Sabre
Местный
Шта??
Новости авиакомпании Red Wings
USSS
Старожил
Из Екатеринбурга запланированы новые рейсы — в Саратов, Нижний Новгород и Волгоград
В маршрутной сети международного аэропорта Екатеринбурга (Кольцово) открываются три новых направления. Полеты в Саратов, Нижний Новгород и Волгоград запускает авиакомпания Red Wings. Перевозки планируется осуществлять на лайнерах Sukhoi Superjet 100 вместимостью до 100 пассажиров
buyingbusinesstravel.com.ru
Viru
Старожил
Запросили допуски
Екатеринбург - Баку
Екатеринбург - Батуми
Екатеринбург - Алматы
Екатеринбург - Шымкент
Екатеринбург - Душанбе
Екатеринбург - Худжанд
Екатеринбург - Баку
Екатеринбург - Батуми
Екатеринбург - Алматы
Екатеринбург - Шымкент
Екатеринбург - Душанбе
Екатеринбург - Худжанд
Viru
Старожил
В аэропорту Кольцово может появиться новый ангар для ремонта и обслуживания самолетов. Об этом рассказал глава авиакомпании Red Wings Евгений Ключарев.
— У нас в планах расширить численность парка до 20 Sukhoi Superjet. Они будут требовать техобслуживания, — объяснил Ключарев. — Пока мы разместили здесь, в Екатеринбурге, линейную станцию и складские помещения с запасными частями. С помощью аэропорта предполагаем выстроить ангар. Объекты будут построены в рамках господдержки, и строить их будет Минпромторг. Здесь будет база с персоналом, с инфраструктурой.
www.e1.ru
— У нас в планах расширить численность парка до 20 Sukhoi Superjet. Они будут требовать техобслуживания, — объяснил Ключарев. — Пока мы разместили здесь, в Екатеринбурге, линейную станцию и складские помещения с запасными частями. С помощью аэропорта предполагаем выстроить ангар. Объекты будут построены в рамках господдержки, и строить их будет Минпромторг. Здесь будет база с персоналом, с инфраструктурой.
В Кольцово начнут ремонтировать российские самолёты Sukhoi Superjet
Строительство нового ангара для обслуживания анонсировали в Red Wings
www.e1.ru
Viru
Старожил
Авиакомпания Red Wings раскрыла подробности по созданию в екатеринбургском аэропорту Кольцово транзитного хаба. Самолеты перевозчика SSJ-100 будут летать между российскими городами.
Сегодня, 15 сентября, Red Wings запустит первый рейс SSJ-100 из Екатеринбурга в Саратов. Гендиректор авиакомпании Евгений Ключарев уточнил, что в ближайшее время откроются еще два направления — в Волгоград и Нижний Новгород. С начала октября будет доступно девять направлений.
До конца 2020 года в Кольцово прибудут семь судов, а всего в планах использовать на все рейсы 39 самолетов SSJ-100.
«Red Wings будет специализироваться на межрегиональных перевозках. Эта ниша пока пуста. Для техобслуживания лайнеров в Кольцово построят ангар», — добавил гендиректор холдинга «Аэропорты Регионов» Евгений Чудновский. Арендные платежи будет вносить либо сама авиакомпания, либо за нее Минпромторг РФ. Возможные варианты расчета сейчас находится на обсуждении.
ekb.rbc.ru
Сегодня, 15 сентября, Red Wings запустит первый рейс SSJ-100 из Екатеринбурга в Саратов. Гендиректор авиакомпании Евгений Ключарев уточнил, что в ближайшее время откроются еще два направления — в Волгоград и Нижний Новгород. С начала октября будет доступно девять направлений.
До конца 2020 года в Кольцово прибудут семь судов, а всего в планах использовать на все рейсы 39 самолетов SSJ-100.
«Red Wings будет специализироваться на межрегиональных перевозках. Эта ниша пока пуста. Для техобслуживания лайнеров в Кольцово построят ангар», — добавил гендиректор холдинга «Аэропорты Регионов» Евгений Чудновский. Арендные платежи будет вносить либо сама авиакомпания, либо за нее Минпромторг РФ. Возможные варианты расчета сейчас находится на обсуждении.
