АП с вертолетом Ми-8Т RA-24467 в Магаданской области 14.03.2024

[Старик46]

С одним двигателем то можно сесть почему вы решили лотерея , не летали что ли ?

С одним, можно сесть и продолжать полет, все зависит от сложившихся в полете условий: полётный вес, высота полета, температура НВ, интенсивность осадков и наличия в них обледенения, состояние подстилающей поверхности, ресурс работающего двигателя, наличие льда на поверхности фюзеляжа и т.д. и т.п.. Подождем последующей информации, не исключена возможность попадания в сильный снежный заряд, выключение одного из двигателей и при сочетании малой истинной высоты полета и резко ухудшенной видимости и вероятности внезапного выключения и второго двигателя экипаж принял решение на выполнение экстренной посадки. При посадке на заснеженную поверхность -- возникновение снежного вихря и крайне жёсткая посадка. Пока только лишь гадания на коф.... P S. помогите, не мог определиться: по первоначалке посадка в 13км с-в места взлета, а вроде лететь нужно на запад, возможно что-то путаю, на карте не смог правильно определить место вертолетной площадки.

 

[lopast56]

С одним двигателем то можно сесть почему вы решили лотерея , не летали что ли ?

Тренировки проводят в районе аэродрома и посадки на полосу. Можно и даже нужно это выполнять мастерски, но на пересеченной (лесной) местностью все мастерство сводится к везению, т.е. лотереи. Конечно, если он на одном не летит. И здесь повезло, жертв могло быть куда больше.

 

[Андрей 65000]

Конечно, если он на одном не летит.

А это нормально, если предположить, что второй двигатель был исправен и не было перегруза?
Не жарко было, -11 градусов.

 

[nozzle]

А это нормально, если предположить, что второй двигатель был исправен и не было перегруза?
Не жарко было, -11 градусов.

ПОС работающего двигателя был включен, это минус 200 кг (400 кг для двух по РЛЭ), массу надо смотреть по номограмме РЛЭ для минус 11 для одного двигателя. Мог ли вертолет лететь на одном без снижения? - скорее "нет", чем "да" по весу топлива +17 пассажиров с барахлом (маршрут 205 км=1 час 10 минут по 180 км/час + топливо на запасной + АНЗ).
Теоретически могло и проходить по номограмме, а фактически "далеко не все двигатели" выдают мощность "на деле" без выхода на предельную Тгазов - УРТ-27 мог начать резать по Тгазов - ТВ2-117 на взлетном часто "садится" на предельную Тгазов.
Плюс свежий снег и вихрь - упали они в лощину с глубоким снегом, могли пространство потерять в вихре.
Ньюансов много, а данных фактических никаких нет для расчетов, "грубая прикидка на коленке".

 

[SAW]

ПОС работающего двигателя был включен, это минус 200 кг (400 кг для двух по РЛЭ), массу надо смотреть по номограмме РЛЭ для минус 11 для одного двигателя. Мог ли вертолет лететь на одном без снижения? - скорее "нет", чем "да" по весу топлива +17 пассажиров с барахлом (маршрут 205 км=1 час 10 минут по 180 км/час + топливо на запасной + АНЗ).
Теоретически могло и проходить по номограмме, а фактически "далеко не все двигатели" выдают мощность "на деле" без выхода на предельную Тгазов - УРТ-27 мог начать резать по Тгазов - ТВ2-117 на взлетном часто "садится" на предельную Тгазов.
Плюс свежий снег и вихрь - упали они в лощину с глубоким снегом, могли пространство потерять в вихре.
Ньюансов много, а данных фактических никаких нет для расчетов, "грубая прикидка на коленке".

Вертикальную поставил 2-3 метра снижайся ,скорость 120 , обороты 95 держи .

 

[Pilot62]

Вертикальную поставил 2-3 метра снижайся ,скорость 120 , обороты 95 держи .

Чем обороты держи?

 

[SAW]

Чем обороты держи?

Один работает

 

[SAW]

Чем обороты держи?

Шагом

 

[Pilot62]

Шагом

А вертикальную 2-3 чем поставить?

