Рекламу на Геленджик могли полгода назад оплатить, исполнитель просто отработал, чтоб претензий не было.
Реклама в директе отключается одной кнопкой в течение часа.И логичней оставить рекламный бюджет на всяк пож. Потому как, в случае чего, можно быстро среагировать и запустить уже нужную рекламу.
Что до цен и жадности, то это странная претензия
Вы упорно не читаете, что я пишу.
Я не писал про цены на билеты. Вот, вы в ним привязались )
Я писал, что вместо двух самолетов - один. Несмотря на корону, потому, что так выгодней авиакомпании.
В аэропорт большой борт, авось проскочим, потому, что так дешевле для авиакомпании.
Жадность заключается не в повышении цен. А в подходе.
Если своими действиями авиакомпания позволяет себе такое в разгар короны, зачем я ей буду лететь, где гарантия, что они и самолеты, хотя бы, дезинфицируют? Может, на этом тоже экономят.
Нет таких рецептов, чтобы летать с половинной загрузкой по старым ценам.
Нууу, Победа, уверен, будет летать, а Сибирь нет. Ну, это рынок... не можешь сам - уйди в сторону.
Тут бы сыграла лояльность паксов, но ее нет ) мало кто будет платить 10 000 из любви
к искусству Сибири.
Сибирь сами вытирают ноги о лояльность.
Если пакс будет знать, что он летит на чистом самолете, с рассадкой и гарантией от заражения (насколько это возможно) - он заплатит большие деньги. Тем более бизнес, тем более быстро и очень надо. Но своим пиаром Сибирь сама себя закапывает.
Но, все хорошо, сейчас придет сотрудник Сибири, скажет, что я дурак, а они все в белом и лучше знают как делать бизнес ибо... Филеев!