В октябре Red Wings будет летать из Екатеринбурга в девять городов
Кольцово станет «домашним» аэропортом для двух авиакомпаний – «Уральских авиалиний» и Red Wings.
Viru
Старожил
ЕКАТЕРИНБУРГ, 15 сентября. /ТАСС/. Инфраструктура для обслуживания судов SSJ-100 транзитного хаба авиакомпании Red Wings в Екатеринбурге может быть построена либо самим аэропортом Кольцово, либо Министерством промышленности и торговли РФ в рамках государственной поддержки проекта. Об этом сообщил журналистам во вторник генеральный директор Red Wings Евгений Ключарев.
"Так как это будет базовый аэропорт, и численность парка мы предполагаем расширить до 20 "Суперджетов", конечно, они будут требовать технического обслуживания и всей инфраструктуры. Предполагается, что либо с помощью аэропорта будет выстроен ангар и, соответственно, мы его будем арендовать, либо есть один из вариантов, который в настоящий момент прорабатывается, что ангары будут построены в рамках государственной программы поддержки этого проекта, и строить будет Минпромторг. Два варианта развития событий и оба - рабочих", - рассказал он.
Ключарев уточнил, что в настоящий момент компания разместила линейную станцию компании-партнера, которая будет обслуживать суда авиакомпании, и обустроила складские помещения с фондом необходимых запасных частей.
"Мы подписали сервисный контракт на доступ к пулу запчастей, и не видим здесь никаких проблем и сложностей, связанных с регулярностью выполнения полетов. Более того, сейчас у нас здесь один самолет, с приходом трех мы обеспечим довольно большое резервирование, возможные технические сложности на пассажирах не скажутся", - добавил Ключарев.
tass.ru
"Так как это будет базовый аэропорт, и численность парка мы предполагаем расширить до 20 "Суперджетов", конечно, они будут требовать технического обслуживания и всей инфраструктуры. Предполагается, что либо с помощью аэропорта будет выстроен ангар и, соответственно, мы его будем арендовать, либо есть один из вариантов, который в настоящий момент прорабатывается, что ангары будут построены в рамках государственной программы поддержки этого проекта, и строить будет Минпромторг. Два варианта развития событий и оба - рабочих", - рассказал он.
Ключарев уточнил, что в настоящий момент компания разместила линейную станцию компании-партнера, которая будет обслуживать суда авиакомпании, и обустроила складские помещения с фондом необходимых запасных частей.
"Мы подписали сервисный контракт на доступ к пулу запчастей, и не видим здесь никаких проблем и сложностей, связанных с регулярностью выполнения полетов. Более того, сейчас у нас здесь один самолет, с приходом трех мы обеспечим довольно большое резервирование, возможные технические сложности на пассажирах не скажутся", - добавил Ключарев.
Минпромторг может построить в аэропорту Кольцово инфраструктуру для Red Wings
В аэропорту планируют разместить 20 самолетов SSJ-100
Viru
Старожил
Из Екатеринбурга сегодня отправился в первый рейс по новому направлению – в Саратов – самолет компании Red Wings. Перевозчик и аэропорт Кольцово договорились о том, что воздушная гавань станет домашней для «Красных крыльев».
Полеты из Екатеринбурга откроются по девяти направлениям, пока что представители авиакомпании не раскрывают все карты, но известно, что помимо Саратова можно будет также улететь в Волгоград, Нижний Новгород и Москву. Кроме того, по неподтвержденным пока данным, появятся рейсы в Махачкалу, Воронеж, Оренбург, Красноярск, Кемерово и Ноябрьск. Летать Red Wings будет на самолетах Sukhoi Super Jet 100, причем на новых. Сегодняшний рейс в Саратов выполняли на машине, которая прежде не перевозила пассажиров.
«Через три недели у нас будет очередное мероприятие, на котором мы представим полноценную программу полетов SSJ из Екатеринбурга. Наш парк пополнится еще двумя новыми самолетами. С начала октября начнутся полеты уже по девяти направлениям, а дальше будет анонс, что мы постараемся сделать уже в 2021 году», – рассказал гендиректор авиакомпании Евгений Ключарев.
