Новости ОДК (Объединенной Двигателестроительной Корпорации)

stranger267 сказал(а):
В списке всего то позиций 6, так что 3 - 4 с конца это 2 - 3 с начала... что все таки вряд ли. А так на 4 позиции или выше однозначно. США, Британия, Канада. Выше Китая и Украины. А кто еще то - Бразилия вроде двигатели не делает, Италия тоже, Индия тоже... или делают но явно куда хуже.
Нажмите, чтобы раскрыть...

А Франция то куда делась? Или великолепный ПС-90 уже переплюнул CFM56 ?
 
Реклама
stranger267 сказал(а):
В списке всего то позиций 6, так что 3 - 4 с конца это 2 - 3 с начала... что все таки вряд ли. А так на 4 позиции или выше однозначно. США, Британия, Канада. Выше Китая и Украины. А кто еще то - Бразилия вроде двигатели не делает, Италия тоже, Индия тоже... или делают но явно куда хуже.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Индия как раз пытается двигателями заниматься.

Но за что Францию то обидели? Или даже чуть шире - ЕС.
Потому что Германия тоже довольно активно учавствует в различных двигательных программах. А "Роллс-Ройс Дойчланд", например, держатель сертификата типа на BR700.
Еще есть Словакия.
 
marata сказал(а):
А не набросить ли? А то что-то срач начал утихать)
www.quora.com

Who has the best jet engine technology in fighter jets? How does Russian tech compare to American and European engines?

Answer (1 of 8): What defines the ability to produce a modern, competitive jet fighter engine is the technology that goes into its hot section: its burner and turbine. In this category there really are only three top-tier manufacturers: GE Aviation and Pratt & Whitney in the United States, and R...
www.quora.com www.quora.com
Нажмите, чтобы раскрыть...
Там источники информации в конце приведены. Собственно об уровне аналитики красноречиво говорят
 
nozzle сказал(а):
Чехия производит авиадвигатели,
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы Чехию с Чехословакией не путаете?
Виноват, погорячился, был неправ.
www.pbs.cz

Aircraft Engines | Turboprop/Turboshaft & Turbojet | PBS

Hitech products and technology..
www.pbs.cz www.pbs.cz
nozzle сказал(а):
Польша тоже.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Но вот разработкой у поляков последнее время как-то не очень. После двигателя для TS-11 как-то и нечего припомнить.
 
Реклама
nozzle сказал(а):
В кооперации с канадцами и немцами японцы участвуют в производстве V2500 для А-320, называется International Aero Engines (IAE).
Нажмите, чтобы раскрыть...

Сейчас тут начнется - раз не все сами от руды до пилона - то не считается.
 
fynnext сказал(а):
... Несмотря на невероятно удачный старт в реактивной авиации первого поколения, немецкие решения дальнейшего развития нигде в мире не получили, в том числе и в Советском Союзе.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да, это сильно - особенно с учётом того, что немцы, в отличие от англичан, сразу стали делать двигатели с осевыми компрессорами.

fynnext сказал(а):
дядьки из РОСТЕХа никогда не слышали про НК-12.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Они и про серийно выпускавшиеся РД-10/РД-20 явно не слышали.
И ведь найдётся немало людей, который в этот бред поверят...
 
Seerndv сказал(а):
- с газгеном от GE как и в LEAP?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Зато на SaM газогенератор как раз французский. А обратного как то не видно. Кстати забавно - но вот этих SaM вроде выпущено больше чем исконно-домотканных ПС-90
 
Последнее редактирование:
brab сказал(а):
Кстати забавно - но вот этих SaM вроде выпущено больше чем исконно-домотканных ПС-90
Нажмите, чтобы раскрыть...
brab, а сколько выпущено SaM-146? А ПС-90А?
В цифрах.
А то это Ваше "вроде" очень напоминает наброс. И это да, "забавно".
 
roron сказал(а):
Тоба, если brab не ответит, то очень хотелось узнать сколько этих двигателей изготовлено, а то информации в интернете маловато
Нажмите, чтобы раскрыть...
roron, выше Black Cat, ответил. Только добавлю, что цифры ориентировочные.
При желании можно добавить опытные двигатели, их раньше много делали, да и ещё газоперекачки на базе ПС-90А и А2.
 
Реклама
Назад