G7500YUL
Местный
Чтобы показать какой ты умный ты своему начальнику также отвечаешь если он что-то не знает что знаешь ты?
Последнее редактирование:
МС-21 - обсуждение, санкции, конкуренты
tambourine
Местный
вот и я об этом. Когда серия понятна, тогда и производство под нее построено. Нельзя же на одних и тех же рабочих местах по одному и тому же техпроцессу делать и 10 и 100 кресел в год. Либо в первом случае избыточная технологичность, либо во втором работа в постоянном аврале со снижением качества
лапшин
Старожил
Да нет никаких проблем. У нас кресла оригинальными из-за нестандартности установки - а у ТВРС , скажем, вполне резонно использование имеющихся в производстве. И это производство вполне прогнозируемо по порядку цифр выпуска.
AlexKr
Местный
Так можно говорить, когда серия понятна с момента начала производства Ваших кресел. Один тип ВС, одни типы кресел, всё ясно.
А когда производишь что-то потихоньку, и вдруг...
Одних новых типов по 70 в год, других новых по 50, третьих, пятых, десятых.
И вместо производства 70 изделий в год надо делать 270. "А если откажетесь - отключим газ".
Закупаются станки, арендуется дополнительные цеха и склады, набирается персонал. А кредиты ещё те. И как- то помощи ждать неоткуда.
А НИ тщательно следит зарплату, не дай бог превышение. А со специалистами проблема, особенно ЧПУ. Просто так не заманишь, только бронь и спасает.
Поэтому у многих компаний срок изготовления резко пошел вверх. Хорошо хоть производство ВС сдвигается вправо постоянно.
Ту-155
Бывший
А зачем это слесарю-сборщику?
#ау
Посторонним В
Старожил
В зачем тогда этому слесарю-сборщику в таком тоне высказываться по вещам, о которых он не имеет ни малейшего представления?!
#ау
Ту-155
Бывший
Ко мне вопрос?
#ау
Посторонним В
Старожил
Comet
Хочу на море
А что это такое?
Teolog
Новичок
Это конструкция изделия предусматривающая поточную обработку специализированными станками. Что даже при заказе в 10 штук подразумевает запуск всей линии с полным набором персонала и полным набором затрат. А на двух слесарей и болгарку надо с нуля проектировать используя другие решения.
Comet
Хочу на море
Это не избыточная технологичность. Это попытка изготовить изделие по несоответствующему техпроцессу. Если технологический процесс определяет минимальную партию производства.
tambourine
Местный
техпроцесс определяет порядок выполнения технологический операций, перечень оборудования и оснастки, квалификацию персонала, при соблюдении которых получится годное изделие. Но никак не минимальную партию производства. Это все задается на этапе планирования цеха и подготовки производства. Если мы знаем, что будем делать много, то под каждую операцию делаем отдельное рабочее место, придумываем удобный и быстрый транспорт, налаживаем шаг конвейера. Если делаем мало, то на одном месте выполняем несколько схожих операций, не гнушаемся менять оснастку в процессе, передачи выполняем вручную. В итоге очень большие капитальные затраты размазываются на очень большое количество изделий, а себестоимость оказывается значительно ниже единичного производства. Нет сложностей на конвейере Автоваза делать установочную серию из 15 машин, только затраты всего конвейера лягут на них.
Comet
Хочу на море
В том числе вполне может определять. Как частный случай.
Ivan Alexandrovich
Местный
Позволю себе упростить описание насколько могу.
Производство проекта=> оценка на соответствие тз и возможности к реализации, выявление ошибок, недостатков , предложения по корректировкам и изменениям=> доработка проекта и последующий круг его всесторонней оценки.
Все это производится разными структурными подразделениями предприятия-разработчика, предприятия-поставщика, предприятия-производителя и вышестоящей головной организации (и у всех этих исполнителей идут параллельные процессы) - проект расходится по независимым друг от друга инстанциям, после чего происходит сбор оценок и их последующая взаимоинтеграция в него. Всё это требует параллельных и последовательных согласований (это разные виды согласования), после завершения очередного круга доработок и согласований проект утверждается, и становится опытной разработкой, после чего начинается его производство, реализация и в конечном итоге испытания. Далее очередные круги оценок, доработок до получения окончательного (финализированного) облика проекта и снова испытания. Если результаты удовлетворительны, то далее запуск производства и его развертывание/масштабирование - процесс не быстрый, если нет - добро пожаловать на очередные круги.
G7500YUL
Местный
а в какой момент начинается сертификация?
Avit
Старожил
Понятно. Ещё один теоретик.
лапшин
Старожил
Практик, озвучьте, что именно неверно/лишнее/ не хватает. А то, язык без костей
лапшин
Старожил
Фактически, после утверждения облика, формируется сертификационный базис.
Ivan Alexandrovich
Местный
Из любопытства - сколько согласований происходит до Вашего согласовано?
Avit
Старожил
Был задан вопрос: "Что и зачем КОНСТРУКТОРЫ предъявляют независимой инспекции?". Вы тут влезли с многозначительным видом, а на деле выдали чуть ли не цитату из википедии, причём, никак на вопрос не отвечающую. Отсюда вывод - вы понятия не имеете что происходит на авиационном заводе.