ЛМС-901 "Байкал"

[лапшин]

Завтра будет три месяца, как мы вас поздравляли вас с первым полетом.
Второго полета нет (или от народа что-то скрывают) отсюда и вопрос "Что случилось? "(С).
Если что-то по результатам первого надо было допиливать, то для машины такой размерности такой срок более чем достаточен. Если только не обнаружилась необходимость переделать всё.

Не суетись под клиентом - это правило справедливо как для спец. операции, так и для летных испытаний ЛМС. Не вижу потребности оглашать всю кухню - но и проблем нет, все будет в свое время.

 

[liv444]

А , откуда дровишки, что российской сборки не, будет - разве губернатор говорил на суахили, или языке майя?
А казахская сборка не существует ли лишь в мозгах здешних спорщиков?

А я вот и сам этого понять не могу, но меня целый день долбят тем, что казахская это альтернативная.
Пусть не прямым текстом, но по смыслу именно так.
Мне бы и самому хотелось бы знать, словами Гоцмана из х/ф "Ликвидация" : "Вот с чего?" (ц)

 

[Посторонним В]

Казахам, а не, например, узбекам.

1. Казахстану очень нужен такой самолёт. Достаточно посмотреть на карту.
2. Узбеки уже отличились с Ил-114 и Ил-76. Снова играть в ту же рулетку?

 

[Посторонним В]

ЕКАТЕРИНБУРГ, 11 мая. /ТАСС/. Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) заключил с Минпромторгом России контракт на завершение работ по созданию легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 "Байкал", который должен сменить произведенные в советское время Ан-2. Стоимость работ составит почти 3,5 млрд рублей, срок выполнения - до ноября 2024 года, следует из информации на сайте госзакупок.
"Предмет контракта: ОКР "Выполнение опытно-конструкторской работы в целях создания легкого многоцелевого самолета для местных воздушных линий". Заказчик - Министерство промышленности и торговли Российской Федерации, исполнитель - АО "Уральский завод гражданской авиации". Статус - контракт заключен", - говорится на сайте госзакупок.

Заводу необходимо провести конструкторские работы для корректировки рабочей документации самолета, изготовить и сертифицировать "Байкал" для серийного производства. Также в числе задач доработка и изготовление опытных образцов самолета ЛМС-901.

Ссылка тут
- - - UPD - - -

УЗГА подготовит Байкал к серийному производству за 3,5 миллиарда (АвиаПорт)

Министерство промышленности и торговли РФ нашло подрядную организацию для завершения разработки самолета для легкой авиации - ЛМС-901 Байкал

www.aviaport.ru

До 15 ноября 2023 года подрядчику предстоит провести опытно-конструкторские работы для создания опытных образцов легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 "Байкал". Также в задачи завода входит разработка и изготовление образцов системы автоматического управления и парашютно-спасательной системы. Кроме того, УЗГА должен провести авиатехнику через предварительные и сертификационные испытания, следует из документации закупки.
Ранее два контракта на НИОКР для ЛМС-901 и ЛМС-902 провела "дочка" УЗГА - ООО "Байкал-Инжинирнг" - при участии субподрядчиков. Сумма по двум контрактам составила 1,58 млрд рублей.
В феврале 2022 года руководитель проектов УЗГА Аркадий Пьянников сообщал, что завод планирует перевести самолеты ЛМС-901 на автономную систему полетов к 2040 году. Замминистра промышленности и торговли Олег Бочаров тогда добавил, что полностью на автопилот самолет не перейдет, но, возможно, появятся инструменты для дистанционного управления "Байкалом".

 

[A.F.]

Ранее два контракта на НИОКР для ЛМС-901 и ЛМС-902 провела "дочка" УЗГА - ООО "Байкал-Инжинирнг"

ЛМС-902?!

 

[AlexF]

ЛМС-902?!

Может один с GE H80, а второй с ВК-800?

 

[Sergey-nn]

Может один с GE H80, а второй с ВК-800?

Это просто второй борт - третий будет 903, и т. д.
Всего же планируется 99 бортов, что заложено в наименовании модели
#АУ

 

[Panda-9]

Может один с GE H80, а второй с ВК-800?

Напомню, что почти официальная трактовка кодировки 901 - это 9 пассажиров, 1 мотор. 902 в этом контексте выглядит более чем загадочно.

 

[лапшин]

Не гадайте: такой аббревиатуры нету.

 

[liv444]

https://tass.ru/ekonomika/14661057

Заместитель гендиректора УЗГА - директор дивизиона "Самолеты" Евгений Сергеев:

"Разрабатывается самолет в инженерном центре УЗГА, который находится в Москве, головная площадка для изготовления - это УЗГА в Екатеринбурге на территории ОЭЗ "Титановая долина" на нашем базовом самолетном производстве"

Это еще одна площадка для сборки или что?

 

[plex2000]

https://tass.ru/ekonomika/14661057

Заместитель гендиректора УЗГА - директор дивизиона "Самолеты" Евгений Сергеев:

В продолжение

t.me/miduralofficial/4679

Евгений Куйвашев добился выделения 1 млрд руб на строительство производственного комплекса Уральского завода гражданской авиации.
Мое предположение там могут полностью собирать, там даже аэродром есть в 16 км

Карта

 

[PowerShot]

В продолжение

t.me/miduralofficial/4679

Евгений Куйвашев добился выделения 1 млрд руб на строительство производственного комплекса Уральского завода гражданской авиации.
Мое предположение там могут полностью собирать, там даже аэродром есть в 16 км

Карта

Собирать будут в Арамили. Площадка УЗГА в аэропорту Уктус тоже входит в ОЭЗ Титановая долина.

