VirPil
Старожил
А в 2010 еще не было.
Российская авиация в эпоху глобальной турбулентности
mishk
Старожил
Как бы просвечивают ручную кладь везде в мире, не только в Израиле, при входе в чистую зону. И уверяю вас, в Израиле этот досмотр гораздо либеральнее чем много где по миру. А на входе в терминал никаких досмотров нет, впрочем как нет никаких шмонов и на чек-ин.
mishk
Старожил
Никогда, повторяю никогда на входе в терминал не было шмонов. Были рентгены в зоне чек-ин одно время но долго это не продержалось. И тряпочка кторой протирают не изменяет цвет а отправляется на проверку в спектроанализатор.
REN_1975
Местный
Сейчас нет. Я о том, что было в 2013. Если бы сам не был этому свидетелем, не писал бы.
AlexF
Старожил
Ну все мы имеем личные истории. Мне в Корее разорвали рюкзак компьютерный HP - настолько рьяно проверяли. Корея Южная. В Израиле при вылете предупредили, что багаж проверят и откроют без моего участия в случае подозрений. И это не 10 лет назад было.
#ау
mishk
Старожил
Так это везде бывает, не только в Израиле. Мне в багаже приходилось записочки от TSA американской находить, что открывали и проверяли.
alexei55
Старожил
Да, это так. Весь багаж досматривают, при малейшем подозрении вскрывают.
Igo
Старожил
Автора стратегии «Аэрофлота» заочно арестовали по делу о мошенничестве
Бывшего заместителя гендиректора «Аэрофлота» по стратегии Андрея Панова заочно арестовали
Суд заочно арестовал бывшего замглавы «Аэрофлота» Андрея Панова по делу о мошенничестве. Обвинения касаются заказа на разработку маркетинговой стратегии компании. Панов, уехавший из России, называет их политически мотивированными
www.rbc.ru
Бывшего заместителя гендиректора «Аэрофлота» по стратегии Андрея Панова заочно арестовали
Суд заочно арестовал бывшего замглавы «Аэрофлота» Андрея Панова по делу о мошенничестве. Обвинения касаются заказа на разработку маркетинговой стратегии компании. Панов, уехавший из России, называет их политически мотивированными
Автора стратегии «Аэрофлота» заочно арестовали по делу о мошенничестве
Суд заочно арестовал бывшего замглавы «Аэрофлота» Андрея Панова по делу о мошенничестве. Обвинения касаются заказа на разработку маркетинговой стратегии компании. Панов, уехавший из России, называет их политически мотивированными
www.rbc.ru
VirPil
Старожил
A_Z
Старожил
Да, конечно - разница в массах пустых даже меньше 18-ти тонн.
"Аэрофлот" в советские времена жил по принципу Антоши Чехонте - "Лопай, что дают".
Естественно - при таком расходе топлива приходится его нести больше.
Ну, да - сначала самолёт перетяжелили, а потом это стали объяснять увеличением массы шасси под большой вес.
Длительные - это в сравнении с кем?
Igo
Старожил
«Коммерсантъ» узнал о передаче Турции двух третей перелетов в Россию
Россия разрешила Турции занять две трети рынка перелетов между странами, чтобы выполнить обязательства перед туристами. Минтранс рассчитывает вернуть баланс, но ему нужны гарантии, что российские самолеты в Турции не арестуют
Авиационные власти Турции выдали российским авиакомпаниям на июнь вдвое меньше разрешений на полеты, чем российский регулятор предоставил перевозчикам Турции — 177 против 483 рейсов в неделю. Об этом говорится в ответе замминистра транспорта России Игоря Чалика от 13 мая Российскому союзу туриндустрии (РСТ), сообщил «Коммерсантъ».
К 18 мая стороны, по предварительным данным, скорректировали соотношение до 428 регулярных рейсов в неделю против 237 у российских авиакомпаний, уточнил источник издания в Минтрансе.
По словам источников издания, дать преимущество турецким авиакомпаниям в нарушение традиционного паритета российские власти вынудили обязательства перед туристами на популярном направлении. Многие из них у туркомпаний возникли еще до начала спецоперации на Украине или даже во времена пандемии. Турция же остается одним из немногих доступных направлений. Как пишет издание, отказ в полетах турецким авиакомпаниям привел бы к дефициту билетов на рейсы между странами и дальнейшему росту цен на них, в то время как билеты и так резко подорожали.
Как отметил собеседник газеты, введение дополнительных частот действительно позволило снизить цены. «В марте перелет туда-обратно стоил в среднем 100 тыс. руб., сейчас можно подобрать варианты за 25–40 тыс. руб.», — сказал он. В случае увеличения числа рейсов средняя стоимость перелета может опуститься ниже 30 тыс. руб., если сохранится текущий курс рубля, считает источник издания в РСТ.
Ослабляет позицию России на переговорах то, что ее перевозчики не могут увеличить частоту полетов, даже получив разрешение, отметило издание. Из-за санкций российским самолетам грозит арест в зарубежных аэропортах. Россия добивается от Турции гарантий, что этого не произойдет — только при этом условии турецким перевозчикам могут быть выданы новые разрешения, отметил в письме Чалик, обвинив Анкару в «недобросовестной конкуренции». В то же время источники издания в отрасли сомневаются, что Турция может и готова пообещать такие гарантии.
