Вологодское авиапредприятие - новости

[nozzle]

Ещё менее вероятные варианты, ибо туристический потенциал Вологды куда выше по сравнению с Череповцом

Человек, закинувший эту идею, наиболее вероятно, никогда не был в Череповце, если бы он в Череповце бывал, вряд ли бы ему захотелось из Вологды областных чиновников переселять - я бывал и в Вологде и в Череповце, мне такой "переезд" никогда в голову не приходил.
Где Вологда, как древний исторический город, находящийся на железке и авто дороге Москва - Архангельск, и где Череповец - чисто заводской город черной металлургии, несравнимые города, никогда Череповец не заменит столичные функции Вологды.

 

[Юлий Владимирович]

Группа Авиация Коми сообщает, что в 2024 году у них будет летать Як-40 ВАП

Уже летает

 

[SSD]

В мае этого года на стоянке аэропорта Вологда появились 3 "новых" Як-40 RA-21505, RA-88186, RA-88300. Добрались явно своим ходом. Недавно по этим машинам проходил аукцион. Могу предположить что именно Вологда их и купила, тем более слухи о поиске машин вологжанами были.

 

[Alex1965]

В Вологде начнется строительство аэропорта: на проект выделено более 11 миллиардов рублей

В Вологде планируется масштабное строительство нового аэропорта, на которое будет направлено более 11 миллиардов рублей. Временно исполняющий обязанности губернатора Вологодской области Георгий Филимонов поделился деталями проекта в интервью с телеве...

cher-poisk.ru

 

[dunch]

11 млрд на два рейса як 40 в день. Толковое вложение

 

[Alex1965]

11 млрд на два рейса як 40 в день. Толковое вложение

Это только планируется вложить, пройдут выборы и останется Вологда со своим старым "аэропортом".

 

[Роман Антипов]

поделился деталями проекта в интервью с телеведущей

Интересно, там есть какие-то детали (какие планируются характеристики ВПП, где именно строить и т.п.)? В расшифровке ни слова.
Теоретически, там и существующую ВПП есть куда удлинить.

11 млрд на два рейса як 40 в день. Толковое вложение

Ну, сейчас туда вообще ни на одном магистральном типе летать нельзя кроме Як-40. Даже для CRJ-200 полоса маловата. Если предположить, что с появлением возможностей придут другие авиакомпании, то рейсов станет чуть больше, чем два.

 

[af1461]

Новая полоса может стать началом конца такого заповедника, как "Вологодское авиапредприятие".

 

[dunch]

Даже для CRJ-200 полоса маловата.

Поглядел потребную длину ВВП для црж200 - внушает! Тогда беру свои слова обратно, хорошо бы ВВП удлинить слегка)
А лучше в Федотово терминал построить

 

[dunch]

Новая полоса может стать началом конца такого заповедника, как "Вологодское авиапредприятие".

Для пассажиров то это хорошо, по крайне мере, вологодских (не областных)

 

[Роман Антипов]

А лучше в Федотово терминал построить

Да, был бы идеальный вариант.

 

[Владивосток]

А лучше в Федотово терминал построить

Кому он там нужен, в той глуши? И чем вообще это может быть лучше?

 

[Alex1965]

Кому он там нужен, в той глуши? И чем вообще это может быть лучше?

44 км до Вологды, это не глушь, а вот куда стратегов с базы переместить?

 

[Владивосток]

44 км до Вологды, это не глушь

Аэропорт в 44 км от Вологды. Зачем??? Если есть аэропорт под боком.

 

[Юлий Владимирович]

В мае этого года на стоянке аэропорта Вологда появились 3 "новых" Як-40 RA-21505, RA-88186, RA-88300. Добрались явно своим ходом. Недавно по этим машинам проходил аукцион. Могу предположить что именно Вологда их и купила, тем более слухи о поиске машин вологжанами были.

88186 на стоянке в Вологде не появлялся. И не появится.

 

[Юлий Владимирович]

Интересно, там есть какие-то детали (какие планируются характеристики ВПП, где именно строить и т.п.)? В расшифровке ни слова.
Теоретически, там и существующую ВПП есть куда удлинить.

Ну, сейчас туда вообще ни на одном магистральном типе летать нельзя кроме Як-40. Даже для CRJ-200 полоса маловата. Если предположить, что с появлением возможностей придут другие авиакомпании, то рейсов станет чуть больше, чем два.

Сомнительно что дойдет до реальных работ.
И маловероятно что другие компании устремятся в Вологду.

 

[Роман Антипов]

Сомнительно что дойдет до реальных работ.
И маловероятно что другие компании устремятся в Вологду.

Я помню как ещё лет 15 назад в Пензе были рейсы только Саратовских авиалиний на Як-42. А сейчас 5-6 рейсов в день на SSJ100/A320.
Но строить полноценный новый аэропорт, конечно, слишком. Удлинить/укрепить полосу чтобы SSJ100 принимать - и достаточно.

 

[dunch]

Кому он там нужен, в той глуши? И чем вообще это может быть лучше?

Зато можно хоть а380 сажать. Сарай построить за 200 миллионов для терминала, и готово

 

[Юлий Владимирович]

Свежеокрашенный 88300

И у ВАП новый Гендир.

 

[2014]

И у ВАП новый Гендир.

В честь этого перекрасили?