A_Z
Старожил
Бла-бла-бла...
Ты утверждал, что у 23 лучше с ЭПР, чем у 22.
Сомнение вызывает сам факт такой разницы.
Перспективы и обсуждение проектов ПД-8/ПД-14/ПД-35
Ты утверждал, что у 23 лучше с ЭПР, чем у 22.
Сомнение вызывает сам факт такой разницы.
Kit.
Старожил
Не очень понятно, зачем в теме про гражданские двигатели меряться объёмами топливных баков истребителей.
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Бойцы вспоминают минувшие дни...
И битвы где вместе рубились они...
Встретились старые коллеги-профессионалы...
Их воспоминания имеют ценность, где бы не излагались.
Не мешайте, это гораздо интересней, чем тонны "галлюцинаций" строго по теме.
101
Местный
А, об этом. Ну да, свечку не держал.
101
Местный
Тут и комментировать не нужно, все перед глазами.Можно, я не буду это комментировать?
101
Местный
Американцев это не особо парит, они любят дозаправку - в ту или обратную сторону. Единственное, где их натянули по уши в части досягаемости, это в Афганистане, где из-за неурядиц с некоторыми граничными государствами им запретили пролет и они на пердячьем пару добирались до места с работой на одном заходе.
A_Z
Старожил
Саш, ты не забывай, что я по этой теме работал.
А вот что у тебя "перед глазами", я не знаю.
A_Z
Старожил
Естественно, об этом - написано однозначно.
И то, что ты "не держал свечку", не мешает тебе на голубом глазу изрекать неподтверждённую инфу, как истину в последней инстанции.
101
Местный
Я в цехе статиспытаний ручками все щупал с круглыми глазами в перерывах между выдуванием стекла в цехе Систем спасения. Опытный тогда уже утащили в ЛИИ, а в цехе лежал кусок ВЗУ без грунта и краски черный, ОЧК с цельнофрезерованной панелью обшивки и ПГО чёрненький.
А дядя ходил и смотрел, чтобы мы в пальцы не засадили углеволокно.
A_Z
Старожил
А я на него весовую сводку составлял.
101
Местный
Я неоднократно встречал упоминание что 23 более стелси. Ещё с момента публикации в ТИ ЦАГИ.
A_Z
Старожил
Видимо, в USAF не знают, что их натянули по уши - есть куча официальных фото дозаправки над Афганистаном.
101
Местный
Мысль не понял. Какая связь с технологией изготовления, которую спустя 30 лет нужно заново ваять?
101
Местный
События в Афганистане и вокруг него развивались в разные года по разному.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Фраза "подумаешь! не больно то и хотелось..." конечно весьма сильный аргумент.
Вот только безфорсажный сверхзвук позиционируется именно как фича обеспечивающая дальность полета на сверхзвуковых скоростях. А с этим параметром у Ф-22 сильно так себе....
ЗЫ про "бочку" это Вы вообще классно ввернули!
Не, ну а че! Мне нравится!
Заслали вперед бензовоз, потом поднимаем истребитель - на сверхзвуке до "бочки" около нее поболтались-заправились и опять на сверхзвук - мы-ж торопимся...
101
Местный
Вот выше тут сделали справедливое замечание насчет того, что достоверных данных об уровне ЭПР F-22 и YF-23 нет. Как и про Су-57.
Можно судить только на основании косвенных показателей - у YF-23 меньше поверхностей управления, хвостовое ГО и ВО сведено в одно совмещенное оперение с поперечным развалом. Также у Нортропа меньше аспектное соотношение планера , чем у F-22. На основе этого и можно высказать гипотезу, что у него ЭПР меньше.
В вашем вопросе также достоверных данных пока не видно. Мы знаем, что чисто технически любой сверхзвуковой истребитель, начиная с МиГ-21, может находиться на сверхзвуковом режиме полета столько, сколько запас топлива позволяет. По F-22 есть мнение, что его ограничение (если оно вообще есть) по длительности сверхзвука связано с прочностными характеристикам радиопоглощающего покрытия.
И говорите технически грамотно - не параметр, а характеристика.
101
Местный
Я рад, что приношу вам положительные эмоции, но давайте найдем причину.ЗЫ про "бочку" это Вы вообще классно ввернули!
Не, ну а че! Мне нравится!
Заслали вперед бензовоз, потом поднимаем истребитель - на сверхзвуке до "бочки" около нее поболтались-заправились и опять на сверхзвук - мы-ж торопимся...
Сверхзвук нужен не на всем протяжении полета. В основном он необходим для сокращения времени подлета, если это задача перехвата, и для преодоления зоны ПВО. Наглядный пример работа Су-34 в зоне СВО, где они так и работают, благо запас горючего позволяет.
Поэтому, что вас тут так веселит? Задача самолетом решается? Решается. Тому, у кого на земле бомбежкой вынесли инфраструктуру или технику и личный состав думаете важно с дозаправкой это было сделано или нет?
Есть техника и есть тактика, не нужно путать Аддис-Абебу с Бебой из Одессы.
tLS
Старожил
