Расследование катастрофы RRJ в Шереметьево - юридические вопросы

[Lacoste]

МАК стал подконтролен СК?

А то тут совсем недавно еще и Нерадько про "фантики" от МАКа эмоционально так в интервью своём зарядил.

Есть соглашение.

 

[Ariec 71]

Или кто то забыл упомянуть про дуал) ну типа не сильно важно . Опять из заговоров

Про вторую ручку и дуал. Если быть совсем точным.

 

[Omburbura]

Те кто на форуме - не были там
Командир - был там. но его нет на форуме
В такой ситуации вам будет трудно получить правильный ответ

Всему есть ,как правило ,простое объяснение. Вернуться в горящий самолёт, нужны веские причины. Я не спец в самолётах , но я бы вернулся туда за маленьким списком вещей. Фото любовницы на торпедо , чемодан баксов или исправить косяк. Косяк можно исправить задним числом в кабине. ?

 

[Ariec 71]

DUAL INPUT был бы.

Был бы не спорю.

 

[Ariec 71]

Косяк можно исправить задним числом в кабине. ?

Все равно пропишется.

 

[Omburbura]

Все равно пропишется.

Логи понятно что есть. Положение ручек , кнопок управления. То что могли сфотографировать / увидеть.

 

[Ariec 71]

кнопку приоритета нажимают когда забирают управление в случае пилотирования вторым пилотом

И как это работает, подскажите пож.


Нажатие на одну секунду дуал не отключает.
Скорее машинальное действие в напряжённой обстановке и распределении внимания. С целью снятия автоматизированных режимов и не более того.

 

[Pokemon]

И как это работает, подскажите пож.


Нажатие на одну секунду дуал не отключает.
Скорее машинальное действие в напряжённой обстановке и распределении внимания. С целью снятия автоматизированных режимов и не более того.

FCOM 2.27.40

Я о чем и говорю, что это нервный тик.

 

[Ariec 71]

FCOM 2.27.40

Я о чем и говорю, что это нервный тик.

Машинальный тик, с отвлечением внимания непосредственно от кнопки приоритета и сигнализации с ней связанной.
Так и будет если внимание сосредоточено на другом, а другое было.
Не стоит так иронизировать.

 

[Pokemon]

Машинальный тик, с отвлечением внимания непосредственно от кнопки приоритета и сигнализации с ней связанной.
Так и будет если внимание сосредоточено на другом, а другое было.
Не стоит так иронизировать.

Я не иронизирую. Нервный тик, доминантное состояние, синдром «мачо». Эт то, что я вижу.

 

[Ariec 71]

Я не иронизирую. Нервный тик, доминантное состояние, синдром «мачо». Эт то, что я вижу.

Предварительный отчёт хотел, чтобы вы так видели.

 

[Kulverstukas]

Логи понятно что есть. Положение ручек , кнопок управления. То что могли сфотографировать / увидеть.

Пожарные/стоп краны.

 

[Ariec 71]

Пожарные/стоп краны.

Возможно

 

[Omburbura]

Пожарные/стоп краны.

Краны стоп на поступление топлива ?

 

[Kulverstukas]

Возможно

Больше ничего крупного что безошибочно можно найти в дыму и что сильно влияет на последующую судьбу экипажа не придумывается.

 

[Denis Rook]

Больше ничего крупного что безошибочно можно найти в дыму и что сильно влияет на последующую судьбу экипажа не придумывается.

Если бы была проблема в навигации - то какой-нибудь неразрешенный ГПС, но здесь не в навигации счастье

 

[Kulverstukas]

Краны стоп на поступление топлива ?

Три красных тумблера сверху

 

[Omburbura]

Зачем стоп краны если уже все сгорело ?или для отмазки ?

 

[Kulverstukas]

Зачем стоп краны если уже все сгорело ?или для отмазки ?

Я бы не формулировал "для отмазки", скорее сразу после посадки и эвакуации они еще думали что особо страшного ничего нет (видно по первым видео и по первым сообщениям в СМИ) и тут скорее рывок "о, черт, все хуже чем мы думали и что еще мы забыли сделать" был чем рассуждения на холодную голову "надо поправить положение органов управления чтобы прокурор не посадил". Впрочем думаю у СК есть и показания ВП и понимание причины "рывка".

 

[Ariec 71]

Зачем стоп краны если уже все сгорело ?или для отмазки ?

На тот момент разве все топливо сгорело. А когда двигатели выключили?