Повторяю, вы неспособны понять того, что цитируете, поэтому попытка объяснения вам чего бы то ни было - пустая трата времени. В фап не написано, что ничего не должно отказать, там написано, что не должно отказать ни одной системы, без которой невозможно продолжить полёт. Их немного. А защитить все системы от электромагнитного импульса можно, но получится ту-160, и то не факт, что у него ничего не откажет совсем-))
Спасибо, кэп.
МАК стал подконтролен СК?
Частичной, полной или той, что считают нужной?
В соответствии с действующим законодательством РФ, у СК есть необходимые полномочия в запросе и получении подобной информации. МАК это, или другое лицо - не важно.
Той, что считают нужной.
Стоит процитировать упомянутое интервью:
Копия паспорта блока концентратора данных в статье ни о чем не говорит? Может источники там были несколько иные нежели авиац. форумы?
Копия паспорта говорит о том, что адвокаты не зря деньги получают и активно собирают все что может быть полезно на суде. Плюс обработка мозгов для формирования позитивного образа невинной жертвы следовательского произвола. Или у вас другое мнение об этой копии паспорта?
Т.е широкое поле деятельности для манипуляций и формирования определенного мнения.
Копия паспорта, по большому счету, ни о чем не говорит. Это не отчет об исследовании состояния блока.
- А может быть какой то иной произвол в судебной системе, имеющей долю оправдательных приговоров - 1%?
А это как относится к копии паспорта? Хотите в вселенском масштабе обсудить проблемы?
nsn.fm
Извиняюсь, я говорил только о вине КВС так как неверно понял контекст вашего сообщения ориентируясь только на вашу фразу
не обратив внимание что вы отвечаете по вопросу возмещения ущерба. Что там на Конкордии с ущербом, не в курсе. Но лично мое мнение, возмещать ущербы такого рода лица эксплуатирующие подобную технику не должны. Есть уголовная ответственность. И этого достаточно. Имущественный ущерб должны возмещать страховки.
В отношении МАК нет полномочий даже у СК, и даже у ФСБ, и даже у Путина. У них дипломатический иммунитет. Это нонсенс вообще-то, они могут фальсифицировать, и фальсифицируют свои отчеты о причинах катастроф, но ответственность за это не несут. Все уходит в 90-е года когда эта глупость была совершена, но кому-то это нужно и сейчас. Так как с места ничего не двигается.
Согласен с Малиновским!Экс-советник министра призвал посадить главу Росавиции из-за катастрофы в Шереметьево
Герой России в эфире НСН заявил, что вместе с пилотом SSJ-100 должен сидеть и глава Росавиции.
Малиновский и по делу сказал чуток, и снова на 2П Ан-148 наехал абсолютно необоснованно. Распространил чушь в очередной раз. Второй не орал на КВС, он был В КОНТУРЕ УПРАВЛЕНИЯ и понимал что происходит. Про Камрань «военные не умеют по приборам летать» - бред сивой кобылы. Вообще у него поверхностное, эмоциональное и тенденциозное интервью. Не понравилось.
Ничего личного, это просто ссылка.
А Толбоев-то красавчик!Экс-советник министра призвал посадить главу Росавиции из-за катастрофы в Шереметьево
Герой России в эфире НСН заявил, что вместе с пилотом SSJ-100 должен сидеть и глава Росавиции.
Тут та самая поговорка - есть правда, ложь и статистика. Следствие не доводит до суда оправдательные дела чтобы не портить себе статистику и т.д.