 

[Avit]

Завтра будет три месяца, как мы вас поздравляли вас с первым полетом.
Второго полета нет (или от народа что-то скрывают) отсюда и вопрос "Что случилось? "(С).
Если что-то по результатам первого надо было допиливать, то для машины такой размерности такой срок более чем достаточен. Если только не обнаружилась необходимость переделать всё.

А что вас смущает? Это новая традиция отечественного авиапрома. Для показухи и отчётности напрягшись и перекрестившись делаем первый полет, потом уже начинаем приводить самолёт в нормальное состояние. Так же происходит с МС-21, на Ил-114 первый полет был вообще меньше 10 минут.

 

[лапшин]

А что вас смущает? Это новая традиция отечественного авиапрома. Для показухи и отчётности напрягшись и перекрестившись делаем первый полет, потом уже начинаем приводить самолёт в нормальное состояние. Так же происходит с МС-21, на Ил-114 первый полет был вообще меньше 10 минут.

Перестаньте злобствовать: после первого полета пришлось выполнить множество формальностей, со сдачей военпредам и пр, не считая реально необходимых работ. Сегодня, кстати, и продолжили: полагаю, дальше пойдет шустрее - технических проблем по первому вылету не выявлено.

 

[ARK]

Перестаньте злобствовать:

Пикейные жилеты не злобствуют. Это такой стиль жизни

 

[alex1664]

Евгений Куйвашев добился выделения 1 млрд руб на строительство производственного комплекса Уральского завода гражданской авиации.
Мое предположение там могут полностью собирать, там даже аэродром есть в 16 км

Это старая история, когда под перенос производства L-410, УГМК пробила рассширение "Титановой долины" на площадку в Арамиле. Там застолбили участки не только они (как минимум под бухгалтерию ). Так что на сегодня задел не только по производственной и людской базе Екатеринбурга, территории с аэродромом, но и по финансовым льготам.

Окружная Интернет-газета

Информационное агентство - окружная интернет-газета

pravdaurfo.ru

7 апреля, 2016
"В Свердловской области началось строительство филиала особой экономической зоны «Титановая долина». «Внучка» ГК «Ростех» АО «Уральский завод гражданской авиации» (Екатеринбург) выступила инвестором создания производственной площадки по крупноузловой сборке чешских самолетов «Л-410». Цех разместится на территории аэропорта Уктус, принадлежащего «Уральской горно-металлургической компании». Минэкономразвития РФ уже рассматривает вопрос придания заводу статуса резидента ОЭЗ "

 

[Fencer]

Под Екатеринбургом продолжаются испытания самолёта «Байкал» » Авиация России

Фото: © пресс-служба Минпромторга РФ На аэродроме Арамиль под Екатеринбургом продолжаются лётные испытания первого опытного образца лёгкого многоцелевого самолёта «Байкал» (ЛМС-901). Предоставлено Телеграм-каналом журнала «Взлёт» Самолёт разрабатывается дочерней компанией Уральского завода...

aviation21.ru

 

[Fencer]

Новую площадку ТОСЭР, где будут собирать самолёты «Байкал», так и назвали komсity.ru новости

 

[Посторонним В]

Новую площадку ТОСЭР, где будут собирать самолёты «Байкал», так и назвали komсity.ru новости

И что там будут производить, если ЛМС-901 решено собирать в Арамиле?

 

[ashkalikov]

Незамеченной прошла новость о ВК-800С

ÐÐ°Ð·Ð²Ð°Ð½Ñ ÑÑоки поÑÐ²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿ÑедÑеÑийного обÑазÑа ÑоÑÑийÑкого двигаÑÐµÐ»Ñ ÐÐ-800 Ð´Ð»Ñ ÑамолÑÑа ÐÐС-901 «Ðайкал»

РазÑабоÑаннÑй на ÑÐ¼ÐµÐ½Ñ Ð»ÐµÐ³ÐµÐ½Ð´Ð°ÑÐ½Ð¾Ð¼Ñ Ðн-2 новÑй ÑÐ°Ð¼Ð¾Ð»ÐµÑ ÐÐС-901 "Ðайкал" полÑÑÐ¸Ñ ÑоÑÑийÑкий двигаÑÐµÐ»Ñ ÐÐ-800, Ñ ÐºÐ¾ÑоÑÑм и Ð¿Ð¾Ð¹Ð´ÐµÑ Ð² ÑеÑиÑ. РабоÑÑ Ð¿Ð¾ двигаÑÐµÐ»Ñ Ð²ÑÑодÑÑ Ð½Ð° ÑиналÑнÑÑ Ð¿ÑÑмÑÑ. Ðак...

topwar.ru

первый полноценный образец двигателя ВК-800 будет готов к декабрю этого года, а к марту 2023 года планируется получить предсерийный двигатель, который после испытаний и пойдет в серию.

Первый полноценный образец двигателя ВК-800 для самолетов "Байкал" будет готов к декабрю // АвиаПорт.Новости

Первый полноценный образец двигателя ВК-800 легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 "Байкал", который должен сменить произведенные в советское время Ан-2, планируется получить в декабре 2022 года

www.aviaport.ru

"У нас в составе двигателя 1,5% иностранных компонентов двух производителей. И на стадии ОКР - опытно-конструкторской разработки - наши предприятия-кооперанты активно ведут разработку этих элементов. Мы получаем первые образцы, и опытно-конструкторская разработка, завершившись, уже не предполагает использование иностранных компонентов. Поэтому серийное производство будет полностью из российских компонентов"