Igo
Старожил
Действительно на сегодня сейчас стоит терминал Д, и в Стокгольм, и в Копенгаген...
SVO Проект
foo_fighter
___________________
Igo, Он еще и прилетел на MDшке! =)
Igo
Старожил
foo_fighter, редкость да ? Я на фотках САС в ШРМ на МД 1-2 раза видел, в реале никогда.. или я ошибаюсь и они не летали на МД никогда к нам?
alpet
маёвец
летали в конце 90х - начале 2000х, я лично на нём летал
foo_fighter
___________________
alpet, я в том смысле, что САС очень давно не летал к нам на МДшках.
SVOKL
Новичок
уже 3 года существует правило, что МД по возможности в Москву не планировать. (что не относится в Питеру)
Igo
Старожил
SVOKL, почему?
SVOKL
Новичок
Igo, если возникает техническая неисправность - то ни у одного инженера в SVO лицензии на ее исправление нет, соответственно самолет в отстойник до приезда людей из Копена или Стокгольма + этот вариант ВС мягко скажем не для полетов зимних условиях аэропорта SVO.
foo_fighter
___________________
Perkelle, Это под тот бизнес-терминал??
oldfinn
Старожил
После мудрых решений приснопамятной мадам, похоронившей линейную станцию SAS в SVO.
Вот ведь летали как то столько лет и скандинавы и финики на DC-9 и MD-80 в ШРМ, да и дома у них зимы покруче нашей.
Still Waters
Старожил
Ну если, только скидку на это: "зимних условиях аэропорта SVO", то принимается. А так - машина надежная. Еще раз повторю себя: не бывает полохих самолётов.
alpet
маёвец
вчерась шёл по переходу - из трёх траволаторов работает один, два других - один просто не работает, второй ещё вроде как не закончен с точки зрения мелочи типа дощечек между лентами...
в туалетах во многих кабинках выломаны замки ))
ну а вообще эргономика нового терминала вызывает определенные вопросы. в переходе между терминалами 2 туалета подряд, хотя на прилёте в Д туалет один только в самом начале, а потом если только на лифте наверх ехать... ну и всё в таком духе
в туалетах во многих кабинках выломаны замки ))
ну а вообще эргономика нового терминала вызывает определенные вопросы. в переходе между терминалами 2 туалета подряд, хотя на прилёте в Д туалет один только в самом начале, а потом если только на лифте наверх ехать... ну и всё в таком духе
Ulibnutiy
Злобный флуд
И в туалетах вечно нет горячей воды и сами краны поставили странноватой для нашей страны конструкции. Хоть бы табличку повесили, что на кран давить надо, а то каждый раз захожу и вижу людей, которые крутят рукоятки и чуть с бубном не пляшут вокруг этих причуд.
Анджей Лотниски
наблюдатель
сенсорный?
Ulibnutiy
Злобный флуд
Анджей Лотниски, Нет, к этому народ привык кое как. Надо на верхнюю часть крана рукой надавить, при этом она ещё и крутится для регулирования температуры. Вот все её крутят, ручки к кранику подносят, а водичка не течет, пока ему по бошке кулаком не треснешь.
ML
Старожил
Авиакомпания "Аэрофлот" составила очередной, примерно десятый по счету, график перевода своих рейсов между терминалами аэропорта "Шереметьево". Перевозчик признал наконец недостаточную мощность своего терминала 3 (D): в новой версии графика в этот терминал переводится меньше рейсов, а некоторые будут возвращены в старый терминал "Шереметьево-2" (F). Кроме того, еще несколько рейсов будут переведены из аэрофлотовского "Шереметьево-3" в другой новый терминал Е, сообщает соб.корр. Travel.ru.
По новой версии, перевод планируется завершить к середине декабря. По конкретным рейсам сдвиг дат по сравнению с предыдущей версией графика составляет в большинстве случаев полтора-два месяца. Отодвинуты и ориентировочные даты перехода в аэрофлотовский терминал 3 (D) ряда иностранных авиакомпаний. Между тем 15 ноября авиационная общественность имеет повод широко отметить первую годовщину начала перевода рейсов в этот терминал.
На данный момент в "Шереметьево-3" (D) переведены все внутренние рейсы "Аэрофлота" и его дочерних компаний, а также несколько десятков международных маршрутов. Дальнейший график перевода аэрофлотовских рейсов в этот терминал в данную минуту выглядит так: Стамбул - 31 октября, Луанда (через Хургаду) - 2 ноября, Вашингтон - 4 ноября, Лос-Анджелес и Ереван - 8 ноября, Копенгаген и Стокгольм - 9 ноября, Дели и Сеул - 11 ноября, Нью-Йорк - 14 ноября, Прага - 15 ноября, Карловы Вары - 17 ноября, Хельсинки - 22 ноября, Пекин, Шанхай и Киев - 25 ноября, Варшава - 5 декабря, Будапешт - 6 декабря.
