Новости компании Boeing

Реклама
ШБЖ сказал(а):
Сдвиг плановых сроков вправо - явление интернациональное.
И Боинг - не исключение даже на таком уровне.

www.aerotime.aero

First flight of new Air Force One jet delayed, USAF says

The first flight of the US President’s new Air Force One aircraft, has been delayed, according to the United States Air Force.
www.aerotime.aero www.aerotime.aero
Нажмите, чтобы раскрыть...
Там уже лет восемь откладывают.
 
Ту-155 сказал(а):
Т.е. как вам конкретно конструктора пропишут в чертехе, так и будете затягивать.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Экий Вы тоталитарист. Сборщики Боинга, они же как художники - что по резьбе подошло, то и прикрутили...
Вы скажите, тот же mishk, может потом эти болты-гайки перекрутить, так чтобы по чертежу было?
 
Вася1968 сказал(а):
Экий Вы тоталитарист. Сборщики Боинга, они же как художники - что по резьбе подошло, то и прикрутили...
Вы скажите, тот же mishk, может потом эти болты-гайки перекрутить, так чтобы по чертежу было?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Какие болты? Какие гайки? Я уже хрен знает сколько постов пытаюсь выяснить о чём собственно речь. А то "крепёж" это как сферический конь в вакууме.
 
AirPlaY сказал(а):
Американский самолетостроитель продал всего три самолета в мае
Нажмите, чтобы раскрыть...
последнее время читать отечественные СМИ - себя не уважать. Какой-то мудреный мухлеж с терминами. Что значит "продал в мае" и как это соответствует "передал авиакомпаниям в мае" или "получил четыре новых заказа в мае"? В мае 2024 года Boeing передал клиентам 24 самолета. Это столько же лайнеров, сколько компания поставила в апреле, и почти в два раза меньше, чем в мае 2023-го, когда она поставила 50 самолетов. В том числе Boeing передал клиентам 19 самолетов 737 MAX — это на три больше, чем в предыдущем месяце, но на 45% меньше, чем годом ранее. Boeing также сообщил, что в мае получил четыре новых заказа на 787-10 Dreamliner для Eva Air. Таким образом, общее количество заказов Boeing в этом году достигло 142 самолетов. По состоянию на 31 мая, отставание Boeing по производству уже заказанных лайнеров сократилось с 5646 до 5625, отмечает Reuters. Поставки главного конкурента Boeing — Airbus — тоже снизились в мае: авиапроизводитель поставил 53 самолета, это на 16% меньше, чем в том же месяце 2023 года.
 
mishk сказал(а):
Какие болты? Какие гайки? Я уже хрен знает сколько постов пытаюсь выяснить о чём собственно речь. А то "крепёж" это как сферический конь в вакууме.
Нажмите, чтобы раскрыть...
У Вас проблемы с восприятием печатного текста? Там выше все есть. Можете в Гугле поиск задать - https://www.reuters.com/business/ae...blem-undelivered-787s-sources-say-2024-06-13/
 
Air India Express took delivery of one B737-8, serial 43832, powered by LEAP-1B engines. 14JUN2024

Sponsored by: IBA Insight is your go-to platform for aviation data and intelligence, bringing together IBA's vast fleet, flight, values, trends, and liquidity data into one cutting-edge, easy-to-use platform. Book a Demo now [email protected] and please mention Aviator!
 
Вася1968 сказал(а):
Рейтер, так то. Там все доходчиво написано.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Как жаль, что все специалисты по сборке самолётов теперь работают в Рейтер и СиэтлТаймс...
А, забыл, есть же ещё ценный диванный специалист из России. -))
 
Ту-155 сказал(а):
Затяжка болтового соединения вращением болта, а не гайки - грубейшее нарушение технологии сборки.
Нажмите, чтобы раскрыть...
ничего подобного, это зависит от технологии, если прописано крутить болт - значит будем крутить болт, и тем более надо крутить винт, и никакого криминала в этом нет. Российские СНИПы вот не против: "Заданное проектом натяжение болтов следует обеспечивать затяжкой гайки или вращением головки болта до расчетного момента закручивания, либо поворотом гайки на определенный угол, либо другим способом, гарантирующим получение заданного усилия натяжения".
 
Реклама
mishk сказал(а):
Вас ис дас "крепеж"? В таких сообщениях меня умиляет бросание громкими словами без малейшей конкретики. И вас ис дас "поддельный титан"? Титан может быть титаном или это уже нечто другое, поддельным он быть не может.
Нажмите, чтобы раскрыть...
В Салде делают сплавы строго по технологии (в данном случае, утвержденной Боинг), производят измерения - если не попали в допустимые отклонения по примесям - в переплавку. Для аэрокосмосмоса даже если все хорошо - минимум 2 плавки. И это только плавка, а там еще через пару десятков цехов пройти надо и в каждом своя технология и любое отклонение - обратно в переплавку.
А можно на глаз в титановую губку молибдена с ванадием насыпать, разок проплавить, прессом при непойми какой температуре отжать, сертификат выкачанный из интернета приложить - вуаля. Как итог - даже если "в среднем" состав сплава совпадает, вполне могут быть и гранулы нерасплавленных лигатур и где-то напряжения неснятые из-за неправильного нагрева/охлаждения при штамповке. И мех свойства отличающиеся в разы.
#ау оффтоп
 
миг-21р сказал(а):
ничего подобного, это зависит от технологии, если прописано крутить болт - значит будем крутить болт, и тем более надо крутить винт, и никакого криминала в этом нет. Российские СНИПы вот не против: "Заданное проектом натяжение болтов следует обеспечивать затяжкой гайки или вращением головки болта до расчетного момента закручивания, либо поворотом гайки на определенный угол, либо другим способом, гарантирующим получение заданного усилия натяжения".
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы это точно про авиацию?
Или про монтаж стальных конструкций Алтай спец изделием?
Передергивайте аккуратнее, здесь не детский сад.
 
Ivan Pirog сказал(а):
Как жаль, что все специалисты по сборке самолётов теперь работают в Рейтер и СиэтлТаймс...
А, забыл, есть же ещё ценный диванный специалист из России. -))
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ваши источники - ОБС и ДП намного авторитетнее всяких Рейтеров и Сиэттлов...
 
Ту-155 сказал(а):
Вы это точно про авиацию?
Или про монтаж стальных конструкций Алтай спец изделием?
Передергивайте аккуратнее, здесь не детский сад.
Нажмите, чтобы раскрыть...
нет не про авиацию,
про выполнение строительно-монтажных работ при возведении зданий и сооружений,
не было цели передергивать.
 
Реклама
Назад