Просто есть форумчане, которые используют термины, смысла которых не знают.
Вы весь материал посмотрели по ссылке?
Просмотрел.
Это работа не затрагивает тему материаловедения, она посвящена аэродинамике.
А может не хотели увидеть...?)
www.zhukvesti.ru
Вот это не понял ..
На 055 заменили крыло?В конце декабря уходящего года на Иркутском авиазаводе намечено поднять в первый раз в воздух частично импортозамещенный пассажирский самолет МС-21-310
На опытной машине с бортовым номером 73055 (заводской номер МС.0012) установлено крыло из отечественных композиционных материалов, два российских двигателя ПД-14 и ряд отечественных бортовых систем.
Другая опытная машина с бортовым номером 73057 (заводской номер МС.0013) с полным импортозамещением бортового оборудования, по утверждению министра Антона Алиханова, должна совершить первый полет в марте-апреле 2025 г. Напомним, что первый полет первого опытного образца-МС-21, предназначенного для летных испытаний, состоялся 28 мая 2017 г.
На уходящей неделе на Иркутском авиазаводе прошло совещание руководства госкорпорации «Ростех» и Росавиации по вопросу реализации гражданских программ Объединенной авиастроительной корпорации ОАК). На авиазаводе делегация осмотрела поточную линию сборки самолетов марки МС-21-310. На месте был проведен анализ потребностей программы в комплектующих изделиях на 2025 г. Также был «проверен статус готовности программы МС-21-210РУС к началу летных испытаний импортозамещенных образцов, определены конкретные мероприятия в обеспечение первого вылета».
Ð ÐÑкÑÑÑке гоÑовÑÑ Ð¿ÑемÑеÑÑ Ð°Ð²Ð¸Ð°Ð»Ð°Ð¹Ð½ÐµÑа
РконÑе декабÑÑ ÑÑодÑÑего года на ÐÑкÑÑÑком авиазаводе намеÑено поднÑÑÑ Ð² пеÑвÑй Ñаз в
Вот это не понял ..
Я думаю, что он взлетит на следующей неделе, чтобы большие дяди могли спокойно уйти в предновогодний отпуск в последнюю неделю. Скорее всего снимут красивое видео и дадут интервью.
Интересно, какая будет озвучка этому событию по Первому каналу...
опечатка просто.
ЕМНИП там и % композитов одинаков почти
нет.
Вообще-то, у А32Х металлическое крыло. И у А330/340 тоже.
Не совсем так – бо́льшего удлинения при сохранении того же весового диапазона. Для того, чтобы сделать крыло большого удлинения, не обязательно применять композит – возьмите тот же АНТ-25, такое удлинение (13,1) МС-у и не снилось! Важно, сколько это крыло в итоге будет весить, т. к. тут вмешивается ещё и такой параметр, как удельная нагрузка на крыло.
запрашиваемая страница не найдена
Странно, почему то пропало. Но да я именно об этом. И там где в А320 используются композитные материалы, то там же они используются в МС-21, кроме этого композиты в МС-21 используются для основных силовых элементов крыла.
Вообще-то это механизация и носок крыла. Они не являются силовыми элементами.
Выше не было уточнения какая часть крыла. А так мы друг друга поняли.Вообще-то это механизация и носок крыла. Они не являются силовыми элементами.
Кессон посредине. Он белого цвета.
Сравните со схемой консоли МС-21:
