barocamera
Местный
Извините, но график вам напрямую показывает - с 70-го по 90-й устойчивый рост (20 лет), а с 91-го по нынешнее время устойчивое падение. Эти два периода отличаются только одним - гос. управление и частное управление. При этом вы умалчиваете - а почему у людей исчезли деньги, хотя ни для кого это не секрет. Это банальный грабеж населения в пользу все того же частного управления. Государственное управление тех времен занималось не только наращиванием товаров и услуг, но и, грубо говоря, снабжением денег населения, потому как эти товары и услуги должны быть куплены. Иначе теряется весь смысл, деньги в производство не вернутся и новый производственный цикл не начнется. Частное же управление, занимаясь производством товаров и услуг, действует по принципу - заплатить поменьше, продать подороже. Поэтому денег у населения стабильно становится все меньше и меньше, а товары и услуги не раскупаются. И это вы называете эффективностью, только забываете добавить - по отношению к кому такая эффективность.
Что касается МС-21, то он появился не по рыночным условиям (на рынке таких самолетов мама не горюй и вы это сами видите, и говорите об этом - трудно будет урвать кусок этого рынка), а благодаря конкретно направленной воле конкретных руководителей. И успех его продвижения будет зависеть не от вашего а) и б), оно было при гос. управлении и ни чем не хуже другого, а от гарантированного внутреннего потребления произведенной продукции. И в данном случае все методы хороши, вплоть до командных. Потому как отечественный авиапром и конструкторская школа это вопрос независимости страны. И тут только два пути - либо летаем на своих самолетах и развиваем свой авиапром и конструкторскую школу, либо превращаемся в Зимбвабве в потребительском угаре, теряя свой авиапром, конструкторскую школу и все остальное по цепочке с последующей потерей независимости и страны в целом.
Ну чтож, будем смотреть дальше что тут пишут.