SDA
Старожил
и какую такую значимую социальную нагрузку тащит на себе именно ФПК, не РЖД целиком, а ФПК?
Про поезда
SDA
Старожил
а копоть от угля не в счёт?Чудненько! И особенно это, чух-чух-чух. И экологичненько, он же пар выбрасывает, а это всего лишь вода.
constructor
Старожил
Шутка не удалась. В счёт, конечно. Если не водород сжигать, а это вряд ли.
Andrew88
Старожил
Социально-значимые (читай убыточные) поезда.
Ту-155
Бывший
Водородные паровозы спасут мир!
SDA
Старожил
Какие поезда?
Вы про вот эти, которые
300-й нумерации.
Которые людей на 1000 км везут в плацкарте 28 часов ?
Andrew88
Старожил
Да хоть бы и те. Нумерация, дальность не имеют значения. Их в сети добрая четверть.
akulandin
пассажир
И что в этом плохого? Далеко не все пассажиры едут из условной Москвы в условную Воркуту. Для жителей промежуточных по маршруту следования станций эти поезда выполняют весьма немаловажную функцию для доставки их из одного пункта в другой
SDA
Старожил
почему они убыточны? Там же люди не за бесплатно едут.
В этих поездах билеты существено дешевле, чем во всяких скорых-фирменных. Вы полагаете, что они дешевле себестоимости?
SDA
Старожил
А где я сказал, что это плохо?
Я пытаюсь понять какие поезда убыточны, по мнению Andrew88.
Уж точно не Москва-Ростов с динамическим ценнобразование, которое может легко нарисовать 9 т.р. за нижнюю полку купе
Andrew88
Старожил
Эта игра вам не идет. Бросайте.
SDA
Старожил
Дешевле, не обязательно в убыток.
Я вас правильно понимаю, что билеты в поездах не фирменных и не скорых, продаются ниже себестоимости? Так?
Andrew88
Старожил
Нет, не правильно.
SDA
Старожил
а как тогда правильно?
Почему поезда убыточны? Пояснить можете?
Andrew88
Старожил
Я пояснял. Есть регулируемый сегмент и есть соц. обязательства.
SDA
Старожил
Про соцобязательства можете подробнее рассказать?
Государство обязает возить льготников, но не компенсирует затраты?
Andrew88
Старожил
SDA, не могу.
Вы не обратили внимание, но мне эта тема, мягко говоря, не интересна и вне моей компетенции (у нас только граждане на форумах компетентны на 360 градусов вокруг себя).
В принципе, мне проще согласиться с тем, что паксоперевозки очень прибыльны, а избыток прибыли уходит по карманам руководства.
Прошу извинить, но мне пора заниматься делами на моих восьми наворованных загородных владениях. Еще две стройки на мне. Сами себя, знаете ли, не построят)
Вы не обратили внимание, но мне эта тема, мягко говоря, не интересна и вне моей компетенции (у нас только граждане на форумах компетентны на 360 градусов вокруг себя).
В принципе, мне проще согласиться с тем, что паксоперевозки очень прибыльны, а избыток прибыли уходит по карманам руководства.
Прошу извинить, но мне пора заниматься делами на моих восьми наворованных загородных владениях. Еще две стройки на мне. Сами себя, знаете ли, не построят)
Последнее редактирование:
UNLL
Местный
А может надо с себя начать? Послушаешь авиакомпании, так все убыточны, всем плохо, но что то сами закрываться не торопятся. А что касается ФПК, то объясните пожалуйст, зачем половина поездов Сибирь - Юг, делают крюк почти в тысячу километров?
dunch
Старожил
А почему они должны быть дороже? Во всем мире самолёт на массовых линиях - социальный транспорт
Последнее редактирование: