Заказываешь музыку? Не забудь заплатить. Давно пора!

[61701]

из-за драки в кабине пилотов

Куда катится современная авиация?

 

[Doamna Cotofana]

Это против правил. Режим , не режим , посадка производится согласно расписания, а дальше борт стоит с закрытыми дверями готовый к запуску. Я работал в этой авиакомпании, информацию для пассажиров передают в обязательном порядке если идет какая то задержка.

Прошу прощения, но это идиотизм и издевательство. Что стоит за таким правилом? Сидели бы люди в аэровокзале, желающие отказаться от полета просто вышли бы на улицу и уехали. А желающие подождать имели бы доступ к покушать и пописать, а не мариновались бы в самолете пару часиков, просто потому что. И уж точно никого не пришлось бы возвращать с предварительного старта, подгонять трап, составлять бумажки, терять еще больше времени и т.п.

Вы думаете питерский экипаж не хотел побыстрее вернуться домой и просто так тянул резину во Внуково?

Не думаю, что аэропорт и тех, кто принимал решения, интересовали их желания. Или желания пассажиров.

 

[61701]

Что стоит за таким правилом?

За этим правилом стоит отсутствие четкого времени вылета главного пассажира ради которого объявлен режим, это может произойти плюс минус , трамвайная остановка, поэтому не реально назвать точное время задержки рейса. А где потом собирать пассажиров, это будет еще хуже и задержка вылета будет больше, поэтому сажают по расписанию и все нормальные адекватные люди понимают ситуацию и спокойно сидят в своем кресле обдуваемые системой кондиционирования.

 

[andreyolder]

Чего уж точно "добилась" вышеупомянутая особа, так это того, что на уважаемом авиафоруме уже несколько страниц тележат тему её поведения...

 

[Антуан Эго]

Ждём видосы. Наверняка кто то снимал.

 

[Jaymzzz]

ЧТД. Скандал неимоверной силы. С разносом всего и вся. Ай-ай. Плохая Собчак.
Важно — заголовок на Ютубе сделать «правильным», а то и скандала «на самолете» никто не разглядит.

 

[Doamna Cotofana]

За этим правилом стоит отсутствие четкого времени вылета главного пассажира ради которого объявлен режим, это может произойти плюс минус , трамвайная остановка, поэтому не реально назвать точное время задержки рейса. А где потом собирать пассажиров, это будет еще хуже и задержка вылета будет больше, поэтому сажают по расписанию и все нормальные адекватные люди понимают ситуацию и спокойно сидят в своем кресле обдуваемые системой кондиционирования.

Что значит "где собирать"? Где оставили, там и соберут. Когда Аэрофлот в течение семи часов каждый час сдвигал задержку вылета на час, никто не волновался, где собирать пассажиров, которые уже разбрелись по аэровокзалу и окрестностям. Когда в ночь после катастрофы АН-148 нас вернули чуть ли не с полосы в Шереметьево и высадили обратно в терминал, никто не волновался, где собирать пассажиров. А тут вдруг проблема? Вышел самолет с Главным Пассажиром на исполнительный - объявляйте посадку и сажайте людей, вот и все. Думаю, если спросить, где люди хотят просидеть два часа задержки - в аэровокзале или в самолете - большинство захочет сидеть в аэровокзале. И думаю, ни один вылет главных лиц не является для аэропорта какой-то внезапностью, о которой они узнали только что: "Ой, а мы пассажиров только что погрузили..."

К тому же, в данном случае или аэропорт лжет, или дело было не в спец.режиме. Потому что в пресс-релизе они прямым текстом говорят, что ничего не было, это все для вашей безопасности, вы ничего не понимаете и т.д. и т.п.

 

[61701]

Вышел самолет с Главным Пассажиром на исполнительный - объявляйте посадку и сажайте людей, вот и все.

Когда самолет с главным пассажиром на исполнительном , все уже запускаются и запрашивают предварительный , а Вы предлагаете только посадку объявлять.

Думаю, если спросить, где люди хотят просидеть два часа задержки - в аэровокзале или в самолете - большинство захочет сидеть в аэровокзале.

Да не бывает никогда двух часов задержки из за главного пассажира

 

[61701]

Бедная Алена, оно это надо ей разбираться с этой хабалкой

 

[IgorKrylov]

Вышел самолет с Главным Пассажиром на исполнительный - объявляйте посадку и сажайте людей

только сажать уже нет возможности. Гейты уже заняты другими судами.
Самолет - не автобус.

