Российская авиация в эпоху глобальной турбулентности

Igo сказал(а):
Вот здесь подробнее о этом.

В частности,
"Один из источников РБК объясняет запрет тем, что в мае авиавласти Китая попросили все авиакомпании, не только российские, актуализировать электронные досье (портфолио; там содержатся сведения о самолетах, собственниках авиакомпаний, договорах на наземное обслуживание). Запрос таких портфолио — стандартная процедура, указывает собеседник. Но недавно в Китае в нее были внесены корректировки.

Российские перевозчики, летающие в Китай, обновили информацию. Но власти Китая запросили подтверждающие данные, что импортные самолеты российских перевозчиков официально сняты с регистрации за рубежом. Таких документов авиакомпании представить не смогли. Поэтому китайские авиавласти, соблюдая международное авиазаконодательство, отказали в полетах на таких самолетах."

Китай закрыл небо для Boeing и Airbus российских авиакомпаний

www.rbc.ru

Китай закрыл небо для Boeing и Airbus российских авиакомпаний

Российские авиакомпании не смогли предоставить данные, что импортные самолеты официально сняты с регистрации за рубежом, сообщил источник РБК. С марта в России разрешено регистрировать права на иностранные самолеты в лизинге
www.rbc.ru www.rbc.ru
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я ещё в марте прогнозировал, что владельцы самолётов будут продавливать ограничения и через ИКАО, но меня забросали помидорами. :)
А китайцы... они очень практичные друзья. Цену своих автомобилей подняли на 50%, но зато нефть закупают на 30-40% дешевле.
 
Реклама
Помнится, когда Европа и Великобритания закрыли воздушное пространство для российских самолётов, то им тут же прилетела "ответочка". Как думаете, прилетит ли "ответочка" дружественному Китаю? Или "это другое"? ))
 
Tracer сказал(а):
От китайских компаний потребуют подтверждения снятия с регистрации за рубежом? :D
Нажмите, чтобы раскрыть...
СМИ пишут что в Китае это обычная практика. Поэтому вопрос только в том является ли это такой же обычной практикой в России.
 
Вот тут кроется проблема - "....власти Китая запросили подтверждающие данные, что импортные самолеты российских перевозчиков официально сняты с регистрации за рубежом." а вражеский зарубеж скажет это наши самолеты...
 
lion405 сказал(а):
А они и правда все сняты там с регистрации?
Нажмите, чтобы раскрыть...
я уверен, что часть не снята. Именно по этому они могут получать наши лизинговые платежи. Ну а те самолеты, которые уже ОПЛАЧЕНЫ и не сняты, то это грабеж по схеме с ЗВР.
 
jimmy70 сказал(а):
Китай на требование ИКАО ссылается.. это так сказать вторая производная от санкций..
Нажмите, чтобы раскрыть...
Интересно на что Китай будет ссылаться когда (увы, ИМХО, уже "если") российско-китайский ШФДМС взлетит, а поставлять в Россию его не получится.
 
Реклама
lion405 сказал(а):
Интересно на что Китай будет ссылаться когда (увы, ИМХО, уже "если") российско-китайский ШФДМС взлетит, а поставлять в Россию его не получится.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Российский рынок, к сожалению, очень маленький, в таких случаях всегда будут выбирать Европу и США.
 
Tracer сказал(а):
Российский рынок, к сожалению, очень маленький, в таких случаях всегда будут выбирать Европу и США.
Нажмите, чтобы раскрыть...
1. ЦР929 или как бы он там ни назывался, в виде совместного русско-китайского самолёта, никогда не взлетит. Это миллион процентов. И это прекрасно. Для России во всяком случае.
2. Учитывая п. 1, вопрос о том, кто и куда его будет поставлять, вообще теряет какую-либо актуальность.
 
nowhow,
прокуратор понтий пилат сказал(а):
1. ЦР929 или как бы он там ни назывался, в виде совместного русско-китайского самолёта, никогда не взлетит. Это миллион процентов. И это прекрасно. Для России во всяком случае.
2. Учитывая п. 1, вопрос о том, кто и куда его будет поставлять, вообще теряет какую-либо актуальность.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да вообще всё теряет актуальность с таким подходом
 
Lacoste сказал(а):
Смешно читать, как делят не убитого медведя. :)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Кстати, как неловко получилось у тех, кто хотел перемогу. Борта с двойной регистрацией и не планировали летать в Китай/через Китай.. Аэрофлот свои 330 уже выкупил в собственность и они уже в RA, у Азура 767 и так в RA были. А больше никто и не планировал. На SSJ, кому надо, могут и так без проблем. Так что… Пшик новость. А самый прикол в том, что новость касалась только двух АК - iFly и авиастар.
 
Последнее редактирование:
Реклама
Lacoste сказал(а):
Кстати, как неловко получилось у тех, кто хотел перемогу. Борта с двойной регистрацией и не планировали летать в Китай/через Китай.. Аэрофлот свои 330 уже выкупил в собственность и они уже в RA, у Азура 767 и так в RA были. А больше никто и не планировал. На SSJ, кому надо, могут и так без проблем. Так что… Пшик новость.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не планировали - но летали. "Грузовики". Которые доставляли заказы AliExpress и проч.
Так что... Пшик комментарий.
 
Назад