Слишком много совпадений в комплексе, и слишком часто стали случаться подобные "технические причины". В Севастополе так же объясняли похожее падение. Какие слухи? Это лишь моё мнение, высказанное на основе того, что я вижу, и из того, в каких условиях это происходило. Или это запрещено теперь? Вы убеждены в том, что такой проблемы нет? И я привык верить своим глазам и логике, а не каким то абстрактным заявлениям.
Силой выдуманной пирамохи, стало быть
Это только на первый взгляд.
Да-да, именно так. Никто не взрывал Дугину, Керченский мост, да и в Крокусе ничего не случалось.
Очнитесь и протрите глаза,
Я Вам про конкретые невозможные вещи написал. То, что Вы привели в качестве примера не отменяет невозможность упомянутого мной.
Разрешите ВАС поддержать, да и ПЗРК, вряд ли на маршруте достанут сверхзвуковой стратегический тяжёлый самолет. Опыт Афганистана на примере заходов в Кабуле подтвердил это.
Сделают проще: Повысят пенсионный возраст.
1. Маршрут имеет разные участки. В том числе, участок снижения.
Подтвердил ЧТО? И почему именно в Кабуле?
Ну пирамоха она там, или нет - однако результат налицо!
Юг же.
Спрашивал, говорят такое не возможно. Хотя один блогер, с вражеской стороны, хвалился что они сбили первый а 50 , именно влез в систему свой-чужой.
Точно А-50? А может А-60? Или А-320?
Специально для вас: дла тяжёлого стратегического ракетоносца бомбардировщика ТУ-22М "участок снижения" в районе х. Богомолова по моему мнению не предусмотен. Где вы видели моё утверждение полета на "сверхзвуке", причём "живучесть и стратигичность" для ПЗРК, который не может достигнуть зоны поражения предполагаемой цели. И далее разве я утверждал, что плоский штопор возможен на сверхзвуке. Опыт в Кабуле подтвердил, что противник засевший в горах с ПЗРК не мог препятствовать заходам на посадку по специально разработанным схемам.Пора прекращать бодягу не по ветке форума.
У нас в Рязани - то уже листья вылезают на деревьях.