 

[tbb]

Да не бывает никогда двух часов задержки из за главного пассажира
[/QUOTE]
Здрасьте! Как-то раз, тогда ещё Дмитрий, решил что-то перетереть с президентом Казахстана. На наше несчастье выбрали они аэропорт Астрахани. Нам еще повезло, просто закрыли в бизнесс-зале, остальных пассажиров мы часа четыре не видели. Только дяди в униформе по залу ожидания расхаживали.

 

[IgorKrylov]

Это конечно, если "небо было закрыто" и отложенные вылеты накапливались, то посадить их все (в смысле, выполнить посадку в них пассажиров) одновременно невозможно. Но в этом ведь нет и необходимости – самолеты ведь и вылететь все разом, одновременно после снятия ограничения тоже не смогут.

Из очереди самолеты смогут вылетать каждые пять минут. Посадка пассажиров и подгон следующего больше часа.
Альтернатива такая: подождать один час сидя в самолете или 4 часа в терминале со всеми процедурами.

 

[Siledka]

Это конечно, если "небо было закрыто" и отложенные вылеты накапливались, то посадить их все (в смысле, выполнить посадку в них пассажиров) одновременно невозможно. Но в этом ведь нет и необходимости – самолеты ведь и вылететь все разом, одновременно после снятия ограничения тоже не смогут.

В прекрасной модели - пустите всех пастись в терминал, кто захочет уедет - есть ещё коллапс багажной службы, которой надо будет снимать вещи с десятков бортов (а потом под вопли мы вернулись еще видимо назад грузить). Дальше разбираться и снимать с рейса тех, кто два часа провел в баре - и т.д. Кстати на видео голос говорит о чистке полосы, что гораздо больше похоже на правду, чем версия с бортом номер один

 

[andreyolder]

Да не бывает никогда двух часов задержки из за главного пассажира

Здрасьте! Как-то раз, тогда ещё Дмитрий, решил что-то перетереть с президентом Казахстана. На наше несчастье выбрали они аэропорт Астрахани. Нам еще повезло, просто закрыли в бизнесс-зале, остальных пассажиров мы часа четыре не видели. Только дяди в униформе по залу ожидания расхаживали.
[/QUOTE]
Про Астрахань - это уже дурость местных чинуш-перестраховщиков в угоду "москве"

 

[Siledka]

Это да, но гейт же в аэропорту как правило не один? В частности во Внуково, по ощущению, их существенно больше двенадцати (1ч/5мин). То есть от гейтов самолеты в принципе могут отчаливать в (намного) большем темпе, чем аэродром сможет их "взлетать".

Остаётся ещё посчитать сколько в аэропорту тягачей, грузчиков и т.д. - а то вам, видимо, кажется, что сосок - это единственное, что нужно для подготовки самолёта к взлёту-)

 

[IgorKrylov]

Это да, но гейт же в аэропорту как правило не один? В частности во Внуково, по ощущению, их существенно больше двенадцати (1ч/5мин). То есть от гейтов самолеты в принципе могут отчаливать в (намного) большем темпе, чем аэродром сможет их "взлетать".

Думаю наоборот, хотя на сто не уверен. Просто взлет возможен каждые 5 минут. Про гейты не уверен.

 

[Siledka]

Думаю наоборот, хотя на сто не уверен. Просто взлет возможен каждые 5 минут. Про гейты не уверен.

Взлёт, если что, возможен чаще. Откуда цифла про 5 минут? Другое дело, что есть ещё и посадки

 

[IgorKrylov]

В смысле? Вы не уверены, что во Внуково больше 12 гейтов ?.. Остальное же, вроде, чистая арифметика.

Я не знаю нормативов на обслуживание самолета у гейта. Какой временной слот выделяется на рейс. Ну и других нюансов не знаю.

 

[IgorKrylov]

Взлёт, если что, возможен чаще. Откуда цифла про 5 минут? Другое дело, что есть ещё и посадки

Это оценка из общих соображений. Интервал, как я понял из другой ветки, не может быть меньше 2-3 минут из-за спурного следа. Плюс есть очередь на посадку. Одновременно приземляться и взлетать нельзя (там вроде полосы перекрещиваются). Сел, взлетел, сел, взлетел...
Моя оценка 5 минут. Спецы знают точнее.

 

[Doamna Cotofana]

Какой трафик во Внуково? Там действительно есть насущная необходимость взлетать/садиться каждые пять минут?