Катастрофа самолета Ту-154Б-2 RA-85572 близ Сочи 25.12.2016 - обсуждение

[A_Z]

A_Z, справедливости ради, на Вашем скане данные для М-ки

Я, типа, в курсе.
Так и сравните их с данными для 154М которые висят на сайте Туполева.

 

[Andre2]

https://rg.ru/2016/12/27/reg-ufo/najden-dvigatel-poterpevshego-krushenie-tu-154.html


Во время поисковой операции в Черном море удалось найти еще три фрагмента рухнувшего Ту-154 Минобороны РФ - элементы обшивки, стойки шасси и двигатель... Фрагменты обнаружены на удалении 1600 и 4500 метров. Сейчас участники операции поднимают их, чтобы доставить на берег.

Разлет в три км?

Расплыв

 

[ТОПОЛЬ-М]

Про плавающие колеса. Это скорей всего из багажника вывалились запаски. Всегда возили с собой.

Как глупо!

 

[uavvua]

uavvua, проскакивала информация про полторы тонны только медикаментов Доктора Лизы (фиг знает насколько верная). Ну и в переговорах с диспетчером звучит "тяжелый"

Ну, любой, под завязку заправленный, будет "тяжелый", даже если кресла будут многие пустые. К тому же, на рулении можно легко потратить полтонны, эти медикаменты в общей массе самолета - пушинка.

 

[Дядя Женя]

Расплыв

Ну,тфрагмент обшивки могло течением снести. Но стойку и двигатель при глубине 30 м снести на 3 км?

 

[E5KUF]

Ту-154Б-2 RA-85563 летал
23-го Чкаловский - Моздок https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ra-85563/#bf91498
23-го Моздок - Хмеймим https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ra-85563/#bf992b1
24-го Хмеймим - Сочи https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ra-85563/#bfb017a https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ra-85563/#bfb1738
24-го Сочи - Чкаловский https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ra-85563/#bfb6f26

 

[uavvua]

Что именно?

Глупо не знать, что самолеты возят с собой "аптечки", в которых, в том числе и запасные колеса.

#автоудаление

 

[alekszeit]

Вы плохо представляете себе обстановку в операционной, в критический момент. Ну да это не важно.

От того, что экипаж борется за свою жизнь, он не начинает использовать терминологию из сольфеджио, или из живописи. Он говорит профессиональным сленгом, понятным профессионалам же. И эта информация чрезвычайно важна. По особенно в первые часы, когда ничего другого нет. Или я не прав? Такая инфа не нужна в принципе?

экипаж сам не всегда знает что случилось(

 

[TOWA]

Что именно?

Я думаю, человек имел в виду, что раз на ракетах ТОПОЛЬ-М не возят колеса запасные, то и в самолетах не нужно.
#автоудаление

 

[Andre2]

Ну,тфрагмент обшивки могло течением снести. Но стойку и двигатель при глубине 30 м снести на 3 км?

Кто сказал что их на 3 км отнесло или улетели они от места падения?

 

[uwkd_spotting]

Ну и в переговорах с диспетчером звучит "тяжелый"

Это означает, что самолет относится к категории воздушных судов, оставляющих за собой большую спутную струю. Это стандартный доклад, чтоб диспы выдерживали бОльшую дистанцию на одном эшелоне и больший интервал после взлета, особенно для мелочи.

 

[A_Z]

Всегда радуют комментарии "сведущих" экспертов.

ОК, тогда опишите действия члена экипажа пограничного корабля, который видит падающий в море самолёт.

 

[ТОПОЛЬ-М]

Вот три JPEG-файла. На первом - схема места катастрофы по координатам, переданным вертолётчиками. На втором то же, но в виде спутниковой карты. Там видно, где обычно стоит пограничный катер. На третьем - укрупнённое изображение этого катера. Переговоры вертолётчиков я приводил здесь, на 39 странице, кажется.
Кстати, у меня вопрос к сведущим людям. Что это за запретная зона 105 - 106, о которой вертолётчиков предупреждает диспетчер "Сочи-старт"?

 

[alekszeit]

Поэтому определённые самолёты ГА ставят на определённые маршруты.
Макс взлётный вес=вес самолета+необходимое топливо на дальность полёта+загрузка.

Это серьёзно? Напомнило катастрофу Ан22 в Твери, где ком пришёл с Ан12. При большом весе рано убрал механизацию и после первого разворота упал.

что за бред

 

[E5KUF]

Ну, любой, под завязку заправленный, будет "тяжелый", даже если кресла будут многие пустые. К тому же, на рулении можно легко потратить полтонны, эти медикаменты в общей массе самолета - пушинка.

Смотря в каком отсеке расположили эту и другие пушинки. В Ту-154 перемещение одного человека весом 75кг может заменить 500кг балластного топлива в 4-м баке. При одинаковом взлётном весе сопротивление из-за угла установки стабилизатора и отклонения рулей может отличаться значительно.

 

[Andre2]

ТОПОЛЬ-М, спасибо.
Эти точки многое объясняют.

 

[Andre2]

что за бред

Что именно?
А, понятно.
Мисютин. 1992 год.

 

[L123]

На первом - схема места катастрофы по координатам, переданным вертолётчиками. На втором то же, но в виде спутниковой карты. Там видно, где обычно стоит пограничный катер. На третьем - укрупнённое изображение этого катера.

Карты Гугла обновляются не каждые пять минут. Катер в этом месте гвоздиками прибит в течение месяцев?

Но даже если он действительно стоял в этом месте, с такого ракурса абсолютно невозможно разробрать ни траекторию полета, ни, тем более, положение фюзеляжа относительно оной - даже при ярком хорошем освещении, а не в кромешной темноте, как тогда.

 

[Железнодорожник]

Кто сказал что их на 3 км отнесло или улетели они от места падения?

Что за вопросы?!!! Какова же блин должна быть сила взрыва при высоте около 300 метров и разлете обломков на 3 км?!
Боюсь там могли сооружения на берегу пострадать, а катер погранцов искали бы водолазы.

90% это расплыв, не все детали самолета плавают топором, плюс деталь могла на поверхности воды разломиться на плавучую и не плавучую части.

Если принимать значения в сообщении за истину...

 

[A_Z]

На первом - схема места катастрофы по координатам, переданным вертолётчиками.
Переговоры вертолётчиков я приводил здесь, на 39 странице, кажется.

Так там у вас написано, "в районе первого поиска (без координат)"

Что это за запретная зона 105 - 106, о которой вертолётчиков предупреждает диспетчер "Сочи-старт"?

Это в створе ВПП - аэродром продолжает работать, самолёты взлетают и садятся, нечего там вертушке болтаться.