РБК направил запрос в пресс-центр Минтранса России.
В 2021 году Турция была самым популярным зарубежным направлением у российских туристов: за год ее посетили 4,7 млн россиян, следует из данных Ассоциации туроператоров России.
www.rbc.ru
Россия разрешила Турции занять две трети рынка перелетов между странами, чтобы выполнить обязательства перед туристами. Минтранс рассчитывает вернуть баланс, но ему нужны гарантии, что российские самолеты в Турции не арестуют
Авиационные власти Турции выдали российским авиакомпаниям на июнь вдвое меньше разрешений на полеты, чем российский регулятор предоставил перевозчикам Турции — 177 против 483 рейсов в неделю. Об этом говорится в ответе замминистра транспорта России Игоря Чалика от 13 мая Российскому союзу туриндустрии (РСТ), сообщил «Коммерсантъ».
К 18 мая стороны, по предварительным данным, скорректировали соотношение до 428 регулярных рейсов в неделю против 237 у российских авиакомпаний, уточнил источник издания в Минтрансе.
По словам источников издания, дать преимущество турецким авиакомпаниям в нарушение традиционного паритета российские власти вынудили обязательства перед туристами на популярном направлении. Многие из них у туркомпаний возникли еще до начала спецоперации на Украине или даже во времена пандемии. Турция же остается одним из немногих доступных направлений. Как пишет издание, отказ в полетах турецким авиакомпаниям привел бы к дефициту билетов на рейсы между странами и дальнейшему росту цен на них, в то время как билеты и так резко подорожали.
Как отметил собеседник газеты, введение дополнительных частот действительно позволило снизить цены. «В марте перелет туда-обратно стоил в среднем 100 тыс. руб., сейчас можно подобрать варианты за 25–40 тыс. руб.», — сказал он. В случае увеличения числа рейсов средняя стоимость перелета может опуститься ниже 30 тыс. руб., если сохранится текущий курс рубля, считает источник издания в РСТ.
Ослабляет позицию России на переговорах то, что ее перевозчики не могут увеличить частоту полетов, даже получив разрешение, отметило издание. Из-за санкций российским самолетам грозит арест в зарубежных аэропортах. Россия добивается от Турции гарантий, что этого не произойдет — только при этом условии турецким перевозчикам могут быть выданы новые разрешения, отметил в письме Чалик, обвинив Анкару в «недобросовестной конкуренции». В то же время источники издания в отрасли сомневаются, что Турция может и готова пообещать такие гарантии.
РБК направил запрос в пресс-центр Минтранса России.
В 2021 году Турция была самым популярным зарубежным направлением у российских туристов: за год ее посетили 4,7 млн россиян, следует из данных Ассоциации туроператоров России.
«Коммерсантъ» узнал о передаче Турции двух третей перелетов в Россию
Россия разрешила Турции занять две трети рынка перелетов между странами, чтобы выполнить обязательства перед туристами. Минтранс рассчитывает вернуть баланс, но ему нужны гарантии, что российские самолеты в Турции не арестуют
www.rbc.ru
Stalevar
Горячий финский парень
с учетом того, что валюта у нас упала ниже плинтуса, не понимаю, почему цены на билеты до сих пор ненормальные такие. 30-40 тыс до Стамбула это не дело
ШПП
Местный
Рискну предположить:
1) Облёт через Казахстан - это лишний расход керосина.
2) ТО и Ремонт. АТИ (компоненты, материалы) если и удаётся где то купить, цена теперь, как чугунный мост построить.
Igo
Старожил
Россия проработает возобновление авиасообщения с Грузией
Сенатор Карасин: Россия будет работать над возобновлением авиасообщения с Грузией
Запрет на авиасообщение с Грузией вступил в силу в России в июле 2019 года, его ввели на фоне протестов в Тбилиси. В МИД России среди условий отмены запрета называли «прекращение русофобской кампании»
www.rbc.ru
Сенатор Карасин: Россия будет работать над возобновлением авиасообщения с Грузией
Запрет на авиасообщение с Грузией вступил в силу в России в июле 2019 года, его ввели на фоне протестов в Тбилиси. В МИД России среди условий отмены запрета называли «прекращение русофобской кампании»
Россия проработает возобновление авиасообщения с Грузией
Запрет на авиасообщение с Грузией вступил в силу в России в июле 2019 года, его ввели на фоне протестов в Тбилиси. В МИД России среди условий отмены запрета называли «прекращение русофобской кампании»
www.rbc.ru
Наблюдательный
авиатурист
Потому что спрос огромный при очень ограниченном предложении… выкатил Аэрофлот билеты на Мальдивы по демпинговой цене 33 тыс рублей туда-обратно… на следующий день они уже стоили 50, а сейчас на эти же даты - уже 100… так и по всем доступным направлениям кроме некоторых…