Pilot62
Старожил
Минимум аэродрома это уже привет из прошлого. Нужно смотреть эксплуатационный минимум ЮТэйр для Усинска.
Расследование завершено Авария самолета Boeing 737-500 VQ-BPS в Республике Коми 09.02.2020
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Надеюсь, что этот минимум компании все же учитывает оборудование аэродрома и способы захода.
пиротехник
Старожил
Возможно и так. Но не дает покоя свидетельства некоторых пассажиров о керосине...Конечно кто то мог принять запах отработанного топлива из движков за разлитый керосин...но когда народ начал выпрыгивать из аэроплана движки вроде не работали...Кто то из пассажиров видел пролив керосина из плоскости ? .....В общем
Stavbar
Местный
Я прикидывал - попадает на самое начало бетона +/-. Сначала думал за порог бетона задели, потом там вроде асфальт по Гуглу новый, но не дураки же подумал - уже проходили ступеньки. А вот снег на краях как-то в голову не пришел...
#ау
Karl&Son
Местный
Если оторвало шасси- то как и чем экипаж сворачивал в сугроб?
А/у
maratych
Новичок
atcstager
Старожил
РН пока скорость была + передняя стойка осталась. Хотя руление весьма условное конечно, скорее куда вынесло, там и стали
WWs
Старожил
Стойка передняя на фото вправо повернута. При -21С лед не такой уж и скользкий.
vikki56
Старожил
Если сугроб (бруствер) снега спрессовался или заледенел то как камень будет.
Последнее редактирование:
AlexS
Старожил
Вы знаете, в данном случае это может быть именно "про посадку", так как по всем признакам они сели не то на самый торец, не то слегка не долетая.
А чем ССЖ на сухом асфальте?
Viru
Старожил
666wervolf
Местный
Так а что передали то? Ксц/условия или сказали что норм, мужики , садитесь?
FL410
Местный
Вот тут есть ещё одно видео. Рекомендую))
atcstager
Старожил
Т.е. ровнехонько идет. Значит в сугроб точно плюхнулись, где и потеряли элерон.
Pilot43
Местный
Там походу вместе с "элероном" и пилотские остались...
atcstager
Старожил
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Мокро под фюзеляжем, если на стоянке воспользовались умывальником и эта порция использованной воды ушла через сливной насадок. В остальных случаях вода не сольется пока не откроешь кран, управление им может быть либо внутри самолета , либо снаружи в лючке заправки. Обесточивание самолета никак не связано с этим краном ,а где то он вообще механический.
atcstager
Старожил
ХЗ, похоже сдвиг таки был. Среагировали так себе(никак)
atcstager
Старожил
Насчет сугроба. С другого форума
“В прошлом году летали туда, примерно в это же время, полоса как правило заснеженная и торец плохо видно, но беда не в этом, там с одним курсом захода, не помню уже с каким, перед торцом обрыв, и они когда полосу чистят весь снег толкают в этот обрыв, заполняя его, ну а потом и гору нагребая, прямо перед торцом. Дак вот, если идти в торец, а мы так и делали, тк полоса скользкая, как раз влетаешь в эту гору, визуально ее нихрена не видно, сливается с заснеженной полосой, особенно после свежего небольшого снежка, а высота этой горы метра 3. Вот и мы также влетели в нее, зацепили стойками и от стоек ледяные камни ударили по закрылкам. Удар был такой, что на ремнях нихило так повисли, но по вертикали перегрузки практически не было.”
“В прошлом году летали туда, примерно в это же время, полоса как правило заснеженная и торец плохо видно, но беда не в этом, там с одним курсом захода, не помню уже с каким, перед торцом обрыв, и они когда полосу чистят весь снег толкают в этот обрыв, заполняя его, ну а потом и гору нагребая, прямо перед торцом. Дак вот, если идти в торец, а мы так и делали, тк полоса скользкая, как раз влетаешь в эту гору, визуально ее нихрена не видно, сливается с заснеженной полосой, особенно после свежего небольшого снежка, а высота этой горы метра 3. Вот и мы также влетели в нее, зацепили стойками и от стоек ледяные камни ударили по закрылкам. Удар был такой, что на ремнях нихило так повисли, но по вертикали перегрузки практически не было.”