График перевода рейсов "Аэрофлота" в другой новый терминал Е (он находится рядом с "Шереметьево-2") на данный момент выглядит так: Дубай - 3 ноября, Брюссель и Барселона - 4 ноября, Афины - 6 ноября, Загреб - 8 ноября, Баку - 9 ноября, Малага - 10 ноября, Мадрид - 11 ноября, Вена - 13 ноября, Бухарест - 14 ноября, Амстердам - 15 ноября, Бангкок - 17 ноября, Тегеран - 18 ноября. Напомним, что из терминала Е уже летают Air Astana, Estonian Air, airBaltic, Air France и KLM.
Отменен перевод из "Шереметьево-2" (F) в новые терминалы рейсов в Гонконг, Ниццу, Софию, Белград, Ташкент, Бишкек, Дамаск и Бейрут. Также в старом терминале останутся курортные рейсы в Анталью, Хургаду и Шарм-эль-Шейх. Кроме того, обратно в "Шереметьево-2" будут возвращены рейсы в Каир (с 5 ноября), Женеву (с 6 ноября) и Цюрих (с 8 ноября).
Наконец, текущая аэрофлотовская версия графика предполагаемого перевода рейсов ряда зарубежных перевозчиков из "Шереметьево-2" (F) в терминал 3 (D): Delta - 3 ноября, Alitalia - 4 ноября, MIAT - 7 ноября, CSA Czech Airlines - 15 ноября, Finnair - 22 ноября, Air China - 25 ноября, Korean Air - 26 ноября, Cyprus Airways - 2 декабря, Bulgaria Air - 3 декабря, LOT - 5 декабря, Malev и Adria Airways - 6 декабря, China Southern - 7 декабря.
Остается надеяться, что тянущаяся уже год эпопея с переводом рейсов в "Шереметьево" постепенно подходит к концу. При этом "Аэрофлот" по-прежнему никак не афиширует все эти ставшие мыльной оперой перемены, за исключением обновления списка рейсов в одном из подразделов сайта.
По новой версии, перевод планируется завершить к середине декабря. По конкретным рейсам сдвиг дат по сравнению с предыдущей версией графика составляет в большинстве случаев полтора-два месяца. Отодвинуты и ориентировочные даты перехода в аэрофлотовский терминал 3 (D) ряда иностранных авиакомпаний. Между тем 15 ноября авиационная общественность имеет повод широко отметить первую годовщину начала перевода рейсов в этот терминал.
На данный момент в "Шереметьево-3" (D) переведены все внутренние рейсы "Аэрофлота" и его дочерних компаний, а также несколько десятков международных маршрутов. Дальнейший график перевода аэрофлотовских рейсов в этот терминал в данную минуту выглядит так: Стамбул - 31 октября, Луанда (через Хургаду) - 2 ноября, Вашингтон - 4 ноября, Лос-Анджелес и Ереван - 8 ноября, Копенгаген и Стокгольм - 9 ноября, Дели и Сеул - 11 ноября, Нью-Йорк - 14 ноября, Прага - 15 ноября, Карловы Вары - 17 ноября, Хельсинки - 22 ноября, Пекин, Шанхай и Киев - 25 ноября, Варшава - 5 декабря, Будапешт - 6 декабря.
График перевода рейсов "Аэрофлота" в другой новый терминал Е (он находится рядом с "Шереметьево-2") на данный момент выглядит так: Дубай - 3 ноября, Брюссель и Барселона - 4 ноября, Афины - 6 ноября, Загреб - 8 ноября, Баку - 9 ноября, Малага - 10 ноября, Мадрид - 11 ноября, Вена - 13 ноября, Бухарест - 14 ноября, Амстердам - 15 ноября, Бангкок - 17 ноября, Тегеран - 18 ноября. Напомним, что из терминала Е уже летают Air Astana, Estonian Air, airBaltic, Air France и KLM.
Отменен перевод из "Шереметьево-2" (F) в новые терминалы рейсов в Гонконг, Ниццу, Софию, Белград, Ташкент, Бишкек, Дамаск и Бейрут. Также в старом терминале останутся курортные рейсы в Анталью, Хургаду и Шарм-эль-Шейх. Кроме того, обратно в "Шереметьево-2" будут возвращены рейсы в Каир (с 5 ноября), Женеву (с 6 ноября) и Цюрих (с 8 ноября).
Наконец, текущая аэрофлотовская версия графика предполагаемого перевода рейсов ряда зарубежных перевозчиков из "Шереметьево-2" (F) в терминал 3 (D): Delta - 3 ноября, Alitalia - 4 ноября, MIAT - 7 ноября, CSA Czech Airlines - 15 ноября, Finnair - 22 ноября, Air China - 25 ноября, Korean Air - 26 ноября, Cyprus Airways - 2 декабря, Bulgaria Air - 3 декабря, LOT - 5 декабря, Malev и Adria Airways - 6 декабря, China Southern - 7 декабря.
Остается надеяться, что тянущаяся уже год эпопея с переводом рейсов в "Шереметьево" постепенно подходит к концу. При этом "Аэрофлот" по-прежнему никак не афиширует все эти ставшие мыльной оперой перемены, за исключением обновления списка рейсов в одном из подразделов сайта.