У меня сотрудники часто летают по этому направлению (ROV-SIP). Несмотря на зачастую негуманный ценник, со слов коллег борта летают практически полные. Иной раз из-за высокой цены (часто) и отсутствия мест (реже) приходится лететь транзитом через Москву. Больше рейсов, меньше цену - еще больше летать будут. Считаете направление не востребовано? Или хорошо рассуждать издалека, не имея ни малейшего представления что происходит в южной провинции?
Считаю что да, невостребованно.
Почему же транзитные? Очень даже прямые. Если 2 рейса на 319 заполнены, вполне очевидно потока хватит на SSJ, особенно если из других городов региона людей подвозить.
Транзитны рейсы Симферополь-РнД-Москва (АК Россия) и тоже АК Уральские Авиалинии почему Вам кажутся прямыми?
Из Ростова - в основном те же, кто и не в сезон. У дяди своего спросите как у нас тут сейчас с работой и куда многие отсюда ездят зарабатывать.
А с чего вы взяли, что рейсы АК Россия транзитные? Есть, конечно, возможность взять билет SIP-MOW с пересадкой в ROV, но это будут два отдельных рейса, каждый со своим номером. Для маршрута ROV-SIP и обратно любой рейс без пересадки будет прямым, даже если а/к потом куда-то свой борт дальше отправляет, разве это не очевидно? Если я лечу, к примеру, из Ростова в Самару через Москву по одному билету - то рейс из Ростова до Москвы вы тоже назовете транзитным? Был у меня однажды полет CAN-URC-SVO, вот это был чисто транзитный рейс, один и тот же номер рейса в каждом сегменте, один и тот же самолет.
Он пенсионер. С хорошей пенсией. Его знакомые работают в Таганроге или в РнД.
Я чего-то не знаю? Номер этого рейса подскажете?
FV/SU-6133/34.
С этим номером вижу только прямые рейсы SIP-ROV и ROV-SIP, где вы здесь Москву-то увидели? Какая-то секретная система бронирования нам недоступная?
https://www.aeroflot.ru/sb/app/ch-e...170829.SIP-SIP.20170831.MOW&youth=0&_k=8sx8e7
Это просто стыковка в Ростове. выполняют разные борта.
на данный момент - потому, что законодательно запрещено летать за границу и в тот самый Калининград первые два года работы новой компании. Скажите за это спасибо "Аэрофлоту", который как огня боится любой конкуренции, даже имея почти полную монополию.
в Ростове уже есть неплохой пример транзита. Паксы "Победы" радостно летали Москва/Питер - Ростов - Тбилиси/Баку, несмотря на наличие прямых рейсов. На каждом закавказском рейсе было несколько десятков таких транзитников, порой даже полсамолета. Да, прямые часто были сильно дороже этой вот стыковки "Победы", но тем не менее.surveyman, я о том и говорю. А еще не забываем про Дубай и далее вся Азия опять же. Fly Dubai тот же летал (как сейчас не знаю) Ростов - Дубай. Если код шер с Эмирайтс (как это S7 сделало), то вообще красота. Все, что летит на юг, можно раскатать с пересадками в Ростов, как хаб. Как это в Новосибе делает S7, что летит на восток. Ну или Катар
Наверное. Учитывая что из АРК нельзя летать за границу РФ.
в этой теме же выкладывали линк на их сертификат. Там стоит запрет.