Он уточнил, что в 2020-2021 годы в рамках совместной программы Объединенной авиастроительной корпорации и Ростеха парк Red Wings пополнится 29 самолетами SSJ-100. Авиакомпания должна стать т.н. эталонным эксплуатантом этих судов. Причем в 2021 году перевозчик намеревается добиться пассажиропотока в 600 тысяч человек только на «Сухих» и только через Кольцово
«Приобретение самолетов и поддержание летной годности субсидируется, мы очень надеемся, что программа получит свое расширение. Мы будем вторым перевозчиком после «Аэрофлота» по числу SSJ, это подразумевает большой объем перевозок. Этот самолет создавался как региональный. Использовать его из Москвы нерентабельно», – отметил Ключарев.
Перевозки по направлениям из Екатеринбурга тоже будут субсидируемыми. «На федеральном уровне очень много делается для этого – это программа региональных перевозок, по нашей просьбе обнуление НДС для полетов, минуя Москву. Правительство сделало все, чтобы дать возможность региональным хабам развиваться», – сообщил гендиректор компании «Аэропорты регионов», куда входит и Кольцово, Евгений Чудновский.
Как уточнил Ключарев, у Red Wings был выбор, какой аэропорт сделать домашним. «Нам предлагали из Владивостока, из Улан-Удэ, неоднократно предлагали – и довольно настойчиво – Челябинск, потому что там новый терминал, инфраструктура. Но создать сразу полноценный хаб можно только в каком-то развитом аэропорту. Плюс технологии обслуживания трансферных пассажиров должен сделать сам аэропорт и должен сделать это правильно, это под силу только развитым аэропортам. Плюс если мы смотрим трафик в европейской части России, охватывая Западную Сибирь, над Екатеринбургом проходит большинство воздушных трасс. Центр перевозок и база на равном удалении как от западных, от южных, так и от северных – вплоть до Красноярска», – отметил он.
По словам Чудновского, новый обитатель Кольцово не будет конкурировать с другим домашним перевозчиком. «Программа развития перевозок на SSJ – это межрегиональные перевозки, чего нам сильно не хватает, чтобы развивать и региональные, и магистральные перевозки. Имея достаточно сильного домашнего перевозчика – «Уральские авиалинии», – мы видим, что спрос из Екатеринбурга начал выдыхаться. Достаточное количество маршрутов, в том числе международных, у нас уже есть, и дальнейшее развитие без подпитки на межрегиональных направлениях невозможно. В этом мы видим синергетический эффект – Red Wings с учетом субсидирования сможет дополнить рейсы, которые выполняют «Уральские авиалинии». Безусловно, это зависит от уровня взаимодействия между двумя перевозчиками», – подчеркнул Чудновский.
newdaynews.ru
Полеты из Екатеринбурга откроются по девяти направлениям, пока что представители авиакомпании не раскрывают все карты, но известно, что помимо Саратова можно будет также улететь в Волгоград, Нижний Новгород и Москву. Кроме того, по неподтвержденным пока данным, появятся рейсы в Махачкалу, Воронеж, Оренбург, Красноярск, Кемерово и Ноябрьск. Летать Red Wings будет на самолетах Sukhoi Super Jet 100, причем на новых. Сегодняшний рейс в Саратов выполняли на машине, которая прежде не перевозила пассажиров.
«Через три недели у нас будет очередное мероприятие, на котором мы представим полноценную программу полетов SSJ из Екатеринбурга. Наш парк пополнится еще двумя новыми самолетами. С начала октября начнутся полеты уже по девяти направлениям, а дальше будет анонс, что мы постараемся сделать уже в 2021 году», – рассказал гендиректор авиакомпании Евгений Ключарев.
Он уточнил, что в 2020-2021 годы в рамках совместной программы Объединенной авиастроительной корпорации и Ростеха парк Red Wings пополнится 29 самолетами SSJ-100. Авиакомпания должна стать т.н. эталонным эксплуатантом этих судов. Причем в 2021 году перевозчик намеревается добиться пассажиропотока в 600 тысяч человек только на «Сухих» и только через Кольцово
«Приобретение самолетов и поддержание летной годности субсидируется, мы очень надеемся, что программа получит свое расширение. Мы будем вторым перевозчиком после «Аэрофлота» по числу SSJ, это подразумевает большой объем перевозок. Этот самолет создавался как региональный. Использовать его из Москвы нерентабельно», – отметил Ключарев.
