Ну, я вообще-то про нашего гендира писАл, а не про ихнего. До ихнего лично мне д фонаря...[HASHTAG]#автоудаление[/HASHTAG]А он должен интервью раздавать или развозом пассажиров заниматься? Если вам важно увидеть, как он выглядит, то вот http://www.tourdom.ru/news/aeroflot-vzyal-kontrol-nad-transaero.html
"Наш" это кто?
Вы точно смотрели интервью? Что есть куча желающих на спасение Трансов? Где были все те желающие на развести 1.5млн пассажиров трансаэро? Филев вылез когда уже проблему вывоза по факту решили с паксами и не совсем понятно, что он хочет сделать дальше. Тетя Оля спрыгнула давно кинув всех под танк с улыбочкой "я в лондон, а вы плывите как хотите"... Но афл с савельевым виноват, да.
Минтранс не имеет, а Росавиация имеет полное право по ФАП. Сертификат отозван из-за отсутствия средств для осуществления рейсов и обеспечение безопасности полётов. Кстати, скоро поправки вступают, и по ним Росавиация на этом основании уже не сможет приостанавливать или аннулировать СЭ.
Для этого надо соблюсти достаточно формальную процедуру - а именно, обосновать и инициировать внеплановую проверку, отработать ее, дать возможность устранить нарушения, после чего, при отсутствии желания или возможности, отозвать СЭ. Насколько я располагаю информацией, этого не было.
Интересная картина вырисовывается! Т. е. они там в ФАВТе готовы дать новый СЭ, т. е. допуска у Трансов всё равно не останутся, т. к. старый СЭ отобран. Я правильно понял? А что тогда Трансы с таким "голым" СЭ будут делать? По ЭрЭфии летать?
Была внеплановая проверка с 6 по 20 октября. Она была вызвана подозрением на ухудшение ситуации с безопасностью полётов на фоне текущего положения. Для её проверки ещё и посадка 737 на закрытую полосу в Краснодаре сказалась. Понятно, что поводы выискивали специально, но в целом все по ФАП было сделано.
Они вначале провели задним числом заседание совета директоров 31 августа, о котором стало известно после заседания 1 сентября у Шувалова, на котором поставили гендиром Дмитрия Ерзаковича, а Плешакова стала председателем совета директоров, сам Плешаков главным исполнительным директором. Потом после планов покупки Аэрофлотом Трансаэро был поставлен Сапрыкин и его утвердил совет директоров Трансаэро, где чета Плешаковых присутствовала.
Не дали время на устранение недостатков. Процедура не соблюдена. Ну и вместо приостановления на три месяца, как обычно - лишение сразу.
Ну, т. е. я оказался прав: практически "под дулом пистолета".
Ну ладно наш патриотичный друг из калифорнии живет в стране где Закон не пустое слово... Но вам-то вроде должны что-то говорить слова "басманное правосудие, ходорковский, чичваркин" и прочие. Даме намекнули (а может и прямо сказали) что будет если. Я удивлюсь если она ещё в РФ - это очень неосмотрительно
ну до этого вряд ли дойдет. Вот смена собственника каким-нибудь загадочным образом может случиться. Впрочем, и это вряд ли случится. Сейчас в интервью все погундят пару недель, а через месяц отсутствия полетов ТСО окончательно отрупится, и все забудут и про них, и про покупку их акций. Разве что Филев решил новосибирский филиал ПАРНАСа какого-нибудь возглавить с такого мощного пиар-хода, тогда возможны дальнейшие шаги
у всех желающих было как минимум 8 месяцев до 1 сентября 2015 поучаствовать в судьбах трансов. И даже про предложения к с7 какие-то слухи были. Филев реально вылез как черт из табакерки, по его интервью и совокупности остальных данных иначе как кризисом среднего возраста эту покупку акций не объяснить, вряд ли это можно назвать уважительным поводом для остальных интересантов сейчас все переиграть
Друг мой который лично вхож к Тете Оле, а вы не могли подробнее рассказать, что конкретно ей намекнули, если по закону о акционерном обществе: "Участники акционерного общества (акционеры) не отвечают по его обязательствам и несут риск убытков, связанных с деятельностью общества, в пределах стоимости принадлежащих им акций." Так что максимум, чем рисковала Тетя Оля это стоймостью своих акций.