Ту-155
Бывший
У нас там, где это делали, называлось "серийное КБ, отдел крыла, фюзеляжа и т.д." в отличии от "Подразделения "К"".Это вы слишком во вражеский язык погрузились
МС-21 - обсуждение, санкции, конкуренты
ARNO
Старожил
Видимо и каркас именовался у Вас по иному-набор силовых элементов фюзеляжа?
Но что мы хотим от лучшей корпоративной газеты 2023 года? Международный конкурс корпоративных СМИ "Медиалидер-2022" - "Иркутский авиастроитель"Avit
Старожил
Думаете, что работяги сами не ржут над заводскими газетами? Их пишут такие же люди, для которых что планер, что кузов, что каркас - слова синонимы.
Особенно странно это слышать, если помнить, что двери не нуждались в импортозамещении. Их делал Ульяновск.
Kit.
Старожил
В смысле, пропустить вторую трубу внутрь первой?
А что в нём "возможного"?
Почему для первой трубы нужны были свои отверстия в шпангоутах, а для второй не потребуются?
AlexF
Старожил
для SSJ?там импортные были. В газете все смешано в кучу
Comet
Хочу на море
А с какой целью тянуть трубу через отверстия в шпангоутах? Места под полом не хватает?
Sergey-nn
циник в розовых очках
ой, шеф! Всё пропало!!!!
Сейчас идет массовое переоснащение военных самолетов. В т.ч. устанавливается оборудование которое там никогда не предполагалось.
И ничего - как то обходятся без переделки всей "трубы" и пересчета ее прочности. Да и с центровкой вопрос вполне решают Хотя в том же Су-25 все многократно плотнее.
Ps все жутики по переделкам силовых элементов и мнимым уходам центровок, которые здесь пытаются нагнетать, не стоят и выеденного яйца. Общая масса всего БРЭО МС-21 составляет несколько %% (если не долей %) в массе лайнера и многократно меньше его коммерческой нагрузки. Притянутые за уши "диаметры труб" вообще не при делах - и вентиляция и приводы определяются лайнером, а не "компАсом".
Последнее редактирование:
Skim07
Местный
Началось утро в ..... Сие привели для примера и ничего более.
Какой смысл конкретизировать? Вы ещё спросите кто будет прокладывать сей труба и что он ел с утра
Kit.
Старожил
Вы разглашаете гостайну - или просто фантазируете?
Comet
Хочу на море
Пример уж очень специфический
Skim07
Местный
Пример "один из". Ничего там нет спецфического))
Sergey-nn
циник в розовых очках
Сие привели для демонстрации мнимой ужасности. В реальности же такой пример*** найти вряд ли удастся даже на куда более "плотных" самолетах (типа истребителей и штурмовиков)
***с пересчетом всех шпангоутов из за смены БРЭО или "лючков"
Последнее редактирование:
лапшин
Старожил
Только
Таких примеров могут быть (и бывают, на самом деле) миллионы, и если из каждой такой мухи надувать слона - проектирование самолетов станет невозможным вообще. Ерундовая, признаться, проблема - даже на ЛМС-е как возникла, так и решилась.
Comet
Хочу на море
Да я с этим и не спорю
YB
Старожил
Иркут теперь Яковлев! Всех поздравляю - но сколько теперь табличек менять!
Avit
Старожил
И чо? Кроме табличек что изменится?
Смотрю трансляцию - все поют диферамбы себе и друг другу. Долотовского вообще эпично понесло.
-"Мы меняемся не изменяя себе" ("чтобы было все по-новому, а оставалось все по-старому")
Panda-9
Местный
stranger267
Старожил
Ну, по уму надо бы назвать самолеты правильно
СУ-95 SSJ
ЯК-22 МС-21
СУ-95 SSJ
ЯК-22 МС-21
лапшин
Старожил
Видимо, ситуацию, когда под одной крышей над одними и теми же проектами работали две, формально независимые фирмы. решили прервать. Интересго отношение одновременно там и там функционировавших специалистов - облом?Тогда уж с первоисточником:
Panda-9
Местный
Вообще, хорошее решение, системное. В рамках ОАК работают "Туполев", "Ильюшин". "Яковлев" - логичное решение. Ещё бы самолёты научились (захотели) называть системно. По-моему, после Ту-334 системность в названиях окончательно ушла в прошлое.