумка, глиссада может быть любого вида, хоть ступенчатая, это траектория, а траектория ВС при любой посадке имеется, хоть визуально, хоть инструментально.

При заходе по РСП, ОСП, РСП+ОСП глиссада обозначается. Хоть это и не точные заходы.

 

[nozzle]

При заходе по РСП, ОСП, РСП+ОСП глиссада обозначается. Хоть это и не точные заходы.

Вас не устраивает слово: "любой"?, заход не важно какой, траектория называется в авиации глиссадой, хотя дословно переводится как скольжение (глиссирование из той же оперы).

 

[OFP]

.

Я пас))) Вы очень убедительны. Калинин ИПП уложил меня на лопатки)))

 

[nozzle]

Nozzle & OFP.
Вы так категоричны и убедительны.
Можно ли узнать ваши рейтинги? Особенно минимум для полетов по ПВП?

Вы черезчур назойливы, а Ваше самомнение гипертрофировано, скромнее надо быть и люди к Вам потянутся.

 

[бортмех Ан26 и Ту134]

Исключить надо заход по приводам. РСП и РСП/ОСП относятся к точным заходам (дисп контролирует
отклонения). Не?

А где-то еще сохранились посадочные локаторы?

 

[uuee]

Только на аэродромах госавиации

 

[бортмех Ан26 и Ту134]

В 2019 году была завершена разработка и успешно прошли государственные испытания опытного образца нового посадочного радиолокатора ПРЛ-27СМ в составе стационарной (РСП-27С) и мобильной (РСП-28М) радиолокационных систем посадки.
Поставка радиолокационных систем посадки РСП-27С и РСП-28М с модулем посадочного радиолокатора ПРЛ-27СМ на военные аэродромы начинается с этого года.

ÐезопаÑÐ½Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ñадка: в РоÑÑии модеÑнизиÑÑÑÑ ÑÑедÑÑва пÑÐ¸Ð·ÐµÐ¼Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑамолеÑов - ÐазеÑа.Ru

РРоÑÑии пÑоводиÑÑÑ Ð³Ð»ÑÐ±Ð¾ÐºÐ°Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÑнизаÑÐ¸Ñ Ð¿Ð¾ÑадоÑного ÑадиолокаÑоÑа ÐÐ Ð-27С в ÑадиолокаÑионнÑÑ ÑиÑÑÐµÐ¼Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ñадки Ð ÐС-27С и Ð ÐС-28Ð, ÑÑо в конеÑном иÑоге повÑÑÐ¸Ñ ÐºÐ°ÑеÑÑво ÑадиоÑеÑниÑеÑкого...

www.gazeta.ru

p.s.
Но на ПП типа Казаченское их ставить не будут .

Так то на военные!

 

[Андрей 65000]

Исключить надо заход по приводам. РСП и РСП/ОСП относятся к точным заходам (дисп контролирует
отклонения). Не?

Не.
Контролирует по локатору с погрешностью в зависимости от опыта. В зависимости от опыта пытается и давать курс с поправкой на УС.
С задержкой по времени несколько секунд экипаж, если послушен, реагирует на эти месседжи.
В общем, это совсем не ILS.

 

[Андрей 65000]

observer, да, гладко на бумаге.
Но я к тому, что аудиосвязь диспетчер-экипаж не есть для точного захода.

 

[Андрей 65000]

Может вернемся к теме топика?

Давно пора. Забудем на ветке про РМС, ILS, ОСП, РСП.
Расскажите лучше про глиссаду при визуальном заходе.

 

[observer]

Давно пора. Забудем на ветке про РМС, ILS, ОСП, РСП.
Расскажите лучше про глиссаду при визуальном заходе.

Нету глиссад.
Визуальные заходы на посадку характеризуются тем, что пространственное
положение воздушного судна и его местонахождение определяется экипажем воздушного
судна визуально по естественному горизонту, земным ориентирам, а также относительно
других материальных объектов и сооружений.
Не наш случай.
У нас, как сообщил в СМИ наш КВС, заход был с применением GPS.
Для построения схемы захода на посадку по GPS от начальной точки захода на посадку до
точки пути, которая завершает участок ухода на второй круг используется оптимально
шесть ( минимум 4 Wpt) :

• IAWP - контрольная точка начального этапа захода на посадку;
• IWP - контрольная точка промежуточного этапа захода на посадку;
• FAWP - контрольная точка конечного этапа захода на посадку;
• MAWP - точка ухода на второй круг.

Как поступил наш экипаж - узнаем из отчета.

 

[AndreyKGonchar]

Не.
Контролирует по локатору с погрешностью в зависимости от опыта. В зависимости от опыта пытается и давать курс с поправкой на УС.
С задержкой по времени несколько секунд экипаж, если послушен, реагирует на эти месседжи.
В общем, это совсем не ILS.

Дополню:
никогда заходы по обзорному локатору не считались точными.

 

[Андрей 65000]

Дополню:
никогда заходы по обзорному локатору не считались точными.

Про обзорный локатор и речи не могло быть. РСП - это заход по посадочному локатору.
Раньше их было много.

 

[AndreyKGonchar]

Считайте это переходным видом точного захода при движении к РМС. Step by step

Вы забыли упомянуть систему точного захода "Катет".

 

[AndreyKGonchar]

Про обзорный локатор и речи не могло быть. РСП - это заход по посадочному локатору.
Раньше их было много.

Да.
Лень особо расписывать было...

 

[бортмех Ан26 и Ту134]

Вы забыли упомянуть систему точного захода "Катет".

Катет это военная система . На чисто гражданских аэродромах ее нет.

 

[Воснелёт]

Джентельмены , предлагаю придерживаться темы топика

Предлагаю закончить расследование и переместиться в Хабаровск..тут МАК дочистит "хвосты"..