Мелкие происшествия

[Freelancer]

Если переход в директ второй раз в жизни после тренажёра - то страшное.

Особенно если и на тренажёре-то всего пару-тройку раз и совсем не так, как на самолёте.

 

[Woody]

Да нет. На ветке по ШРМ народ доказывал, что не бывает абсолютно защищённых от молнии типов и то, что произошло с Суперджетом после молнии закономерно. Здесь же - оказалось бывают. И потом, как же его угораздило? Что не мог "обойти"?))

Я думаю это всё же из области корейского рандома, наверняка были страйки по суперджетам без последствий

 

[jurijt]

Очередной пример срабатывания спасательной системы самолета:

Lenta.RU

И заодно очередной ляп журналистов:

Уточняется, что лайнер был оснащен парашютной системой CAPS, которая успешно раскрылась

 

[ШБЖ]

Очередной пример срабатывания спасательной системы самолета:

Lenta.RU

И заодно очередной ляп журналистов:

Там еще "пассажиры сняли пожар на видео"...

 

[Vodkin]

t.me/bazabazon/25707

 

[бортмех Ан26 и Ту134]

УпавÑее Ñ ÑамолеÑа на паÑÐºÐ¾Ð²ÐºÑ ÐºÐ¾Ð»ÐµÑо показали на видео

РСан-ФÑанÑиÑко (СШÐ) во вÑÐµÐ¼Ñ Ð²Ð·Ð»ÐµÑа Ñ Ð¿Ð°ÑÑажиÑÑкого ÑамолеÑа Boeing 777 оÑвалилоÑÑ ÐºÐ¾Ð»ÐµÑо. ÐнÑÐ¸Ð´ÐµÐ½Ñ Ð¿ÑоизоÑел 7 маÑÑа. Ð ÐµÐ¹Ñ United Airlines, напÑавлÑÑÑийÑÑ Ð² ÑпонÑкÑÑ ÐÑакÑ, во вÑÐµÐ¼Ñ Ð²Ð·Ð»ÐµÑа поÑеÑÑл...

lenta.ru

 

[nozzle]

УпавÑее Ñ ÑамолеÑа на паÑÐºÐ¾Ð²ÐºÑ ÐºÐ¾Ð»ÐµÑо показали на видео

РСан-ФÑанÑиÑко (СШÐ) во вÑÐµÐ¼Ñ Ð²Ð·Ð»ÐµÑа Ñ Ð¿Ð°ÑÑажиÑÑкого ÑамолеÑа Boeing 777 оÑвалилоÑÑ ÐºÐ¾Ð»ÐµÑо. ÐнÑÐ¸Ð´ÐµÐ½Ñ Ð¿ÑоизоÑел 7 маÑÑа. Ð ÐµÐ¹Ñ United Airlines, напÑавлÑÑÑийÑÑ Ð² ÑпонÑкÑÑ ÐÑакÑ, во вÑÐµÐ¼Ñ Ð²Ð·Ð»ÐµÑа поÑеÑÑл...

lenta.ru

просто так колеса с оси не слетают, сами по себе - шаловливые ручонки везде имеются и США не исключение из правил...

 

[tambourine]

Третий инцидент United за пару дней

t.me/antresol_avia/2871

 

[constructor]

просто так колеса с оси не слетают, сами по себе - шаловливые ручонки везде имеются и США не исключение из правил...

Когда применяли на колесных гайках резьбу с крупным шагом и не делали конусные гайки, то слева ставили гайки с левой резьбой. Сейчас слева особенно тщательно нужно контролировать затяжку.

 

[jurijt]

Когда применяли на колесных гайках резьбу с крупным шагом и не делали конусные гайки, то слева ставили гайки с левой резьбой. Сейчас слева особенно тщательно нужно контролировать затяжку.

Столько методик против откручивания от вращения ...

 

[nozzle]

Когда применяли на колесных гайках резьбу с крупным шагом и не делали конусные гайки, то слева ставили гайки с левой резьбой. Сейчас слева особенно тщательно нужно контролировать затяжку.

Вы об авиации судите по автомобилям, а зря - авиационные резьбовые соединения стопорятся (контровка) различными методами.

 

[constructor]

Столько методик против откручивания от вращения ...

Актуальная проблема. Время от времени колесо уезжает само по себе.

 

[jurijt]

Вы об авиации судите по автомобилям, а зря - авиационные резьбовые соединения стопорятся (контровка) различными методами.

Так и в автомобилях лет 30 40 эта проблема успешно решена.

 

[jurijt]

Актуальная проблема. Время от времени колесо уезжает само по себе.

Если его нормально не закрутили

 

[nozzle]

Актуальная проблема. Время от времени колесо уезжает само по себе.

Ничего проблемного в авиации нет в способах контровки резьбовых соединений, актуально выполнять грамотно и это гарантия, что колесо никуда не денется.

 

[constructor]

Вы об авиации судите по автомобилям, а зря - авиационные резьбовые соединения стопорятся (контровка) различными методами.

Хотелось бы узнать, в чём причина потери колеса на Боинге 777. mishk ?

 

[nozzle]

Так и в автомобилях лет 30 40 эта проблема успешно решена.

На моем автомобиле (Рено) в колесных крепежах только гайка ступичного подшипника законтрена методом кернения рубашки и всё - ничего больше не контрится никак. Шплинты только в рулевом управлении - если Вы посмотрите на авиационные крепежи, то Вас удивит обилие всевозможных способов контровки.

 

[nozzle]

Если его нормально не закрутили

ну и что, что не закрутили? - законтренное не открутиться даже незатянутое должным образом

 

[nozzle]

Хотелось бы узнать, в чём причина потери колеса на Боинге 777.

Мне тоже хотелось бы узнать достоверно, но незаконтренные соединения в моей практике личной только и были причиной отворачивания самопроизвольного (слава богу, не у меня лично).

 

[jurijt]

На моем автомобиле (Рено) в колесных крепежах только гайка ступичного подшипника законтрена методом кернения рубашки и всё - ничего больше не контрится никак. Шплинты только в рулевом управлении - если Вы посмотрите на авиационные крепежи, то Вас удивит обилие всевозможных способов контровки.

Меня не сильно удивит, в маленьких самолетах я копался.