 

[SAW]

А вертикальную 2-3 чем поставить?

Так же , ну может 4-5 получится не знаем же массу . Скорость РЦШ поддерживать

 

[lopast56]

Так же , ну может 4-5 получится не знаем же массу . Скорость РЦШ поддерживать

Считаете, что парни были не в курсе?

 

[SAW]

Считаете, что парни были не в курсе?

Да понятно знали , но что то пошло не так . На вертолете надо чувствовать машину не всем это дано , летать многие умеют

 

[Буба]

Вертикальную поставил 2-3 метра снижайся ,скорость 120 , обороты 95 держи .

Фантазер

 

[SAW]

Фантазер

А что не так , он на одно спокойно может лететь со снижением 1метр

 

[nozzle]

А что не так , он на одно спокойно может лететь со снижением 1метр

Речь то шла о полете без снижения, а полет со снижением незбежно заканчивается вынужденной в том месте, куда машина долетела, а не туда, куда экипаж выбрал место и хотел приземлится безопасно - "куда упали, туда и упали"...
Все мы знаем РЛЭ и знаем про скорость экономическую 120 км/час, но если на взлетной режиме одного двигателя машина не может лететь в горизонте, то и шансов сесть "куда хотел", а не "куда машина долетела", почти никаких, тем более, что запаса мощи нет никакого и увеличение шага приведёт к провалу оборотов НВ и увеличению скорости снижения. Если они успели выключить ПОС и УРТ (разрешается выключать по РЛЭ при отказе одного двиг.) работающего, то мощи прибавилось, но немного, в РЛЭ сказано, что включение ПОС двигателей приводит к уменьшению располагаемой мощности на 4,5-7%.

 

[lopast56]

Вывезли всех в Магадан, здесь подробности Пилот рассказал о спасении пострадавших при жесткой посадке Ми-8

Судя по рассказу пилота, там то и на "здоровом" вертолёте еле подобрали местечко. Что же говорить об аварийной посадке. Гладкой ВПП там точно не было. Даже на тренажёре предупреждают, что все препятствия активированы. Вроде гладко, а реалии поломаный вертолет. Хорошо, что не настоящий и все можно повторить. А у парней такой возможности не было. Получилось как получилось.

 

[SAW]

Судя по рассказу пилота, там то и на "здоровом" вертолёте еле подобрали местечко. Что же говорить об аварийной посадке. Гладкой ВПП там точно не было. Даже на тренажёре предупреждают, что все препятствия активированы. Вроде гладко, а реалии поломаный вертолет. Хорошо, что не настоящий и все можно повторить. А у парней такой возможности не было. Получилось как получилось.

Так на севере работа на вертолете с подбором в основном , ток на базовом площадка что он раскатывает обычная работа

 

[nozzle]

Так на севере работа на вертолете с подбором в основном , ток на базовом площадка что он раскатывает обычная работа

подбор то он делается "туда, куда наметил", а здесь было "упали туда, куда машина дотянула"...

 

[lopast56]

Так на севере работа на вертолете с подбором в основном , ток на базовом площадка что он раскатывает обычная работа

Я знаю, что такое подбор хоть на севере, хоть на юге. Человек рассказывает про конкретное место, где, в отличии от нас, он там был и лично подбирал. Если два борта работали с одного места поочерёдно, то я понимаю, что там не весело. Аварийно подобрать тем более. Потом, мы не знаем условий. Обледенение бывает разным и возможно был снежный заряд (ливневой снег в погоде присутствует). Так, что условий поломать вертолет, который не хочет лететь, сколько угодно.

 

[SAW]

Я знаю, что такое подбор хоть на севере, хоть на юге. Человек рассказывает про конкретное место, где, в отличии от нас, он там был и лично подбирал. Если два борта работали с одного места поочерёдно, то я понимаю, что там не весело. Аварийно подобрать тем более. Потом, мы не знаем условий. Обледенение бывает разным и возможно был снежный заряд (ливневой снег в погоде присутствует). Так, что условий поломать вертолет, который не хочет лететь, сколько угодно.

Я про поисковый вертолёт