Перевозки по направлениям из Екатеринбурга тоже будут субсидируемыми. «На федеральном уровне очень много делается для этого – это программа региональных перевозок, по нашей просьбе обнуление НДС для полетов, минуя Москву. Правительство сделало все, чтобы дать возможность региональным хабам развиваться», – сообщил гендиректор компании «Аэропорты регионов», куда входит и Кольцово, Евгений Чудновский.
Как уточнил Ключарев, у Red Wings был выбор, какой аэропорт сделать домашним. «Нам предлагали из Владивостока, из Улан-Удэ, неоднократно предлагали – и довольно настойчиво – Челябинск, потому что там новый терминал, инфраструктура. Но создать сразу полноценный хаб можно только в каком-то развитом аэропорту. Плюс технологии обслуживания трансферных пассажиров должен сделать сам аэропорт и должен сделать это правильно, это под силу только развитым аэропортам. Плюс если мы смотрим трафик в европейской части России, охватывая Западную Сибирь, над Екатеринбургом проходит большинство воздушных трасс. Центр перевозок и база на равном удалении как от западных, от южных, так и от северных – вплоть до Красноярска», – отметил он.
По словам Чудновского, новый обитатель Кольцово не будет конкурировать с другим домашним перевозчиком. «Программа развития перевозок на SSJ – это межрегиональные перевозки, чего нам сильно не хватает, чтобы развивать и региональные, и магистральные перевозки. Имея достаточно сильного домашнего перевозчика – «Уральские авиалинии», – мы видим, что спрос из Екатеринбурга начал выдыхаться. Достаточное количество маршрутов, в том числе международных, у нас уже есть, и дальнейшее развитие без подпитки на межрегиональных направлениях невозможно. В этом мы видим синергетический эффект – Red Wings с учетом субсидирования сможет дополнить рейсы, которые выполняют «Уральские авиалинии». Безусловно, это зависит от уровня взаимодействия между двумя перевозчиками», – подчеркнул Чудновский.
Кольцово станет домом для новой авиакомпании, которая собирается подтянуть в Екатеринбург пассажиров (ФОТО)
Из Екатеринбурга сегодня отправился в первый рейс по новому направлению – в Саратов – самолет компании Red Wings. Перевозчик и аэропорт Кольцово договорились о том, что воздушная гавань станет домашней для «Красных крыльев».
newdaynews.ru
Deemon
Местный
Над Челябинском проходит больше воздушных трасс. Странный выбор в пользу Екатеринбурга.
Igor_f
Местный
Казань слишком близко к Москве. Плюс к этому лучше ночь в поезде поспать до Москвы, чем по аэропортам прыгать если самолет выбирать.
tLS
Старожил
Ничего странного. Продавать билеты Новосибирск (любой другой город по вкусу)-Екатеринбург гораздо проще, чем Новосибирск-Челябинск.
Doamna Cotofana
🎹
Ну, скажем, не Камчатка-Сахалин. Однако в моей компании была реальная история, когда бизнес-пассажиры on short notice полетели из Владивостока в Новосибирск через Москву.
S7 то ли не потянули финансово, то ли билетов не было. Я сама, того не ведая, летела с ними в одном самолете. В Шереметьево встретились, когда они на стыковочный рейс опоздали. tLS
Старожил
Doamna Cotofana, более того, из Владивостока в Новосибирск через Москву дешевле, чем напрямую. И так летать - это в принципе норма, к сожалению.
tLS
Старожил
Doamna Cotofana, всё у нас в стране через москву
Deemon
Местный
На мой взгляд города плюс-минус одинаковые, только у Екатеринбурга население немного больше. Тот и другой не Москва, не Санкт-Петербург, не Казань...
nowhow
Старожил
Не все измеряется населением. Сравните количество консульств.
Сибчикагец
Старожил
Да и с населением на Урале всё в порядке, население Свердловской области почти на пол-миллиона больше, чем население Татарстана.
Viru
Старожил
Просто человек из Челябинска, у него почему-то пригорает от Екатеринбурга, Кольцово, Уральских Авиалиний, у него половина комментариев про это
tLS
Старожил
Только вот поток через Екб в 3,5 раза больше, чем через Члб. При прочих равных гораздо лучше открывать перевозки там, где пассажиры уже есть.