Так никто из этого секрет не делает. Ил-86 торопились сделать к Олимпиаде-80. Итог задним числом известен - опоздали на несколько месяцев.
А что я неформальное использую? Крупняк - любой широкофюзеляжный самолет от А310 до А380. А еще я не только в этой ветке обозвал движки - вроде все понимают.
Появились именно к 1980 году с НК-86. Мог бы господин Соловьев сообразть для него движки Д-30КП-3 с тягой 130 кН и увеличенной двухконтурностью еще в 80-х - сообразил Д-30КУ-154 для Ту-154М
Не успели. Сертификация завершилась и первые рейсы начались только в декабре 80го. А Олимпиада закончилась в августе.
Именно так и произошло - первый рейс Шереметьево - Ташкент с пассажирами был только 26/12/1980 - но в этих аэропортах уже были соответвующие полосы - они еще и Ту-114 принимали. А вот Симферополю и Адлеру пришлось подшаманить для приема Ил-86.
Прошу прощения, паксоемкость Красноярских Ил-62 с Кузнецами была не больше 168 или меньше, хотя в СССР была потребность в бизнесе минимальной - тогда еще он назывался салоном повышенной комфортности. Источник я в яндексе гуглил, но не нашел - Знаю, что в Пулково из Емельяново в 80-х летали Ил-62 с одним классом и шагом сидений - сам не видел, но мне так сказали.
Помню, в 1987 туда никто не летал из Пулково в Иркутск, 1988 тоже не было, а в 1986 еще летали Ту-154Б ненонстопом, В 1989 уже помню летали - видел рейс из Иркутска на Ту-154М 85658 - но не глянули с друзьями на посадочное табло - были ли остановки - просто перед ним сел Ил-86, и мы решили уехать из аэропорта побыстрее. Так до сих пор и эту инфу не нашел - в 1989 Ту -154М на рейсе до/из Иркутска останавливался где, или летел нон-стоп. Сейчас вспомнил, что осенью 1989 я его же 85658 заметил при взлете и держал курс на Котлы - т.е за рубеж улетел, наврятли в Калининград. Т.е не только в Иркутск мог летать.
В СССР не было бизнес-класса на внутренних линиях. Был первый класс с 1978, по одному рейсу из Москвы в пять городов. Сочи, Симферополь, Минводы на Ту-154, Владивосток и Хабаровск на Ил-62.
Значит Ил-62 с Кузнецами на внутренних линиях при СССР летали со 168 паксами - буду знать
Понимают ваш жаргон не все. И если вы этим хотите показать свою близоcть к авиации то скорее достигается противоположный эффект. Ни один знакомый мне человек работающий с самолетами не будет обзывать их "самолями" и на открытом форуме бросться жаргонизмами уместными возможно в курилке среди коллег.
Прямой рейсЧерез Иркутск летели? Или через Мирный с Полярным?
Нерюнгри-Москва, конечно жеКругами летали? Чтоб интересней было?
