На первую катастрофу приехал поляк. Прикинулся валенком. Типа вы недавно начали эксплуатацию, это ошибка пилота. Пока не ткнули носом в срабатывание СЗСТ. Тогда он перешёл на - какую сталь поставляете, такие ролики и делаем. Хотели его прибить, но что с них взять... Всегда были гнилыми!
да, была такая отмазка у поляков
Речь шла о конкретном виде АП "катастрофа", поскольку я отвечал на утверждение: "множество катастроф вертолетов по техническим причинам".
Версия с бампингом интересная, она сочетается и с заявлением лиц о технической неисправности (улетевший винт - хорошо заметная неисправность), и с погодой ( свежие ветра с турбулентностью и облачностью)
Бампинг не относится к техническим неисправностям несущих винтов вообще никак, это явление связано с аэродинамикой НВ, чаще всего к мастбампингу приводят отказы двигателей или ошибки пилотирования, но никак не Ваше: (улетевший винт - хорошо заметная неисправность),
Я это понимаю. Просто если лица делают заявления для сми буквально сразу же после обнаружения вертолёта , неисправность "отвалился винт" - их не смутит. В моём тексте "хорошо заметная неисправность" означает что это сразу бросается в глаза и подходит для скоропалительных заявлений политиков, медиа и тд.
Похоже, это ближе к событию и в как то сопоставимо с опубликованными выжимками. Судить не могу- какой был установлен несущий винт (по количеству лопастей), но по моему маловероятно, что на модифицированной модели был установлен двухлопастный. Однако, исходя из представленной информации: в районе медного рудника СУНГУН лидерный борт вошёл в облачность и приступил к набору высоты, но фактическая скороподемность не позволила избежать столкновение с рельефом горной месности. Следовшим в экспорте позади двум вертолетам это удалось благополучно набрать заданную по команде высоту в течение 30 сек , но при выходе из облаков они не обнаружили сопровождаемого ВС.СÑали извеÑÑÐ½Ñ Ð½Ð¾Ð²Ñе деÑали кÑÑÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð²ÐµÑÑолеÑа пÑезиденÑа ÐÑана
Ðлава админиÑÑÑаÑии пÑезиденÑа ÐÑана, Ðолам-ÑоÑÑейн ÐÑмаили, деливÑий веÑÑÐ¾Ð»ÐµÑ Ñ Ð¿ÑезиденÑом ÐбÑаÑимом РаиÑи, ÑаÑкÑÑл деÑали кÑÑÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸Ñ Ð»ÐµÑаÑелÑного аппаÑаÑаwww.mk.ru
theins.ru
www.jewishpress.com
А я ссж в горах
Допустим, ему нравится называть то, во что влетел вертолет "облачностью", а не "туманом". Это как-то влияет на видимость рельефа?Ð ÐÑане ÑаÑкÑÑли новÑе деÑали авиакаÑаÑÑÑоÑÑ, в коÑоÑой погиб РаиÑи
Ð ÑководиÑÐµÐ»Ñ Ð°Ð´Ð¼Ð¸Ð½Ð¸ÑÑÑаÑии пÑезиденÑа ÐÑана Ðолам-ÑоÑÑейн ÐÑмаили Ñказал, ÑÑо ÑÑман не мог бÑÑÑ Ð¾Ñновной пÑиÑиной авиакаÑаÑÑÑоÑÑ, в коÑоÑой погиб пÑÐµÐ·Ð¸Ð´ÐµÐ½Ñ ÐбÑаÑим РаиÑи.
В горах нет отличий, облако садится на склон и становится туманом.
Облака ещё на много хуже тумана.