Вопрос чайника - ответ специалиста

7747 сказал(а):
Обновляют смазку лопаток вентилятора. Снижает вибрацию по n1. Частая практика для cfm56
Нажмите, чтобы раскрыть...
Замковую часть лопаток рабочих вентилятора?, не удивляйтесь вопросу, я на иномарках не работал, для меня это новость, - как это делается технологически и какой смазкой, периодичностью?
 
Реклама
A_Z сказал(а):
Фигню городить не надо, да ещё столь категорично.
Масло с течением времени теряет однородность. Пришёл "кусочек" другой плотности / вязкости на подшипник, его и затрясло.


Даже удивительно, как авиация существует без ваших (ОВ)ЦУ...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы серьёзно, масло другой плотности?
 
A_Z сказал(а):
Как патологоанатом. :)


Систему смазки практически невозможно сделать без застойных зон.
Дальше объяснять?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Уж удосужьтесь. Где масло то застаивается что меняется плотность? Обслуживаю кучу оборудования, комков не видел.
 
Полудачник сказал(а):
Где масло то застаивается что меняется плотность?
Нажмите, чтобы раскрыть...
В застойных зонах скапливаются грязь, "абразив" с трущихся поверхностей, окисленные фрагменты масла, продукты термовоздействия, в т.е. мелкие частицы скоксовавшегося масла. Поскольку фильтры "не абсолютны".
В какой-то момент этот "кусок студня" может выскочить из застойной зоны (по причине роста его величины, маневра самолёта, удара об ВПП при посадке и т.п.).
Дальше объяснять?

Полудачник сказал(а):
Обслуживаю кучу оборудования,
Нажмите, чтобы раскрыть...
Бытовых холодильников? :)

Полудачник сказал(а):
комков не видел.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да, я понял: то, чего вы не видели, не то, что не существует, но и в принципе существовать не может.
 
A_Z сказал(а):
В какой-то момент этот "кусок студня" может выскочить из застойной зоны (по причине роста его величины, маневра самолёта, удара об ВПП при посадке и т.п.).
Дальше объяснять?
Нажмите, чтобы раскрыть...
что-то уж как-то за уши притянуто.
о каких маслах идет речь и на каких агрегатах с таким сталкивались?
 
111 сказал(а):
что-то уж как-то за уши притянуто.
о каких маслах идет речь и на каких агрегатах с таким сталкивались?
Нажмите, чтобы раскрыть...
в маслосистеме ГТД циркуляция масла такова, что при нормальном объеме масла в маслобаке 10 литров прокачка максимальная 21 литр/минута, это данные по ТВ3-117 из книги, примерно, такая же циркуляция (объем маслобака умноженный на два) во всех ГТД - как при такой циркуляции масло где то может застаиваться?, тем более, что в ГТД масла применяются достаточно жидкие: МС-8 (8 сантистокс), ЛЗ-240 и Турбоникойл (5 сантистокс), ИМП-10 (3,5 мм*мм/с при Т=140 гр.С)...
1738002542789.png
 
Последнее редактирование:
Как-то читал в новости, что в аэропорту Кокчетова, при подготовке к вылету Як-42, залили в маслобак минеральное масло, вместо синтетического... Что бы могло быть в этом случае, если бы это осталось незамеченным и не переросло в скандал? Как себя в двигателе поведёт минеральное масло, и как это скажется на его работе?
 
Реклама
Бобр Kolja сказал(а):
Как-то читал в новости, что в аэропорту Кокчетова, при подготовке к вылету Як-42, залили в маслобак минеральное масло, вместо синтетического... Что бы могло быть в этом случае, если бы это осталось незамеченным и не переросло в скандал? Как себя в двигателе поведёт минеральное масло, и как это скажется на его работе?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Никак, горячее масло что то что то одинакрвр, синтетика на холоде лучше.
 
nozzle сказал(а):
Что "И"?, если Вы специалист, то читайте ТУ ИМП-10, там всё понятно: от чего и почему используется синтетика.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я прекрасно знаю для чего используется синтетика, и что это такое, чем оно отличается от минералки. Синтетика хороша при холодном пуске, дальше разницы нет.
 
Полудачник сказал(а):
Я прекрасно знаю для чего используется синтетика, и что это такое, чем оно отличается от минералки. Синтетика хороша при холодном пуске, дальше разницы нет.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это рассуждения автомобилиста, автомобильные масла синтезируются путем гидрокрекинга из нефти. Гидрокрекинг нефти это "оргсинтез" другими словами.
 
nozzle сказал(а):
Это рассуждения автомобилиста, автомобильные масла синтезируются путем гидрокрекинга из нефти. Гидрокрекинг нефти это "оргсинтез" другими словами.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это рассуждение человека, который имеет дело с промышлеными маслами. Очень часто имею дело с 46 вязкостью.
 
Полудачник сказал(а):
Это рассуждение человека, который имеет дело с промышлеными маслами. Очень часто имею дело с 46 вязкостью.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Так прочтите ТУ ИМП-10. Это масло авиационное, его основа синтезируется не из нефти. Именно синтезируется с определенными целями техническими, которые не могут быть достигнуты нефтяной основой, а не просто "потому, что захотелось".
В авиационных поршневых двигателях синтетика не применяется, она там не нужна, а в ГТД применяется по вполне определенным причинам техническим.
 
Последнее редактирование:
Реклама
nozzle сказал(а):
Так прочтите ТУ ИМП-10. Это масло авиационное, его основа синтезируется не из нефти. Именно синтезируется с определенными целями техническими, которые не могут быть достигнуты нефтяной основой, а не просто "потому, что захотелось".
В авиационных поршневых двигателях синтетика не применяется, она там не нужна, а в ГТД применяется по вполне определенным причинам техническим.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Что бы с ми-2 каждую ночь сливать масло?
 
Назад